Helyettesítése megfelelő dugattyúkat a 21083 vázák a kezüket, masteravaza
Dugattyúgyűrűk vázák
Cseréje dugattyú VAZ 21083 végzik annak érdekében, hogy meghosszabbítja az életet a motor és a kapacitás növelésére. Is jelentős, az üzemanyag és olaj fogyasztott kétszer kopott dugattyúgyűrűk.
A tünetek a kopott gyűrűk a következők:
- motor leáll;
- instabil munkát;
- hallani más hangok a motort;
- van magas üzemanyag- és olaj.
Ha a fenti tünetek figyelhető meg, itt az ideje változtatni a dugattyúk. Kezdeni, próbálja, hogy vizsgálja felül a dugattyúgyűrűk a piacon.
A választás a dugattyúgyűrűk
Általános szabály, hogy a vállalatok, hogy a gyártás dugattyú gyűrűk, tizenkettő egy tucat. De ez nem jelenti azt, hogy minőségi termékeket. Között a tömeg a gyűrűk mindenféle modellek és sok hamisítványok.
Tekintsük van néhány, akik a jobb minőségű. A legnépszerűbb körében ínyencek és a szakértők az autóiparban hinni dugattyú «SM» cég gyűrűt.
vállalat «SM» Dugattyúgyűrűk
Ez a cég gyárt gyűrűk, amelyek tökéletes a Vasa. Azok előállítására, valószínűleg az ország az ég alatt, de vannak eredeti változat, állva többször is drágább.
Érdemes megjegyezni, hogy még ha ez Kínából származó termékeket, akkor érdemes megvenni.
Előnyei közé tartozik az ilyen típusú gyűrű lehet megkülönböztetni:
- rezezés felső kompressziós gyűrű;
- vas kevésbé összenyomott gyűrű fekete;
- fém lehúzó gyűrűk.
Vannak, persze, és más gyártók, de kívánatos, hogy ezt megakadályozza, hogy megvédje magát a hamisított és kifogásolható termékeket.
diagnosztika
Alapvetően ez csapódik le, hogy ez: a régi gyűrűk újak váltják fel. A folyamat során a dugattyúk dörzsölje a hengerek töltési bélyegét.
Ha telepíti az új palackok régi gyűrűt, akkor nem fog amiatt, hogy természetesen befolyásolja a motor működését. Tökéletes gyűrűk, amelyek egy tökéletes kör alakú, ami új.
Régi Továbbra is csak a dobja.
Hogyan tartsuk a csere dugattyúgyűrűk Vaz
Tehát, mielőtt a folyamat néven a csere dugattyúgyűrűk vázák 21083, meg kell szétszedni a motort is. Már a kezdet kezdetén, hogy el kell távolítani az autót, majd folytassa az elemzést.
Hogyan kell eltávolítani a motor, akkor nem áll le, és közvetlenül a meg válogatás nélkül.
Elemzési Engine Vaz
Az első lépés az, hogy rögzítse a motort a kormányszerkezet egy speciális fajtája, amely segít bennünket abban feldolgozni helyesen és gyorsan.
Rendszer forgató-elemzésre motor
- vegye ki az üzemanyag tömlőt az üzemanyag-szivattyú (ez pihenni a bilincs egy csavarhúzóval);
- Vesszük a 13-as kulcs, és kiderül, a két rögzítő anyákat a szivattyút a motor;
- bontani;
- ható egy csavarhúzó segítségével távolítsa el az üzemanyag-szivattyú és a közbenső dugattyút.
Eltávolítása az üzemanyag-szivattyú a motor
- kezdenek húzza le a gyújtógyertya;
- kivonat, mint a gumicső vákuumszabályozó;
- kulcs 13 lazítja kötőelemek rögzítéséről dugók terjeszthető és távolítsa el (kezdeni kivonat rögzítés zárójel).
Osszuk gyújtás Vaz
- jött generátor sorban;
- csavarja az anyát a feszítő;
- drag generátor a motor;
- távolítsa el a pántot;
- csavarja az anyát, található az alsó konzol;
- kivonat a csavart;
- vegye ki a generátort.
- kivonat a vizet elvezető csöveket a karburátor;
- hogy a dugókulcs és elfordul csavarokat a szivattyú
- kivonat magának a szivattyúnak, finoman megérinti egy kalapáccsal (ez úgy történik, hogy elpusztítsa a skálán);
- kivonat olajszűrő (lehet kézzel vagy speciális eszköz);
- gombot, hogy kivonat a szellőző sapkát 13 együtt a tapintó, amely ellenőrzi az olajat;
- az olaj eltávolítása nyomásérzékelők (hogy elkerüljük sérülését, kell óvatosan húzza le);
- távolítsa el a hajtócsigájá a főtengely;
- távolítsa el a lendkerék forgatásával motor;
- távolítsa el a lemezt.
Továbbra szétszerelés motor:
- 10 fej ellazítja három csavart motorfedél;
- vegye ki a fedelet;
- Kapcsoljuk ki a hengerfej fedelet;
- lő pontosan alakú alátétet, majd távolítsa el a fedelet;
- távolítsa el a tömítést (gondosan ellenőrizni, és ha van olyan sérülés, azonnal helyébe);
- szét a lánchajtás;
- távolítsa el a lánckerék és a lánc;
- távolítsa el a fogaskerék;
- 9 meglazítása dió, rögzítő távolítva;
- Távolítsuk el a hengerfejet.
Fit új gyűrűket
Cseréje dugattyú gyűrűk vázák 21083 jár a helyes telepítést. Miután a motor szétszerelt, szükséges, hogy a gyűrűs ujj és terjedését a különböző irányokba.
Ez úgy történik, nem sok, körülbelül egy centiméter. Ezt követően meg kell elengedni a gyűrű és a széle széle kell állni egymás előtt.
Ha az élek nem pontosan felállni egymás ellen, akkor a gyűrű elutasítják, és a helyét egy hulladéklerakó.
Megjegyzés: Az új gyűrű előtt meg, be kell állítania. ellátás folyamata alatt hajtjuk végre a motor hengerébe.
Miért is? Ahhoz gyűrűk ideális lenne dokkoló a henger felületén.
Ezt fent. Röviden, a beállító eszközök egy különbség a gyűrű és a henger felülete.
Annak érdekében, hogy végezze el az e típusú, akkor kell használni a ceruzát.
- veszi a szonda;
- Mérimée rés beállítása gyűrű a zúzás henger és dugattyú tetején.
Mérése dugattyúgyűrű rés
A megfelelő távolság legyen értékével megegyező tartományban 0,25-0,45 mm. Ha a hézag nagyobb ez az érték, gyűrűt ki kell cserélni egy másikra.
Ha a rés kisebb gyűrű kissé gyengül. speciális tűvel fájl használható elvékonyodása, és vékonyodik a teljes folyamat zajlik elég óvatos, hogy ne őrölni le a felesleges.
Insert dugattyúgyűrűk
Caption porshevogo gyűrű Vaz
Figyelem: Ez a címke jelzi a felső része a gyűrűt. Bizonyos esetekben, bár ez ritka, inkább használt címkék széle néhány helyen.
Beállítása a gyűrű tartott több szempontból is. Ezek közül az első magában foglalja a telepítés útján fémlemezek.
Elkezdtük:
- kezüket vágja szét lemezek fémlemez, amelynek vastagsága 0,4 mm;
- kezdjük a lemez gyűrű;
- telepítése után a gyűrűk, által ajánlott utasítások, lemezeket kivettünk (a módszer segít kezdő-autósok).
Egy másik módszer telepítésének unclamping gyűrű két ujjal, és azonnal használatba a hengerre. Van egy másik út, ami igényel némi gyakorlatot és idegek acél.
Ha van elég türelme, a gyűrű könnyen tört, és az árat tudják, mi az. Ezért ez a módszer csak a tapasztalt szakemberek.
A telepítés után a gyűrűk elrendezve, hogy a vágások voltak szögben 120 fokos egymástól. Így a kifúvás csökken a forgattyúház.
Ez minden. Ez arra a következtetésre jutott a vezető helyett a dugattyúgyűrűk a vázákat.