Hogyan kerüljük el a frontális ütközés, a permi - 2. oldal
Ezen a sebességen, az autó nem nehéz megállítani, ha nincs jég, miért osztott szőrszálakat, amellyel a beállított sebességet, és a számítás a kinetikus energia
Én biztosan nem tudom, hogy milyen autó, ami Gazelle jött a homlokon olyan nehéz, hogy a vezető dönt. Ha ilyen helyzet számomra, akkor én vagyok az én mosómedve, jó téli gumik, átlagsebesség a közúti ezekben útviszonyok 80 km / h, csak nem fék (folyamatosan kemény, de nem segít elkerülni az ütközést), bőr a jogot, hogy nem fordult pontosan talán egy kevés hozzáadott lenne gáz, irányjelző elment a bal oldalon, de nem drámai, a cél -, hogy menjen körbe a gazella vagy shorknutsya jobb oldalon, minden esetben nem közvetlenül a motorháztető oldalához, ha a szembejövő szabad (és ez a fő csapda alatt ez a manőver), a lehetőségét ostats az úttesten, így fordult a kormánykerék a szalag, és stabilizálják az autót. Fék.
Ha a szembejövő sávba nem szabad, akkor ott vannak a különböző lehetőségeket, amíg a legszomorúbb. Bár elvileg, akkor azonnal megy a túlsó parton a hó. Különösen akkor, ha előre tudják, hogy a pálya nagyon élénk. Kotsanye lökhárító és fényszóró - szemetet, mint a frontális.
Természetesen a külső és ha van időm gondolkodni, döntést lehet hozni a helyes, lehetséges, de amikor a valóság itt, és egy második határozatot - mind a kisagy és az izmok - a hulladék mozgását a tudatalatti.
tartsa a távolságot
nem érte anélkül, hogy arról a biztonsági manőver
megfelelnek a megfelelőség és a sebességhatárok