Hogyan erősít a termosztát - a termosztátot, hogyan kell csinálni - javítás és szerviz
Ha a nyíl a tiltott szektorban van dolga a záró a termosztátot. Ha a hűtőfolyadék kénytelen kering egy kis kört. Motor túlmelegedés, hogy legfontosabb része a hő marad a motor. A második esetben, látod a másik kép. Mivel a végleges bezárása motor termosztát ellenkezőleg hiányzik belőle a melegség és ezért szembe az üzemanyag-fogyasztást. Egy hibás termosztát el kell távolítani, de csak azt követően, hogy lecsapolták a hűtőfolyadék.
Most, akkor távolítsa el a szennyeződéstől, a vízkő és rögzíteni a lyukat a szelepet. De nézd a termosztátot. Ehhez tegyük egy fazék vizet, és indítsa fűtés egy főzőlapon, korábban előállítására hőmérő skála alkalmas fölötti hőmérsékletet 100gradusov C. A vizsgálat során, akkor szükséges rögzíteni a hőmérsékletet, amelyen a szelep nyit, és mi van, ha kiderül, a lyuk mérete. Kell, hogy vezérelje a hőmérséklet jelzett érték a termosztátház. At VAZ ez általában 81-85 fok, és néhány autó - 92-93 fok.
Van egy másik típusú termosztát ellenőrzés - mérete mértékétől függően a fűtés. Ehhez meg kell kar magukat egy féknyereg és mérjük meg a két pont közötti távolság a hűtött és fűtött állapotban. A különbség a mérések általában nem kevesebb, mint 7 mm.
Várjon egy kicsit, amíg a termosztát lehűl, és ellenőrizze, hogy a szelep teljesen zárva van. Ha úgy találja, hogy a termosztát hibás, ne próbálja megjavítani, és menj a legközelebbi boltba és vesz új részek.
Ha az üzlet nem fog megjelenni termosztát az autó, akkor tudnia kell, hogy lehet csinálni nélküle. Végy egy darab vékony műanyag, vágott egy kört belőle, és csinálni egy pár lyuk, és aztán ezt az egyszerű eszközt a termosztát helyére. Ennek eredményeként a forgalomban nagy kört nehéz, és folytatódik a kínálat a meleg vizet a utastér fűtése, és biztosítsa a motor üzemi hőmérsékletét.