Helyettesítés lánc Nissan X-trail qr20
Amikor fut az x-traila át 200 ezer. Felfigyeltek a fokozatosan erősödő hang, mint a csörgő, amikor a motor beindult (amíg a feszítő nem szivattyúzza olaj) alatt kemény gyorsulás. A szolgáltatás az említett sürgősen változtatni a lánc a pénz és a különleges kívánság nem olyan hosszú lesz proezdil másik 10.000 végén a harsogó nem maradt vajon, zörgött, mint egy őrült 2 ezer fordulat.
Mássz az interneten, én már csak a telepítésére vonatkozó utasításokat a lánc is.
A feszítő - 1400 rubel.
Cseplesz - 350 rubel.
és 3 útmutatók - 1800 rubel.
A munka, szükségünk van a következő. műszerek:
- Ring csavarkulcs vagy csavarkulcs 10, 12, 14, 17, 19.
- Gyűrű kulcsok egy görbe végű 17, 19 és 14 kívánatos.
- fejek 10, 12, 14, 17, 19.
- kívánatos, hogy készítsen egy racsnis.
- Erőteljes gombot (majd csavarja ki a sípálya).
- sztripper (eltávolító szíjtárcsa) állítható elő egy vastag lemez a közepén, amely egy vastag csavar, hogy felfeküdjön a főtengely, és mindkét oldalon 2 csap a 6 mm-es, ami szükséges, hogy húzza meg a tárcsa a lyukak (gyártó által rendelkezésre bocsátott). Tsenralnoy csavarozással a csavart húzza szíjtárcsa (I használt szomszéd lehúzó)
- két cső 80 gramm tömítőanyag.
- Kívánatos, hogy volt karburátor tisztító, vagy bármi más mosásához alkatrészek és tömítőanyag felhordására zsírtalanító (aceton, alkohol, stb).
- végén egy olajcsere, mosás is jobb dolga, hogy elmossa a port, és a tömítőanyag maradványokat.
Működni fog sokáig (ha ez az első alkalom. Akkor csak nyilván nincs ideje egy nap), készül, hogy elhagyja az autót, ahol áll az éjszakát!
Referenciaként - ez a munka értéke 7-14000 + további részletek ..
- Felhívjuk az állvány, vagy valami nagyobb, így lehet szabadon Podlazov (azaz nem kötelező pit)
- távolítsa el a jobb oldali kerék
- távolítsa el a műanyag védelem
- Pihenünk a gépet úgy, hogy kiállt! (Parkolás ebben az esetben nem fog megmenteni! :)
- eltávolítás övet. húzza a feszítő óramutató járásával megegyező irányban (kulcs 14)
- további eltávolítására a tárcsa
- power-kormányszervo szivattyú nem kell eltávolítani! Elegendő csavarja az alsó csavart, és tolja a belső teret.
- távolítsa el a feszítő (2 lazítás csavarok 12, annak bázis)
- lő kompresszor nem feltétlenül elég ahhoz, hogy csavarja ki a két alsó csavart és a két felső gyengített (úgy, hogy az nem rögzül raklap)
- propping motor közül! - Távolítsuk el a motor jobb párna helyett annak mellékleteit (akkor csavarja ki a 4 csavart a motor és a 3 Spar csavarhúzó szét a retesz a nyársat vezetékek érkező generátor könnyű hozzáférést, vegye bachok kormánymű és bachok bővítő.).
Ne feledkezzünk meg a 2 csavart, hogy kígyózik ki, de kihúzta ülésekkel az összeállítás tegye a párna velük másképp akkor nem fog ragaszkodni!
- stb Kapcsolja ki a sí, meg kell eltávolítása után a raklap könnyen eltávolítható, bele van csavarva a csavarok 6 17 (szüksége lesz egy erős gombot és a cső, ami valószínű ott minden prirzhavelo)
amikor lazítani. Sí tarts egy párnát neki kiadás, távolítsa el a párnákat a központi csavart és akassza szerelt tömlőt a sí.
- csavarja ki a kipufogócső (2 csavar 14)
Az ábra azt mutatja, hogy a kicsavarva a raklap, de ez nedelayte. Fogom leírni a legjobb, amit tehet, ami felgyorsítja a munkát!
- távolítsa el a kipufogócső mellékletet (fog ereszkedni alatta könnyű eltávolítását a raklap
- folytassa a eltávolítása a raklap fedél (jack amelyek kellékek fel átköltözés bármely más olyan helyen, ahol tudja prop fel a motort, azt átmenetileg kötődik a motort a bárban, dobott egy csésze másik rack).
- távolítsa el a pálcát (mint az eltávolított kemény, lehet, hogy a mélyponton, akkor szakadás gumi szerelés közben öntsük tömítőanyagot a tisztítás után a szennyeződés) ne felejtsük el, hogy csavarja a csavart!
- stb kikapcsolása a raklap (a csavarokat sokat, ezért legyen óvatos! 2 közülük alá rejtett egy kis fedél, amelyen keresztül látható lendkerék, 4 becsavarva a dobozt a végén) számadatok leírja, hogyan gyengül csavarokat (összeszerelt fordított sorrendben) Vigyázat! Az ábrán valamilyen okból nem a 4 csavart csavarozva a dobozt.
amikor lazítani. kell, hogy szakadjon tömítő montazhki segítségre van szüksége, akkor kampó a régióban 9 és 10 csavarok is néha finoman kalapács egy lapos csavarhúzóval. (Nem tudtam levenni sokáig, félt megtörni, lazítsa meg a doboz a motor, volt egy rés 2 mm-es, akkor az aktuális davanul erővel).
(A csatlakozó nem figyel!)
- lyuchok távolítsa el az oldalsó fedelet.
- Most akkor távolítsa el az oldalsó fedelet (óvatosan! Csavarok sokat, ha akár csak egy miss. Kockázati megtörni fedél idején, amikor tépi a tömítőanyag)
csavarok számozott 1, 2, 3, 4. A csavarokat ahol rögzítve lopás.
Lehet kérni: miért lőtt az egész tálca?
- Felelem. Mivel a fedél egy olajszivattyú, ami megy egy cső nyúlik maslopriomniku 2-3 cm, az alsó és a fedél nagyon sűrű útmutatók és a hüvely a tengely forgását a szivattyú, ami nem teszi lehetővé, hogy döntse meg a fedelet a húzás a nyílásból, és mindent minden oldalról tömítőanyag.
(Tisztán elméletileg lehetséges fúróvezetékekre és valahogy húzza ki a dugót a tengely, könnyű séta, a hatalom, hogy szakadjon tömítő, de nem foglalkozik vele)
távolítsa el a fedelet, amikor ne veszítse el a szűrő, akkor esik ki észrevétlenül!
- sínek, távolítsa el őket (hogy ellenőrizze a kopás) van a bal és a jobb oldalon a lánc.
- A bal oldalon a pálya feszítő (egy kis trükk fém ragasztás porshenkom) nyugszik két csavart, távolítsa el azt is.
- További leírás eltávolítja magát lánc. (Adj új és a régi láncok és látni fogja, hogy feszített a régi lánc) az én esetemben ez 2 mm. azaz a lánc nem lehet változtatni. Ennek oka az én zaj volt a tetején az útmutató. Ez darabokra tört, hogy találtam maslopriomnike is eltört rögzítő jobb útmutató, mert ezen a pályán helyeken dörzsölés fém, és az egész volt melenkih zozubrinkah.
csillagok volt egy kis termelés (megengedett 0,15 mm), és otthagytam őket, és elhagyta a régi feszítő mivel nem volt szinte semmi kopás (Akkor nézd meg ezt: a csapokat az olaj a házban, bilincs dugattyú belsejében, és csatlakoztassa a lyukat a dugattyú ujj után majd ha a dugattyút elengedjük. etoom egyenes megnyitása nélkül a lyukak, a vákuumkamrában létrehozott rugó nem adnak teljes mértékben, hogy dobja a dugattyú legalább egyszer), ez a szivárgás ellenőrzés annak mirigy. A régi néz ki, sokkal meredekebb, mint az új, akkor még saját szűrőt.
Azt is baloldali és jobboldali vezető, ez is sokkal jobb, mint az új, akkor van egy jó helyet a feszítő még csak aláássák csiszolópapírral származó játékszer. (A tetején a régi és az új alján)
Ha a csillagok változás nem szükséges, mi mindent a következő sorrendben:
- Azt hogy a megfelelő útmutatót.
- állítsa vissza feszítő (dugattyú visszapattant, helyezze a tűt, ahogy be van dugva a újat. (erre a célra a háznak van egy legkisebb nyílás, és a horony porshenke))
- ruha lánc (a láncszem két egy szín és egy másik, két link kell kombinálni a jeleket a szívó és kipufogó vezérműtengelyek, és a kapcsolat egy másik szín a jelölést a főtengely)
alsó lánc - a lánc egyensúly, mi nem nyúlt hozzá.
- miután a címkék kombinált ruha baloldali vezető, és vegye ki a tűt a feszítő vele. tavasz húzta lánc.
Legyen óvatos, míg a csavarok meghúzása, különben lehet, hogy bajban van.
Azt szalag a szálak a csavar rögzítő bal útmutató megoldani a problémát, akkor speciális bronz chopiki nagyobb átmérőjű, amely belsejében található a menet. Van ilyen nem volt, ezért kellett, hogy a réz csövet a kamera. Belül volt menetes 6, egy felső 10, egy lyukat fúrunk a blokk 9 és menetes. Kiderült, tökéletes.
Így lehetséges, hogy megoldja a legtöbb problémát a hengerelt menettel.
- További tegye az oldalsó burkolat (mint a munka szétszerelés és összeszerelés nagyon munkaigényes és költséges, majd rakjuk zsíroldó élek és alkalmazása a tömítő nagyon óvatosan, tehát már az anyák nem kell! tömítő egyenletesen hordjuk fel a fedelet, és a blokk kenet ujj vékony plyonochku tömítőanyagot, jobb tapadás), mint a 4 csavart az oldalsó fedél vonzott párna hegyen, majd egy párnát, de nem rögzítse a Spar! egyébként lök Az alsó tányér.
- Mi mindent fordított sorrendben.
- ha fel a csapóajtót oldalán a fedél, tedd nezabudte útmutató!
Előnyösen a szerelés után a hagyja tömítőanyag kiszáradni legalább 2-3 órán keresztül.
Magzatburok helyezett engem alá a tárcsa nem kötelező (de ajánlott), és el lehet érni mindig gond nélkül (Van, hogy csöpög a szerelés után kellett cserélni).
Az út mentén, amíg el nem vették le a biztonsági öv lehet, hogy a diagnózis-feszítő csapágyak és a kompresszor a forgás közben ne legyen sem a zaj és a holtjáték (referenciaként a feszítő érdemes szem №203, költségszámítás 150 rubelt, így változtatni az egész feszítőt kötelező!)
Minden csavarok szerelés közben kenjük be zsírral!
SOHA görgetni FŐTENGELY CCW, különösen a szerelés után a mivel a feszítő fel van szerelve a bal oldali (nézve a motor végén), és megfeszíti a láncot az ellenkező irányba lesz átnyomni, a lánc gyűlik össze a csillagok a főtengely szinte száz százalék esélye túllövés. Ez vonatkozik a legtöbb „lánc” motorokat! (Ő ellenőrizte a fedelet!)
PS. Alatt javítás, használjon egy olcsó készletet kínai kulcsok, kitört a fej 10, 12, 14, 17, - általában egy teljes G-ó, de a kulcsokat és racsnis jó.
Jóváírása eszközt. De én akkor jobb, ülni egy 105 dízel Kruzak nem Prados. A dízel 4.2 kötetet. És bár a vadászat és halászat sit ed. És nem érdekel a rakodás. Ez, hogy 500 kg
Áttekintés neochem. De ez avtomobayl biztosan nem értem. Mi a primorszkij régióban, mint a vasat ömlesztve. A pénz jobb preobresti három támogatott Kruzak és lovagolni felváltva
Ami engem. Így az új masinéria elvesztette a hátsó a brutalitása szögletes férfi autót. Itt ezeket a sima modern vonalak nem ment. Persze valaki tudja és fogja a
Még mindig vezetni Mazda? Elég! Átvitele a Toyota, és akkor lesz boldog
Jó! Megbízható! Brutal avtomobl. Prado mindenkor sikeres autók. Bizonyára voltak pillanatok kisebb hibák Mataram. De általában, ez is figyelmet érdemel avtmoobil
népszerű
