Hogyan, hogy a hajó otthon
Az első projekt
A gyártása csónak otthon igényel 3-3,5 méter ponyvák, szállítószalag vagy szélessége 1,2-1,5 méter, a két táblák hossza 200-220, szélessége 20-30 cm, és vastagsága 3-3,5, a két táblák sima lekerekített hosszúságú mindkét oldalán. Minden brusochek szögezték a szárak és ülések. Alaplapok kívánatosan legjobb impregnált viasszal vagy lakkal parafinoma majd festett és szárítjuk. Ezután szögezték időközönként 1-1,5sm öv szalag; .Prior végéig táblák míg szegező szalag és alkalmazza a festéket a festék tesszük Breza, szalagot a szükséges megállapítani a ponyva és szögezték a hajó oldalát. A rendszer segítségével a távtartók hajó könnyen összeszerelhető és razbiraetsya.Dlya kényelmes és állni magabiztosan a puha hajó alját helyettesítheti lemez vagy vékony táblák egy hajó fölött, és rögzítse az ék. Slip hajó nem különbözik a felfújható. Az elemzés ezen a hajón jól szerepel még a oldalkocsis vagy egy autó csomagtartó és szállítják.
Hajó punt saját kezűleg
Hajó-punt tervezés AV Zhemerikina lehet használni kereskedelmi célokra, a túrázás, horgászat (17. ábra). A Design-punt hajó nagyon egyszerű. A hajó célja, hogy töltse be 400 kg-ig, súlya körülbelül 150 kg, kicsapás mélysége nem haladja meg a 20 cm-t. Ez megadóztatása a tárolás, vitorlázni. Meg lehet szerelni sátor vagy egy kis hátulsó kabin, tarts egy motor vagy útnak.
Ábra. 17. A keretek és keresztfa csónak, hátralöki tervezés AV Zhemerikina
Csinálok egy punt hajó
A gyártásához csónakok punt szükség:
7 fenyő táblák 15-20 mm vastagságú, 300 mm szélességű és hosszúságú 5m - a galvanizálás;
3 borovi 50 mm vastagságú, 300 mm szélességű és hosszúságú 4m - az evező, szár, keretek, jégtörő él, a gerinc;
fenyő fedélzeten 30x200 mm, 2 m hosszú és két furnér vastagsága 5,3 mm - a keresztrúd;
1 kg olaj festék (vörös vas-oxid) - kitöltésére ízületek
3 kg fehér egy természetes száradó olaj;
1,5 kg körmök 50 mm hosszú;
1 kg csavarok 50 mm hosszúságú.
Először gyártott keretek 200 mm szintje felett a gyöngy, akkor a szár és a keresztfa. Ezek fedélzetén elhelyezett egy gerinc (50x20 mm, és hossza 4 m) és szegezett. A keretek között tegye padok, ők is szögezték. A felső rész a keretek, és egy keresztrúd szár csatolt oldalán rögzítő deszka (20x200x5000 mm), amelyek együtt a gerinc tábla formájában egyfajta zsaluzat, rögzítéséről alapvető alakja a hajó. Végén nadustanovochnye táblák eltávolítjuk, és az extra 20 cm keretek megmunkálás. Akkor verte alsó oldalán a fórumon, és az alsó kontúrok szépen vágni fűrésszel
A következő ciklusban, hogy rögzítse a felső oldalon a fórumon, húzza ellátás gerincét és a helyére verni az alján a fórumon. A vonalak bekötött lapok 3 vegyület tőkesúly jobb hézagtömítések. Az ízületek óvatosan kell caulked rongy áztatott lenolaj, proshpaklevat és tiszta ruhával. Akkor lehet, hogy a törzs a rétegelt lemez az orr a hajó és az akváriumban alatt a középső padon. Külső és belső minden szín két vagy három réteg olajfesték.
Lapátok anyaga két deszkát 30x h2400 méretben 30x1 mm.
Mint már említettük, a hajó lehet hajózni. Ehhez fel kell szerelni egy lefelé irányuló gerinc-centerboard és a kormánylapát. Centerboard shvertovom helyeztünk a rekeszbe, amely elé szerelt középső jar, és hozzá kapcsolódó rudak (ábra. 19). Csatolása az alján a jól nagyon gondosan kell végezni, egy tésztaszerű festék vagy vízálló ragasztó. A rácson a jól bázis csatlakoztatva van a gerinc és a galvanizáló átmenő csavarok M6h80 60 mm.
Kiel (a), a kerék (b) és Sall (c) hajó tervezési AV-punt Zhemerikina: 1 - hurok, amely csatlakozik a csapok a kormánykerék 2 - zsanérok, hogy nem pin csatlakozik a keresztfa; 3 - obushok
Centerboard vágott vastag rétegelt lemez, összeragasztott két vagy három táblák szélessége mentén, vagy fémlemezből kivágott 4,6 mm vastag. Minden esetben, a rés a FIN legyen 4-6 mm-rel szélesebb centerboard vastagsága. Csík a felső végén a daggerboard ütközők, ha csökkentjük. Egy fém Schwerte tehetők ki a sarkokat. Fa centerboard tartják leengedett helyzetben gumi hevedert.
Steering kivágtuk 8 mm rétegelt lemez vagy lemezek 12 mm vastagságú. Úgy lógott két zsanért a csapokat. Keresztfa, hogy ugyanazt a hurok 2, de anélkül, hogy a csapok és a pántok rögzítéséhez alkalmazott 180 ° -kal. Nem véletlenül elveszti a kormánykereket, meg kell kötni a keresztfa egy vékony zsinór-Sorlin. Oszlop körkörös szilárd keresztmetszetének legnagyobb átmérője 68 mm a legjobb, ha a ragasztó a két melkopryamosloynyh fenyő rúd. Az alsó végén a hízósejtek (Spurs) készült négyzet alakú rögzítésére a fészekben - lépései. A második pont az árboc kapcsolódási - a lyuk az első bank.
A vitorla is készíthető bármilyen erős és vastag anyagból: AM-100, köpeny, Teak Pen, szélsőséges esetben a Calico. Prishnurovyvayut vitorlával az árboc; alsó és felső sarokban a vitorla van kötve a megfelelő lyukakat az árboc. Ennek során a vitorlát feszített jutalékos elülső végén csatlakozik a seggét takácscsomó. Abban az esetben, hirtelen tört a szél ahhoz, hogy húzza a kábelt a végén, és a vitorla teljesen obezvetritsya. Ez könnyen húzza az árboc ki a lépés, és tedd be a csónakba. Ha szükséges, a vitorlához csökkenteni lehet csavarja az árboc, de akkor kell rögzíteni, anélkül, udvar vagy kert aljára az árboc.