Hogy van a szigetelés Renault Sandero
Egy rugalmas nedvszívó anyaggal. Ez öntapadó polimer. Egyrészt az anyag a ragasztó készítmény, a másik - alumínium fólia. A biztosított anyagok rajz jelölés lehetővé teszi, hogy könnyen vágható ki lapot a részleteket a megfelelő méretet. Előnye az anyag lehet megkülönböztetni szembeni immunitása nedvesség és a környezetre, az anti-korróziós tulajdonságokat, és így tovább. Odds. mechanikusan. veszteség - 0,25-0,35 konv Vastagság - 2 mm. Tömeg - 3 kg / m2.
Ugyanez vibroplasta Silver, csak sokkal vastagabb. Ez rendelkezik anyagból, illetve, és nagyobb rezgés szigetelés. Odds. mechanikusan. veszteség - 0,33 szabványos egységekben Vastagság - 2,3 mm.
Grommet. Ez egy többrétegű fólia felépítését, bitumen, kaucsuk, és egy tapadásgátló fólia. Feltétlenül szükséges fűtési az alkalmazás előtt (40-50 gr. C.). Erősségek: nem szívja magába a nedvességet, nem bomlik befolyása alatt a környezet, magas hatásfok. Ez az ideális anyag Car audio hangszórók. Odds. mechanikusan. veszteség - 0,50 konv Vastagság - 4,2 mm. Súly - 6 kg / m2.
Hangszigetelésre a ragasztó bázist. Ez ad egy kiváló hőszigetelő képesség. Előnyök: könnyen felszerelhető függőleges és íves felületek, nem bomlik hatása alatt a környezetre. Hátrányok: nem szereti a nedvességet. Vastagság - 4 mm. Súly - 0,42 kg / m3. Megengedett üzemi hőmérséklet: -40 és +70 fok Celsius. Ezt alkalmazzák a legtöbb esetben egy további réteget a hüvelybe.
Silencer és a tömítés. Kiváló kiküszöböli nyikorog és fecsegés. Alapján készült poliuretán hab és védi a védőfólia speciális impregnálás. Erősségek vízálló, tartós, nem bomlanak befolyása alatt a környezet, a hőszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik. Vastagság - 5 vagy 10 mm-es (Bitoplast 10). Súly 0,4 kg / m2.
Hangcsillapítók amely egy fémmel ellátott film tűzéssel. Mérsékelten rugalmas anyagból védett a lehúzható. Képes felvenni akár 90% zaj. Vastagság - 10 mm. Súly 0,5 kg / m2.
Seal. Anyag tulajdonságok dekoratív fekete. Védett egy lehúzható. Vastagság - 1-1,5 mm (Bitoplast 10). Tartósság kötegek a talajjal - 3 N / cm vagy több.
A nemek és a szigetelés
„Shumka” sex - az a képesség, hogy megvédje a kabin zaj közvetlenül érkező útszakaszon. Annak ellenére, hogy meglehetősen nagy távolság Renault Sandero, a folyamat a mozgás a földúton, alján a dob kezd száz apró kövek. A megfelelően végzett „Shumka” enyhíti ült a kabinban a zajtól.
Több változatban alkalmas anyagok a padlón. Általános szabály, hogy itt tegye BimastBomb, ami jobb tulajdonságaik, bár ez nehéz. És meg lehet határozni a tetején réteg lépgyulladás 4 vagy 8 mm-es folyamatos „Shumkov” mértékétől függően.
Megjegyzés. A szakértők tanácsot: jobb, hogy egy vékony lépgyulladás és tedd a két réteget, akkor vastag. Az a tény, hogy a munka egy vastag anyag rendkívül kényelmetlen.
Ezzel párhuzamosan a feldolgozás a padló egyidejűleg kell figyelni, hogy a kerékdobok (lásd. A zaj autó ívek különböző anyagok). Ami shvi, ahogy azt fent is említettük, ez a legjelentősebb eleme a Renault Sandero testet. Emiatt „szegélyez” kéz kerékdobok ajánlott beillesztett anyag 2 réteg, vagy még több.
Megjegyzés. Ismét itt az ideális BimastBomb. Abban a szélsőséges esetben, akkor is lehet használni vibroplasta Arany két rétegben.
Kerékdobok kívül, az ötödik ajtó, fülke
"Shumka" Renault Sandero hátsó ajtó is nagyon fontos. Ezért ez áthatol nagy része a környezeti zaj, nyikorog, és így tovább. D. Ha ezen a ponton úgy tervezték, hogy felszerelni egy al vagy hátsó hangszórók. a kilincset, és az egész - ez nagyon fontos.
Niche pótkerék - ez a fő terület, amelyre figyelmet kell fordítani a munka során az ebben a szakaszban. Ha lehetséges, gondosan beillesztett zóna néhány rezgéscsillapító anyagból. Ugyanez a megközelítés és protivoskripny anyag Bitoplast.
Megjegyzés. Tartott „Shumka” pótkerék javítja a hang kényelmes az utastér, hogy minimálisra csökkentsék a penetráció „Romper-Buruma” a kerekek és az út.
Feldolgozás kerékdobok
Ez az, amit a munkafolyamat feldolgozására hiánypótló:
- Műanyag szekrények szétszerelik;
- Por és piszok minden gondosan megtisztított;
- Egy réteg vibroplasta arany.
Megjegyzés. Ebben a szakaszban, ugyanakkor célszerű kezelni a kerék kutak. Csak ők először be kell pihe korróziógátló. Természetesen, ez növeli nemcsak a korrózióvédelem, hanem shvi-hatékonyságát.
Ez az egyik legfontosabb művelet, növelve akusztikai komfort az utastérben Renault Sandero, shvi ajtókat. Sok tulajdonos az autó szeretné látni akusztikus dinamika áll az ajtó előtt. Hogy itt játszott teljes erejét, akkor kell, hogy végezzen illetékes hangszigetelés.
Ez az, amit meg kell a következő lépéseket:
- Az első szakaszban ajánlatos szétszedni teljesen az ajtót, azaz szét a külső héj (mint általában, alatta, meg kell látni a teljes munkaidőben szigetelés).
Tanács. Nagyon ajánlott, hogy rögzítse a helyet, ahol egy adott csavar vagy csavarok. Így, akkor sokkal könnyebb dolgozni a további szerelést.
- A következő Zsírtalanítsa fémfelületek, alkalmazásával a szokásos alkohol vagy más készítmények;
- Miután ez a folyamat a másik oldalon az ajtó, amely közelebb áll az út, vibrodempferom. Ha az anyag szerepel a táblázatban, nem alkalmasak bármilyen okból, akkor az STP Silver.
Tanács. Amikor a csomagoló anyag a külső ajtó zóna, meg kell próbálnia a lehető legnagyobb mértékben kell kezelni egy nagyobb területet. Ebben az esetben meg kell dolgozni a furatokat a vízelvezetés. Emiatt kívánatos dolgozni védőkesztyűt.
- Az lengéscsillapító ajánlott alkalmazni egy másik réteg lépgyulladás, ami jár, mint a hőszigetelő.
Most meg kell lépni a másik oldalon az ajtó, ami közelebb van az utastérben:
- Anti-vibrációs anyagot kell zárjuk le a teljes ajtó területen, beleértve a technológiai lyukak. Alkalmazni lehet vibroplasta Silver.
Megjegyzés. Figyelmet, hogy a belső ajtó zóna nagyon fontos az akusztikai kényelmet. Az ajtóból kap egyfajta zárt dobozban.
- Fent, ismét ajánlott fel egy réteg lépgyulladás;
- A következő lépésben a ajtókárpit;
- Nagyon bőrt is javasolta, hogy „erősítse” ragasztással különböző anyagokból, valamint csökkenti a vibrációt.
A fejlett zajcsökkentő csomag
Nemrégiben Renault Sandero autók állnak a fejlettebb rendszereket. Részt vesz az új modellek, a fejlett zajcsökkentő csomagot. Egyes esetekben ez a csomag csak a drága modellek, és ez nem az alap.
Ez hasznos lesz azt is tudni, hogy a fejlett zajcsökkentő csomag része egy sor eljárásokat végzi az autógyártó. Az alábbi táblázat mutatja az összes csomagot kötelező zajszigetelés, amelyet ma gyárban.
A zajszintmérő, vagy a legjobb módja annak, hogy teszteljék a hatékonyságát shvi
Zajszintmérő Autó
Hangszigetelés tartott. Továbbra is csak a teszt a munkavégzés hatékonyságát.
Sok autó tulajdonosok kiadások „Shumka” a kezüket, úgy gondolja, hogy a vastagabb az anyag általuk használt, annál jobb. Ezen kívül a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok, beavatkozást végrehajtó magát, vegye fel anyagok összhangban a költségvetést. Hogy elég, így vásárolt és értékesített, vagy más anyagból.
Hatékonyságáról szóló shvi megítélni nagyon nehéz, ha a különböző anyagokat használtak a munka során. Rendkívül nehéz azonosítani eredményeként a termelékenység shvi egyik vagy másik része az autó. A mai napig, feltalált egy univerzális eszköz a minőségileg hatékonyságának értékeléséhez shvi. Úgy hívják zajszintmérő.
Felszabadító különböző gyártók, és javasolja, hogy válasszák egy adott modell az eszköz, nem fogunk. Elég csak felidézni, hogy a kínai hamisítványok kell teljesen figyelmen kívül hagyják. Használati lehet zajszintmérő mérésére akusztikus ablakok és más területeken a járművet.