Hogyan erősít a műszerfalon világít a lámpa légzsák

Miért légzsák jelzőlámpa?

Minden versenyző nem tudja állni a különböző figyelmeztető lámpa a műszerfalon. amely figyelmezteti az üzemzavarok vagy meghibásodik. Az egyik legsúlyosabb jelzőfények, ami világít a műszerfalon (amellett, hogy a motor check), mutatja a légzsák. Normális sok vezető látta a légzsák szimbólum a műszerfalon, pánikba esnek, és nem tudom, mit kell tenni. Ma megmondja, hogy mi az oka a légzsák kijelző a műszerfalon, és hogyan lehet megjavítani magát.

Felhívjuk figyelmét, hogy az autót minden lépések eltérőek lehetnek, mert más berendezésekkel. De általában az oka a hiba figyelmeztetés légzsákok a legtöbb esetben nem sok.

Ne feledje, hogy ha dolgozik, légzsák akkor különös figyelemmel járjon el. Ha nem biztos abban, hogy meg lehet csinálni a munkát magad, akkor a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a technikai központ, ahol a szakemberek megszünteti a problémát.

jármű légzsák rendszer meglehetősen egyszerű - áll több érzékelő, a modult, amely értelmezi a kapott jelet az érzékelők, és ha szükséges, egy jelet küld egy kapszula, amely tárolja a légzsák, az eredmény, hogy aktiválva van a másodperc törtrésze alatt. Sajnos, mint minden más a világ nem örök, légzsák szenzorok elhasználódik, és használhatatlanná válnak, így a légzsák rendszert lehet nem működik. Szerencsére a biztonsági rendszer folyamatosan figyeli a státusz és készségét a légzsák érzékelők és üzemzavar esetén mondani róla a műszerfalon.

A leggyakoribb érzékelők gyakran nem a modern autók egy érzékelőt az ülést elfoglaló jelenlétét és spirál légzsák érzékelő a kormánykerék (légzsák tekercs). Érzékelő, első utas jelenlétét az ülés határozza meg az utas súlya a indefitsirovat kor az utas.

Ez úgy történik, az utas súlya. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy automatikusan letiltja az első légzsákot, ha egy gyerek ül az első ülésen. Az a tény, hogy az első légzsák veszélyes a kisgyermekek, mert a növekedés esetén aktiválja a két első légzsák hit vezethet egy kis utasszállító halál.

Sajnos, az érzékelő meghatározza a súlya az utas elhasználódik az idő miatt gyakori mozgását az ülés. Ennek eredményeként, akár az érzékelő vagy a kábel megsérülhet. Mivel a légzsák ellenőrző rendszer folyamatosan ellenőrzi a működését az összes érzékelő meghibásodása esetén az egyik érzékelő a műszerfalon kigyullad az ikon, egy figyelmeztető hiba párnákkal.

Néhány autó felszerelve a képességét, hogy kézzel kell kikapcsolni az utasoldali első légzsák. Ebben az esetben a műszerfal figyelmeztető lámpák és törött párna. Érdemes megjegyezni, hogy még ha aktiválva kézi légzsákot, ha az első ülésen ül egy felnőtt párna automatikusan bekapcsol.

Köztük az autók az első ülésen, ha senki nem ül a műszerfalon kigyullad a figyelmeztető információkat első légzsák ki van kapcsolva.

Ha annak ellenére, hogy az ülés az első ülésen felnőtt utasok. a műszerfalon jelzőfény, egy figyelmeztetés, hogy a légzsák ki van kapcsolva, akkor valószínűleg csak lerobbant az egyik biztonsági érzékelők. Kezdeni, ebben az esetben ellenőrizze a vezetékek alatt az első utasülés. Biztosítania kell, hogy nincs ülés alatti kikopott vezetékek. Abban az esetben, kár, hogy az érzékelő vezetékek vagy meghibásodása megvásárol egy új első utas súlyérzékeíőt.

A második leggyakoribb probléma kapcsolódó légzsák ezt a spirált légzsák érzékelő található, amely a kormányoszlop és a kormánykerék. Az érzékelő van beépítve a fórumon, amely lehetővé teszi a különböző gombok a kormánykeréken. Idővel ez a komponens elhasználódik, így nem lehet használni a kormánykerék gombjaival vezérelhető különböző funkciók, valamint letiltja a vezetőoldali légzsák. A probléma megoldása érdekében szükséges, hogy távolítsa el a kormánykereket, és cserélje ki a hibás alkatrészt.

Mielőtt probléma megoldására a légzsák érzékelő a kormánykereket el kell távolítani a negatív pólusát az akkumulátor kábelek és várjon 10-15 percet, hogy a kondenzátorok kisülnek.

Ezután forgassa el a kormánykereket, tedd a kerekek egyenes. Ezután keresse meg a rögzítő elem középső része a kormánykereket. Jellemzően a középső része a kormánykerék van rögzítve hatszöggel, hogy kicsavarja imbuszkulccsal. De néhány autó csavarja le a központi része a kormánykerék csak speciális kulccsal (mint a Nissan autók).

Ezután húzza ki a légzsák az elektromos eltávolításával speciális csatlakozókat. Ezután távolítsa el a kapszulát a kormánykerék légzsák.

Ezután fordítsa el a kereket jobbra és balra, hogy lazítsa meg a csavarokat, hogy tartsa a berendezés a kormányoszlopot. Annak érdekében, hogy emlékezzen a megfelelő pozícióba a kormánykerék ragasztószalagot vagy madzagot, mint a képen. Ez segít, ha újra összeállítják mindent vissza a helyére.

Akkor hogy a megfelelő méretű csavarkulcs segítségével lazítsa meg a központi anyát, hogy tartja a kormánykereket a kormányoszlop. Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor kell lazítani az anyát és csavarja ki teljesen.

Felhívjuk figyelmét, hogy sok autó nem sikerül azonnal könnyen csavarja A központi csavar tartja a kormánykereket. Csavarja ki a csavart, akkor meg kell többször mozgatni a spurts, a kerék jobbra és balra. Ne engedje meg a központi anyát a végéig. Ha már elég, hogy lazítsa a kormánykerék, akkor csendben támogatja a kereket, csavarja az anyát a végéig. Távolítsuk el a kormánykereket a kormányoszlop.

Ezután húzza ki a kábel csatlakozók, amelyek alkalmasak arra, hogy a kormánykerék spirál kábellel (légzsák tekercs), felelős a műveletet a kormánykerék és a légzsák. Ezután helyezzen be egy új orsót a légzsák a kormányoszlopon.

Ezután csatlakoztassa a kábelt a spirális tekercs, állítsa a kormánykereket, hogy a helyzet, hogy prompt beillesztett cellux vagy szigetelő szalaggal. További árnyékban a központi anyát a kormánykerék nyomatékkulccsal. Ha nem nyom, amely méri az erő, mielőtt útnak közepén a kormánykerék anyát a kormányoszlop, adjunk hozzá egy kis hermetikus csavar és anya beállítás, árnyék, amennyire csak lehetséges. Ahhoz, hogy használni kellő erővel szerelhető.

Most már lehet telepíteni a kapszula légzsákok és csatlakoztassa a hálózati terminálok. Ezután telepítse a díszítő szegély, meg a negatív terminál vissza az akkumulátort, és indul az autó.

Most, miután a szenzor csere jelző lámpa a műszerfalon, a légzsák el kell tűnnie.

Felhívjuk figyelmét, hogy ez nem mindig légzsák ikon világít a műszerfalon az oka annak, hogy azt mondták. De a statisztikák szerint a legtöbb oka a műszerfal légzsák jelzőlámpa, ez kapcsolódik a két érzékelő.

A lényeg az, hogy ez a két szenzor van kitéve a legtöbb gyors romlása.

Ha csere után a két érzékelő a figyelmeztető lámpa a műszerfalon kialszik, akkor valószínű, hogy el kell veszíteni az összes hibát az elektronikus rendszerben az autó.

Jegyezzük meg, hogy üzemzavar esetén a légzsák rendszer igényel alaposabb és komplex diagnosztika szakmai drága berendezés.