Hogyan építsünk egy kerék segítségével mellbimbó dunlop gyakorlati tanácsokat

Meglévő típusú pneumatikus kamrák kerékpár gumiabroncsok

Három fő típusa az ilyen szelepek: Dunlop (Dunlop), Prest (Presta) és Schrader (Shrader). A nevük kissé eltérő attól függően, hogy a gyártó, így a csomagok gyakran adott több név. Prevalenciája egyes függ az ország, a gyártó és a típusú kerékpár és kora.

A mozgatható rész a szelep, a kamrában elhelyezkedő kerékpár gumiabroncsok rögzítve a cső áthalad egy lyuk a felni, amelynek hossza meg kell egyeznie egy adott típusú. Hagyományos cső hossza körülbelül 25 mm (a közönséges acélból kerekek és csak a Dunlop szelepeket) és 32 mm-es (az alumínium kerekek és a lemez hajlamosak Presta vagy Schrader szelep).

A mindennapi életben (hazai Csak!) A nevét bármelyik megrögzött kerékpáros levegő szelep „mellbimbó” kifejezést. Valójában, a szakterületen nevezik mellbimbó cső, tömítetten összekötő a két vezeték terjedő, vagy a csőcsatlakozó. Mivel befogadókamrán szelep kerékpár gumik valóban egy cső külső menettel, a neve „mellbimbó” erre a hardver indokolt.

Főbb jellemzők Dunlop (Dunlop) -nippelya

Ez az eszköz ismert az alábbi neveken:

• DV - Dunlop szelep (elnevezett, a feltaláló az első JohnBoydDunlop);
• NV - Normál szelep;
• Kerékpár szelep;
• Blitz szelep;
• Alligator szelep;
• Wood (Fa) szelep (elnevezett a feltaláló C. H. Woods);
• Német szelep;
• Angol szelep;
• Holland szelepet.

A főbb műszaki jellemzőit a szelep:

• Kerék felni Ø 8,5 mm;
• Carving DIN 7756, a külső VG × 32 8;
• A maximális nyomása 6 bar.

Dunlop-cumi leggyakoribb Németországban, Ausztriában és Hollandiában. Ez főleg a városi és túra kerékpár, és még mielőtt - 1980 ilyen típusú szelep uralja szinte minden típusú kerékpár, beleértve a szovjet gyártmányú modellek. Ő feltalálójáról elnevezett Dzhona Boyda Dunlop, alapítója a gumiabroncsgyártó vállalata, az azonos nevű.

Jellemző, hogy a mozgatható rész a szelep be van helyezve a helyhez kötött csőbe, és rögzítve a tengelykapcsoló anyát. Meg lehet gyorsan és egyszerűen eltávolítható cseréje eszközöket, hanem egyszerűen ellopják. Vent sapkás anyát kell lazítani.

szelepes

Az eredeti kiviteli alakban Dunlop mellbimbó van egy üreges, hengeres, üreges hegye egy oldalsó furat felvételi levegőt a szivattyú. Röviden tip feszített gumicső (cumi), amely le van zárva az intézkedés alapján a bemeneti nyomás kamrában a kereket, valamint a megfelelő feszültséget csőbe.

Amikor felfújjuk nyomás a kamrában, valamint a feszültség a gumi csövet a szivattyú nyomása legyőzi a levegő, a cső kitágul, és felszabadítja a bemeneti nyílás, hogy a levegő be tud áramlani a kamrába (lásd. Ábra. Lent).

Ebben a folyamatban energia fogy nem csak a sűrített levegő, hogy a nyomás a gumik, hanem leküzdeni a feszültséget a gumicső. Ezért jelentős ellenállás a levegő áramlását, a levegő a pumpa kompresszió közben észrevehetően melegítjük, és az izomerő a Dunlop-áramlás szelepek lényegesen nagyobb, mint a más típusú.






A javított design egy golyós szelep vagy egy műanyag vagy fém henger egy gyűrűs tömítéssel (lásd. Ábra. Lent).

Ez lehetővé teszi a levegő pumpa lényegesen kevesebb erőfeszítéssel. Ez a változat a készülék az úgynevezett különböző gyártóktól származó, „automatikus”, „szabadalmaztatott”, „Blitz” vagy „krokodil-szelep”. „A Dunlop” kifejezések és „Blitz szelep” kifejezéseket szinonimaként használjuk ma. Mindkét típus közös, variánst egy gumicső, mint egy visszacsapó szelep érvényesül a szegmensben az olcsó modellek.

A legtöbb Dunlop szelepek úgy vannak kialakítva, maximum 6 bar nyomáson.

Mivel ez a szelep nem nyitható túlnyomás biztosítása nélkül, vagy vérzik légnyomás a gumiabroncsok nyomását lehet mérni csak a szivattyú vagy becsült kb. A levegő szivattyú, integrált nyomásmérő mutat csak akkor, amikor a levegő pumpálnak a gumiabroncs és így a nyomás a szivattyú és a gumiabroncs már röviden.

Mi velonasosy kell pumpálni a Dunlop-kamera?

A bármilyen típusú szelepet kamrák kerékpár gumiabroncsok rendelkezik megfelelő légszivattyú és nyomásérzékelők. Sok levegő szivattyúk alkalmasak többféle szelepek. Az alábbi ábra egy univerzális besshlangovy velonasos két légbefúvók, alkalmas arra, hogy mind a három fajta mellbimbó.

Mint látható, a szivattyú teljesítménye, a jobb oldalon található, alkalmas mind a Dunlop és a Presto-mellbimbó. Így a külső menetek a saját esetben azonosak. Ezért felfújásához kerékpár gumiabroncs kamerák Dunlop-pin, akkor mindig a szivattyút mellbimbók Prest.

Vannak is univerzális tömlő velonasosy két nagy kortárs mellbimbók - Presto és Schrader. A szivattyú ennek látható az alábbi képen.

Sőt, az összes modern besshlangovye velonasosy egy levegő kivezető gyártják a lehetőségét, hogy a szivattyú kamra mindkét mellbimbója: Prest és Schrader. Csak ez a lehetőség nem definiált vizuális jegyekkel a szivattyút, és így nem minden ismert. Az hollandi anya olyan velonasosa tömítőszalagot tsilindrik lyukakkal különböző átmérőjű mindkét oldalán, amelyek mellett található a hüvely két végén illeszkedő - keskeny és széles.

Felfúvódó kamrák Prest mellbimbó vagy átvezető Dunlop kell befektetni szivattyúfej trailer szűkíti, és tesz egy gumihenger nagy nyílás lefelé. Húzza tovább a hollandi anya és a szivattyú készen áll szivattyúkamra mellbimbók és Prest Dunlop

Az egyetlen dolog, amire emlékezni kell, szivattyúzás velonasosom sokoldalú kamera Dunlop-mellbimbók, annak szükségessége, hogy először távolítsa el a hollandi anyát, amely egyszerűen nem teszi lehetővé a szivattyúfej feltolva a váz egy szeleppel. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy a fizikai erőkifejtés során az infláció velokamer Dunlop-mellbimbók nyilvánvalóan több, mint más típusú szelep kamarák.

Pump adapter mellbimbó

Bizonyos bonyolultság szivattyúzás velokamery Dunlop-mellbimbó segítségével kézi pumpával vagy avtokompressora szánt út, amelyet a fényképezőgép az úgynevezett „road mellbimbó” Schrader típusú. Ez a szolgáltatás gyakran követelte kerékpárosok vezetés közben autópályán (autópályák), amely mentén vannak garázs, felszerelt kompresszorok.

Elvileg bármilyen kerékpár gumiabroncs lehet szivattyúzni a kompresszor tömlőn keresztül nyomásmérővel, röviden levegő etetés és szabályozza a nyomást a kamrában. Azonban, ha velokamery Dunlop-mellbimbó, akkor nem tehetünk adapter nélkül Schrader szivattyú - Dunlop mellbimbó. Ilyen perehodnichki kínai termelés mutatja az alábbi fotó.

Csavarja be őket a mellbimbó anyával eltávolítjuk. A kamera ezután nélkül üzemeltethető, akkor a szerepe az anya viszi magát az adaptert. A véleménye szerint a kerékpárosok már használják ezeket a termékeket, azok minősége nagyon jó. Anyag - sárgaréz, elegendő falvastagsággal, vannak gumitömítés. És ami a legfontosabb, a költségek a készlet négy adapterek különböző változatai kombinációi szivattyúk és a mellbimbók nem haladja meg az egy dollár!

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb