Hogyan kell kiszámítani a tényleges futásteljesítmény az autó

Odométer - az egyik legfontosabb kritérium, amelyre figyelni, amikor kiválasztják a használt autó. Valóban, a futásteljesítmény is nagyon fontos, így a koncepció a műszaki állapota a járművet.

A megtett út orientált amikor rutinszerű karbantartás a gép, ráadásul úgy beszél kötetek milyen ritmusban zajlott annak működését. Az adatok pontosságát nem mindig kéznél hajlandó eladni az autót, így sokan közülük egyszerűen hengerelt a kilométeróra, és ezzel megtévesztik a leendő vevő.

Azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy mindenki, aki úgy döntött, hogy vesz egy használt autót, először hívta fel a figyelmet, hogy a futásteljesítmény. És minél kevesebb lát, az jobban tetszett. Sokan nem is gondolnak arra, hogy a kilométeróra nyugodtan indul számítva a futásteljesítménye a második fordulóban, vagy éppen ellenkezőleg, a visszatekerés vállalkozó eladó. Szóval hogyan lehet meghatározni a tényleges futásteljesítmény az autó?

Azt lehet mondani, rögtön, hogy a pontos megtett út egy adott jármű lehet meghatározni. Ez a mutató lehet számítani csak hozzávetőlegesen, kezdve a gépjármű korát és származási ország. Bizonyos mértékig segíthet a szervizkönyv és a forgalmi engedélyt az adatok, főleg, hogy a grafikon, amely az első a jármű nyilvántartásba vételének kelt. De lesznek viszonylag pontos, ha a gépkocsi tartozott egy magánszemély, és nem használható kereskedelmi vagy üzleti célra. Például, mint a taxi vagy rendőrautót.

Természetesen a kereskedelmi üzemeltetett járművek maximális kapacitását. Csakúgy, mint a szolgáltatást. De mint általában, a közvetlen vagy közvetett bizonyíték arra, hogy már a belső járművek. Azoknak tartalmazhat további eszközöket a megfelelő panel vagy ismeretlen eredetű technológiai lyukak a kötőjel. Ezek azonban nem lehet a eladók megpróbálják elrejteni ezeket az adatokat. Ezért teljes bizalommal semmit működésével kapcsolatos, a gép az előző tulajdonos, nem és nem. Navigate elszámolni az összes azonos átlagolt mutatók.

Az átlagos autós egy év alatt szelek 12-20000 km. Ezek a számok és veszik, mint kiszámításának alapjául a tényleges futásteljesítmény. Egyszerűen szorozva a kor a gép száma, amely elvezet a kezdeti regisztráció. Ismerve a származási ország közlekedési, akkor feltételezhető, hogy a távolságokat kellett küzdenie az előző tulajdonos. Például, ha a járművet hozott Németországból, akkor valószínű, hogy a tulajdonos gyakran mozgott az autópályán, illetve az alacsony futásteljesítmény lesz. Ha minden alkalommal a hirdetést a gép volt, mondjuk, az egyik a balti köztársaságok a lenyűgöző futásteljesítmény seb ez egyszerűen lehetetlen volt hiánya miatt a nagy távolságokra.

Természetesen nem zárhatjuk ki azt a tényt, hogy az előző tulajdonos időnként egy utazásra indul, leküzdve nagy távolságokat. De ha ugyanabban az időben, ő rendszeresen végeznek karbantartási, változó kopott alkatrészeket, ez nem olyan ijesztő. Jellemzően a címkén a tervezett eljárások, egy könnyen megtalálja a címkén, az ellenőrzési tanúsítvány. Tény, hogy másolja a felsorolt ​​adatokat a szervizkönyv és elhelyezni, hogy emlékeztesse a tulajdonos a dátumot a következő ütemezett karbantartás. Mert vannak elhelyezve magam, és valóban inkább megfelelnek.

Ahhoz azonban, hogy megvédjék magukat a potenciális problémák után nem sokkal a vásárlás időpontjában ki kell cserélni az összes folyadékot a járműben található, valamint a vezérműszíj és kiegészítő felszerelések. Ettől a ponttól kezdve indulhat a visszaszámlálás fut, és igazi csak vallomásában biztos lehet benne, egészen a végéig. By the way, a pontosság kilométer-számláló értékek lehet befolyásolni, és állítsa gumiabroncsok. Eltérések tapasztalhatók, ha a gumiabroncs mérete nem a megadott gyártó.