Hogyan kapcsoljuk ki a sebesség helyes mozgás közben 2107

Miután megtanultuk, hogy magabiztosan mozogj, akkor próbálja meg, hogy az első utat a soros átvitel minden transzfer. Körülbelül mikor kell váltani más programokat és hogyan kell csinálni, le fogjuk írni ezt a cikket. Vegye figyelembe, hogy egy technikai szempontból (gearchange működés ellenőrzések) mozgó autót szabályozás kevésbé bonyolult, mint húzza el. Minden vezető tudja, hogy a kisebb az átviteli így az erősebb, de ugyanakkor lassabban. Ezért a legerősebb átviteli tervezett elején a mozgás és a lassú haladás az első és a hátsó.

Amikor be van kapcsolva a motor könnyen forog a kerék, de a nagy sebesség, amelynél nem razovesh: a motor nagy sebességen működik, egy hangos üvöltés, de hiábavaló volt gyorsabb, mint körülbelül 15 és 20 km / h az autó nem gyorsul. Ugyanakkor, az alsó továbbítására annál többet fogyaszt a motor fogyaszt. Ezért, miután elhúzódott, és egy kis gyorsulást kell váltani a második fokozatban kevésbé erős, de gyorsabb. Már most lehet, hogy dolgozzon ki egy sebességet 30-40 km / h váltani harmadik fokozatban még gyorsabb és költséghatékonyabb, de kevésbé erős, és így tovább.

D. Ha már elkezdte a mozgás (beleértve az első adást, a tengelykapcsoló pedált teljesen megszűnik, a gép mozog kis sebességgel), egy sima növekedése nyomja a gázpedált fut a jármű sebessége 20 km / h. Megjegyezzük, hogy ha túlságosan lenyomja a gázpedált, az autó hirtelen rántja elő, esetleg megrekedt gumikkal. Ez rossz: az első, a megugrott a terhelést a motor nem kívánatos, másrészt okoz fokozott kopását a gumiabroncsok, a harmadik pedig a viselkedését az autó lesz a meglepetés az Ön számára, ezért nem fogja ellenőrizni a helyzetet az úton. Fel kell gyorsítani az autót, vegye le a lábát a gázpedálról, és ugyanabban az időben gyorsan (de nem hirtelen) ütközésig nyomja le a tengelykapcsoló pedált.

Közvetlenül ezután mozgassa a sebességváltó kart a megfelelő helyzetben a második fokozatban tartja ebben a semleges helyzet körülbelül egy másodpercig, hogy a fogaskerekek a hajtómű leveled sebességet. Ezután fokozatosan, de ugyanakkor elég gyors, teljes egészében átadja a tengelykapcsoló-pedált, és ezzel egyidejűleg növeli az üzemanyag-ellátás, egyre nagyobb a nyomás a gázpedált. Ennek eredményeképpen a jármű sebessége növekszik, és folyton vezetés a második fokozatban. Tartsa vezetés bizonyos távolságot a második fokozatban, hogy megszokja az új, nagy sebességű mód az Ön számára, és úgy érzi, többé-kevésbé magabiztos. Ne felejtsük el, hogy szükség van, hogy nézd meg a sebességmérő, vagy nem a motorháztető és a közúton. Ismerje meg, hogyan egy adott sebességgel egy időben észrevenni útjelző táblák, közlekedési lámpák, közúti jelzések, a műszaki eszközök forgalom (oszlopok, lábazat az út mentén, és így tovább.

P.), a közlekedés többi résztvevőjét. Figyelemmel kíséri a helyzet nem csak az autó elé, hanem az oldalán és hátsó, néha nézett a visszapillantó tükörbe.

Vezetési bizonyos távolságra, állítsa le az autót, és vegye figyelembe, milyen messze van már utazott, hogy egy teljes leállás (ez a távolság az úgynevezett gépkocsi féktávolságának). Ismételjük meg a mozgalom második fokozatban, többször újra indítása és leállítása a mozgás az autó. Amikor már a sebességellenőrző mód, hogy úgy érzi, többé-kevésbé bízik kapcsolót harmadik fokozatban. Az eljárás ez körülbelül ugyanaz, mint az átmenet az első továbbítása a második, azzal a különbséggel, hogy el kell oszlatni, mielőtt a kapcsolási sebesség körülbelül 35- 40 km / h. Megszokni vezetés közben a harmadik sebességfokozatban, lépni a negyedik, majd az ötödik.

By the way, ha váltani magasabb sebességfokozatba (második, harmadik, negyedik, harmadik, negyedik, ötödik) engedje fel a tengelykapcsoló-pedált mozhn6o gyorsabb, mint a start-up, vagy váltáskor az első fogaskerék második. Váltás előtt a negyedik fokozatban van szükség, hogy eloszlassa az autó sebessége körülbelül 50-60 km / h, a váltás előtt egy ötödik a sebesség körülbelül 80-90 km / h. Azonban ezek a számok némileg átlagoljuk, és a különböző gépeken eltérőek lehetnek. Nem szükséges, hogy eloszlassa az autó, hogy kihagy néhány eszköz (például egyes tudósok szeretnek mozogni a másodiktól a negyedik átutalás azonnal). Ha a gép mozog a hiányát arány, akkor kapcsoljuk be a motort kezd tüsszentés, és meg is hal.

De még ha ez nem történik meg, vagy valami ilyesmi ugrás még mindig vezet fokozott kopását az alkatrészek és motoralkatrészek. By the way, ha az autóban van egy fordulatszámmérő (valójában ez a termék elérhető a legmodernebb gépekkel), akkor válthat, lehet vezetni a főtengely sebességében. Az optimális elmozdulás sebessége körülbelül 2500 3500 rpm. Ez azonban nem vonatkozik elhúzás: indítani mozgás elegendő a motor fordulatszáma 1500 1700 rpm. Alapjáraton a motort lehet menni dolgozni nem kevesebb, mint 600.800 fordulat percenként. Megjegyezzük, hogy a művelet egy adott kiegészítő berendezések (a tipikus példa légkondicionáló) emelkedését okozhatja a motor sebessége (például egy, az üresjárati fordulatszámnál a légkondicionáló főtengely foroghat a sebesség 900-1000 fordulat per perc).

Előfordul, hogy a járművezető a kapcsolókhoz fordított sorrendben a legmagasabb az első. Szükséges lehet, különösen akkor, ha a motorfék, valamint más helyzetekben. Költözni alacsonyabb fokozatba kapcsol, meg kell elengedni a gázpedált, majd engedje le az autó sebességét, hogy megfeleljen kis fogaskerék (a fékpedál lehet használni erre a célra), majd nyomja le teljesen a tengelykapcsoló. Ezután a sebességváltó kar lehetővé kell tennie a megfelelő transzfer (tehát nincs szükség, hogy késleltesse kart a semleges helyzetbe), majd lassan engedje a tengelykapcsoló pedált és ezzel egyidejűleg növeli az üzemanyag-ellátás keresztül a gázpedált. Ha a visszaváltás nem szükséges, hogy szigorúan tartsák azok sorrendjét, ellentétben az átmenet egy magasabb sebességfokozatba.

Például, akkor az ötödik sebességfokozat közvetlenül a harmadik vagy a második elég, hogy csökkentse a sebességet, hogy egy megfelelő határt. Ha úgy dönt, hogy váltani alacsonyabb fokozatba kapcsol, néha hasznos, hogy ezt a technikát, mint harapós. Ez lehetővé teszi, hogy az átutalás lágyabb. Ehhez először meg kell teljesen elengedte a gázpedált nyomja le teljesen a tengelykapcsoló és a sebességváltó kart üres állásba. Ezután lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, akkor egy rövid megnyomásával a gázpedált, és gyorsan engedje el. Az ereje nyomja a gázpedált függ eltérés sebesség: minél magasabb, annál többet kell tennie peregazovku.

Ezután teljesen a tengelykapcsoló pedált ismét, a sebességváltó kart a megfelelő helyzetbe a kívánt átviteli és simán (és ismét gyorsan, de nem drámaian) engedje a tengelykapcsoló. Ezt követően, az autó simán váltani a kívánt programot, és továbbra is mozog a kiválasztott sebességgel. Ha ezt teszi, ne feledje, hogy a kisebb az átviteli, amelyen mozogsz, annál simábban kell engednie a kuplungot.