Hogyan állítsuk be a szelepet Oise - a videó beállítására a szelepeket a motor UMZ 421 kezük
Ellenőrizzük tramblera fedél kap drót, hogy megy a gyújtógyertya, az első henger (legközelebb a radiátor). Vegyük le a fedőt, és tramblera figyelmét a hely, ahol a csúszkát kell elhelyezni, hogy a gyújtógyertya 1 volt a hengerben. Nézd meg az időzítő a tetején - összesen legyen „10 óra”. Távolítsuk el a szelep fedelét, távolítsa el belőle az összes függő tételek.
Ellenőrizzük a főtengely ékszíjtárcsa. Meg kell 2 vagy 3 kockázatokat. Állítsa be a harmadik (második), azaz utolsó jobb kockázat a forgásirányban a vezetővel a motorblokkon (szíjtárcsa forog az óramutató járásával megegyezően). Helyezze a „görbe kezdő”, és igazítsa a fenti kockázatok a vezetővel. Ha nem tudja alkalmazni, akkor kapcsolja be a tengelyt kézzel - a tárcsák és szíjak, helyezze be a koronás anya csavarhúzó és fordítsa el egy megfelelő kulccsal.
Nézd meg a csúszka tramblera egyesítése után karcolásoktól. Mikor van a megfelelő (1. tétel) található, akkor a dugattyú 1. henger a TDC. A szelep a pillanatban van zárva, így beállíthatja azokat. Kattints a fény, a különbség érezhető lesz. Minden esetben kiigazítja a szelepek a 4. henger.
Állítsa be a rést a beállító nívópálcát 0,35 mm. Figyeljük meg, hogy a szonda részét kell képeznie egy kicsi, de észrevehető erőfeszítés. Helyezze be a különbség a szelep és a himbakar. Oldja meg a biztosító anyát forgassa a csavart a bal vagy a jobb, attól függően, hogy szükség van növelje vagy csökkentse a szakadékot. Clearance 0,35 tegye ki az összes szelepet az összes henger. Ha a hőmérséklet -5 és 0 fok, hogy 0,4 mm-es.
Forgassa a főtengely 180 fokkal, miután a fékkart a 1. henger, és ugyanazt a második. Meghatározza a forgatás a futó vagy tramblera, akár reszekciós egy tárcsa. Ezután forgatni további 180 fokkal, és állítsa be a 4. henger, majd ismét 180 °, és 3 perc. Eljárás hengerekbe 417 és 421: 1-2-4-3. Tedd le a szelepsapkát, csatolja a mellékleteket.
Jelenleg elég gyakran autók szerelt gáz berendezések. A művelet során nem kell módosítani. Beállítása a gáz berendezések végzik főleg abban az esetben, különböző típusú sebességváltó hibája - párologtató. Az autó indul, hogy a szél fel a rossz gáz, a dinamika gyorsulás lesz rosszabb, vannak „rések” gyorsítás közben és hegymászó felfelé.
Gyakrabban, mint a gépkocsik beállítani a berendezés 3 vagy 4 generáció. Ez az ilyen berendezések általában gondok vannak a normál kopás csökkentő - párologtató. Néha a probléma eltömődés a szűrő található, amely a gáz elektromos szelep. Javítás és állítsa be a berendezés nagyon problematikus. Ezért a legjobb, ha szakorvoshoz állomás, amely az összes szükséges felszerelés a program elindítása a biztonsági vezérlő. Továbbá, az állomás eszközöknek kell lenniük, amelyek meghatározzák a CO és az oxigén a kipufogógázban.
Beállítható a gáz berendezések és a folyamatos ellenőrzés, ha hegesztve a kipufogó után a „nadrág” átmeneti anya oxigénérzékelő fűtése vpryskovyh modell „Lada”.
Csatlakoztassa a szonda fűtés vezetéket párhuzamosan a gázszelep. Jelvezeték árnyékolt kábel diát a belső és csatlakozni egy voltmérő. A rendes voltmérő indikátorok 0,2-0,8 voltot. Ha a számok alacsonyabbak, majd a keveréket gyenge, ha több -, akkor dúsított.