Hogyan, hogy a változások az adatbázis SAR 1
Az eljárás alkalmazási aránya - bonus-malus
Hogyan kell menteni, amikor a változó MSC jogok
Hiba - Ne ellenőrzött AIS RAMI
Tehát biztos, hogy ellenőrizze az információt PTSD és COP (bejegyzési igazolás - a kártya, amit hordoz velük). És még jobb, ha minden területen a politika az elmúlt évben -, hogy az adatok „hazugság” az AIS SAR.
Felhívjuk figyelmét, hogy ha van egy választás között a PTS és a GRA Room szobáig - meg kell írni, hogy mit rámutatott utolsó CTP politikák 2. bekezdésben hibák is igaz, és az ügynök vagy alkalmazottja a biztosító, ha utoljára díszítések CTP ..
Hogyan módosítja a SAR adatbázis
Zavarmentes jelentősen csökkenti a biztosítási költségek. Ellenőrizze, hogy a jármű kapacitása is figyelembe vesszük. Például, izom autók 50 LE CTP költség csökken 40% -kal, teljesítménye pedig 150 lóerő CTP növekedni fog 60% -kal. Azoknál a járműveknél, a taxi, speciális szorzó alkalmazható.
strahovovaniya távon feltétlenül befolyásolja a költségek a politika, de a várakozásokkal ellentétben, minél alacsonyabb a biztosítási időszak, annál drágább a biztosítás, a legjövedelmezőbb - a fedezeti évente egyszer. És az utolsó komponens.
Hogyan lehet visszaállítani az elveszett információt az MSC, amit elfelejtettem, hogy a biztosító társaság a PCA bázis?
E nélkül a dokumentum, a biztosító megtagadhatja követelményét a változó értékét az MSC. Ezen kívül, ha beszélünk az MSC driver, meg kell csatolni a kérelemhez egy példányt mindkét oldalán a jogosítványt. A biztosító társaság is fontolóra veheti módosítása iránti kérelmet az MSC harminc napon belül. A gyakorlatban azonban a biztosítók reagál az ilyen alkalmazások sokkal gyorsabb.
Bonus-malus együttható KBM vásárlásakor KGFB
Az összes többi illesztőprogramok minősülnek nem fér bele a CTP. Felhívjuk figyelmét, hogy a táblázatban az elméleti érték az MSC.
A gyakorlatban az MSC érték gyakran magasabb, mint az elméleti számítás. Az a tény, hogy a ravasz biztosítók nem szándékosan teszi az MSC a SAR adatbázisban, hogy minél több pénzt ugyanaz a biztosítási kötvény. Ebben az esetben, a járművezetők, rosszul ismerik a témát, és nem előre költségeinek kiszámítása CTP.
Módosítások az AIS SAR változása miatt a jogosítványt
Először is, a változásokat az adatbázisba, az új jogosítványt kell lennie, hogy a biztosító társaság VSK adatok alapján az Ön jogait. Ha az adatok esetén biztosítási nem volt az adatbázisban AIS SAR adatokat, akkor van 2 lehetőség. 1. lehetőség: FAC keresett az adatbázisba új jogosítványt, amely az adatbázis nem lehet. Erre azért volt szükség, hogy vizsgálja meg a régi in /.
2. lehetőség: Rosgosstrakh nem szolgáltatott adatokat az adatbázisba, ami gyakran.
CTP: kérdések és válaszok
És azok lendületes vezetési stílus közvetve kifizetett jóhiszemű és gondos járművezetők. Most mindenki fizet csak magának szerzett bónusz - kap kedvezményt jogos a szerződés meghosszabbítása volt felelős a legtöbb közlekedési balesetek - kap egy lökést (és fegyelmezett) aránya a következő évre. Én biztosító KGFB a RESO és szeretnénk kiterjeszteni a szerződést egy új kifejezést. Muszáj a közölt információt a biztosítási helyes meghatározása órámon „bonus-malus”? Ha Ön már ügyfele RESO-Garantía, a vonatkozó információ benyújtását biztosítás nem megkötéséhez szükséges egy új kifejezés a biztosítási szerződés, a szükséges információ megtalálható az információs rendszer RESO (és így kerül át az információs rendszer a PCA).
CTP: válaszoljon a kérdésekre égő olvasóink
Vajon a biztosító köteles a biztosítási fizetési CTP, ha baleset történt mindkét fél vétkes a baleset?
Keresse meg a választ a „Jogi Consulting Service” az online változata a biztosítéki rendszer. Ingyenes hozzáférés 3 nap alatt! Hogy hozzáférjenek a probléma megoldására azt javasoljuk, panaszkodni, hogy a szolgáltatást a magyarországi bank, hogy megvédje a fogyasztók jogait a pénzügyi szolgáltatások és a kisebbségi részvényesek (107.016, Budapest Str. Neglinnaya, d., 12, fps [email protected])
Hogyan erősít az MSC az adatbázisban AIS RAMI
Ahhoz, hogy vagy módosítani az adatbázisban található adatokat AIS politika PCA csak biztosítótársaság, amely a szerződés megkötésekor KGFB. PCA nem volt joga, hogy módosítsa a SAR AIS bázis. Számolja ki MSC (bonus-malus), akkor használja a számológép kiszámításához az MSC. Ellenőrizze kgfb politika néha nem szükséges, mert a hamis kgfb politika nem tartalmaznak semmilyen kifizetések baleset esetén autós köteles kártalanítani magukat.
United CTP bázis (ellenőrizze politika)
Egyértelműen a „rossz állapot” KGFB politika - a „semmis” (hogy miért veszített erő lesz látni az alábbi vizsgálatok), vagy „elveszett”. Állapot „van nyomtatva a gyártó által” azt jelenti, hogy ebben a formában nem is át a biztosító. Egy ilyen ellenőrzés nem 100% -ban biztos, hogy a tényleges politikai előtted (mert a csalók is, hogy egy „copy” ebben a formában), de lehetővé teszi, hogy selejt a nyilvánvaló hamisítványok és lopott levélpapír.