Hogyan kerüljük el a veszélyeket a metróban
Hogyan kerüljük el a veszélyeket a metróban?
Metro - talán a legkényelmesebb közlekedési forma. Anélkül, forgalmi dugók - Leültem, és elérte, ahol meg kell. De gyakran megfeledkezünk arról, hogy ez a „magas kockázatú terület.” Miután a metró - különösen az óriás mesterséges mechanizmus, amely bármelyik pillanatban leállhat ...
A veszteség az élet, mint egy baleset következtében a metró elég gyakori. De ha a körülvevő helyes tájolása a helyzetet, és egy időben segít, van esély, hogy elkerüljük tragédia. Így a Sokolniki sor a moszkvai metró a síneken esett 52 éves lakója a moszkvai régióban. A nő hirtelen megszédült, és ez nem a lábán. A rendkívüli állapot volt kellően figyelmeztette a vezető megérkezik a vasútállomástól. Ő időben fékezni, ennek következtében a hölgy megszökött csak zúzódásokat.
Fel kell készülni a szélsőséges helyzetekben a metróban, akkor tudnia kell:
1. Mozgólépcső. Nem csoda, hogy a kísérők figyelmeztetnek bennünket, hogy tartsa be a kapaszkodó. Ha a mozgólépcső hirtelen megállt, inercia dobja meg előre, hogy a többi utas. Ha gyerekekkel utazik, ne felejtsd el, hogy tartsa a kezét. Ne tegyük a dolgokat a kapaszkodó, és ha fel poggyász a lépcsőn, meg kell felelniük. Ha fut le a lépcsőn, akkor szenved hatalmas sebességgel mozgás közben, míg nem kap megsérült okoz számukra, hogy a többi utas. Ha ül a lépcsőn, a padló a ruhák megragadnak közöttük.
Amikor megy a mozgólépcső, terjedelmes poggyász (például kamion vagy bőrönd) kell emelni. Ha van szétszórva a dolgok, nem rohan a lépcsőn, gyűjti őket - ez veszélyes! A vám mozgólépcső leáll a kézifék használata, és akkor nyugodtan összegyűjti a csomagokat. Extrém esetekben, akkor viszont a vészféket a mellvéd saját.
Soha ne használjon nem működő mozgólépcső, még ha a hozzáférés meg van nyitva. Néha súlya alatt az utasok léptető létra mozogni kezd és felgyorsítása kontrollálatlan. Ha ez mégis megtörténne, és a mozgólépcső a fék nem működik, próbálja meg átugrani a korláton, hogy a következő létrán. Ez az egyetlen ésszerű megoldás ebben a helyzetben.
2. Platform. Találva magát a platformot, mindig át egy kevésbé zsúfolt vonaton. Általában ezek a végén a vonat. Ne feledje, hogy ha nem kap egy idegsérülés, és még alá a síneken.
Várakozás egy vonat, minden esetben, nem kap közel a peron széle. Még ha nem félnek a magasságtól, és soha nem szédül, nincs garancia arra, hogy fogja a lábán. Végtére is, bárki lökni, és kérjük, egyenesen vissza a pályára! Ezen túlmenően, felhajtja a vonat bántani egy tükör.
Míg a vonat még nem alakult ki az alagútból, futni, hogy a „feje” a platform - ahol az óra. Ha a vonat már elhagyja az alagutat, akkor nincs más választása, mint hogy feküdjön a sínek között -, míg a futómű az autók nem fogja megérinteni.
Tegyük fel, hogy előtte valaki esett a sínekre. Ebben az esetben alkalmazza az üzemeltetőt, hogy aláírja - körkörös mozdulatokkal kézzel azt jelenti, „stop.” De jobb, ha azonnal kapcsolja valaki a metró dolgozók, és a megfelelő intézkedések meghozatalára kerül sor.
Egy baleset vagy technikai probléma, ha a vonat megáll túl sokáig az alagútban, az autó nem elég levegőt. Amennyiben az utasok kezdik megfojtani, elveszti az eszméletét, stb Sürgősen meg kell törni az ablakot. Használhatja a tűzoltó készülék.
Abban az esetben, vészhelyzetben mindig kövesse az utasításokat az alkalmazottak a föld alatt. Ne feledje, hogy a biztonság - a saját kezében van.
Anyagok a helyszínen vannak olyan személyek számára, több mint 18 éves (18 év felettiek).
Szélsőséges és terrorista szervezetek betiltották Magyarországon: "Jobb szektor", "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA), "LIH" (IG, az iszlám állam) "Dzhabhat Fatah al-Sham" (korábban "Dzhabhat en-Nusra", " Dzhebhat en-Nusra "), a Nemzeti bolsevik párt," Al-Kaida "" UNA-UNSO "" ÁFA "" orosz Nemzeti Egység "" tálibok "" Mejlis a krími tatár nép "a" Jehova Tanúi ". A teljes listát a szervezetek, amelyek esetében a bíróság elfogadta hatályba lépett, a döntés felszámolás vagy tiltás hatása is a honlapon az orosz igazságügyi minisztérium