Házi motor üzemanyag Makettrakéták

Összetétel №1: 60% (9KNO3) + 30% (9SORBITA) + 10% (9S) 9 - nagyobb képlékenység

Összetétel №2: 63% (KNO3) + 27% (szorbit) + 10% (S) - maximális fajlagos tolóerő

Az új készítmény tartalmaz kéntartalmú üzemanyag szorbit, amely részt vesz az égési reakció:

Tény, hogy a reakció egy bonyolultabb mechanizmus a redox elemek tulajdonságai állítható, hogy az elején, a reakció folytatódik pontosan szerint egy egyszerű mechanizmus, és csak ezután, a reakció termékek kölcsönhatásba egymással, így a már más vegyületek. A megfelelő arány a komponensek biztosítja a magas hatékonyságot az üzemanyag. Ez az üzemanyag viszonylag nagy teljesítmény jellemzőit. Az a tény, hogy a kén itt, mint egy redukálószerrel és helyettesíti a oxigénatom az a molekula többi K2 O. ezáltal növeli az energia a reakció hozamát. Emellett K2 S nem veszi CO2. akárcsak a K2 O. energia felszabadul elég, hogy elmozdulás az egyensúlyi keletkezése irányába kis molekulatömegű termékek, mint a CO és H2. Ez hozzájárul a jelentős növekedést fajlagos üzemanyag-rudakat. Így az átlagos motor hatásfoka megnövekszik 15-20% (durva becslés), és talán több. Így azt mondhatjuk, hogy a hajtóanyag méltó helyettesíti a hagyományos por és karamell.

A hátránya ennek az üzemanyag, mint a hagyományos szorbit: nehéz a gyártás, az alacsony alakíthatóság, képtelenség, hogy kitöltse a kompozíciót a motorházat, gyors megszilárdulási sebesség, elégtelen tüzelőanyag fűtési szorbit gyorsan megszilárdul. A tapasztalat azt mutatja, hogy az üzemanyag jól megfogalmazott és használják a hideg évszak, mivel a nedvesség a levegőben sokkal alacsonyabb, mint nyáron. Talán a legnagyobb problémája az üzemanyag egy gyors szárítás sebességét és a képtelenség, hogy töltse ki az üzemanyagot közvetlenül a motorház. További ebben a tüzelőanyag ugyanis igen kellemetlen dolog - ha nincs elegendő tömege tömítés belsejében üregek jönnek létre a tüzelőanyag-terhelés, amely erősen befolyásolja a egyenletességét az egész díj égés. Leegyszerűsítve, a szerkezet porózussá válik, amely hozzájárul a megjelenése rendellenes égés - szakaszos instabil égés okozta csökkenő mennyisége hőt a reagálatlan tüzelőanyag, tartó több frakcióra és 2 másodperc. Különösen ez a probléma csak a kis motorok, a tüzelőanyag-költség 30 - 35 gramm - megnyomása „Erőteljes karamell” ezekben a motor - a munka nagyon fárasztó és bonyolult, jól, gyakorlatilag nincs hatása a nagy motorok egy olyan dolog, mert képest az összes üzemanyag levegő üregek jelentéktelenek. Bár ez az üzemanyag és megkeményedik gyorsan, de ez a probléma könnyen orvosolható azáltal, hogy egy tartály üzemanyag fűtött homokfürdőn. Ez egy nagyon kényelmes módja, nos, nézd ne vigyük túlzásba a hőmérséklet és a tüzelőanyag kéntartalmának megolvad, és a keverék lesz heterogén.

GYÁRTÁSI

Eleinte gyártása során, annak van egy komoly probléma. Nehéz volt, hogy megtalálja az egyensúlyt a olvadáspontja szorbit és kén olvadási hőmérséklete, és összekeverjük a két tüzelőanyag-összetevők olvadékok fordult rendkívül homogén,. a lehetőséget, hogy a glicerin figyelembe vették, hogy a súlya megtartott alakíthatóság sokáig. De glicerin csökkenését eredményezte erőt és növeli az üzemanyag-ellenőrök higroszkópos.

Szorbit erős fűtés és az ezt követő hűtés azonnal megszilárdul, és nem tart meg alakíthatóság elegendően hosszú ideig, ami elegendő ahhoz, hogy tankoljanak 2 - 3 kis motorok. Szorbit kell melegíteni, hogy megfelelően magas hőmérsékleten (kb forráspont). Amikor felmelegítjük olyan hőmérsékletre, hogy ez egy kis füst, az áttetszővé válik (enyhén sárgás), és az alján van kialakítva kis buborékok, ami azt jelzi, az elején a forraljuk.

Mielőtt elkezdené olvadó szorbit kell előre elkészített az összes komponenst.

1. Először mérjünk a szükséges része a szorbit és eltette a munkahelyen

2. Ezután meg kell őrölni a kálium-nitrát. Őrlés előtt meg kell alaposan szárítjuk, lehetséges az akkumulátor, de kemencében szárítottuk t ≈ 200 0 C-on Ez a hőmérséklet nem lehet nagyobb, mert Úgy kezdődik, olvadási, majd a pusztulás. A szárított őrölt kálium-nitrát könnyebb és kevésbé tapad a falak elektromos kávé, mint a nedves. Azt Grind termelt elektromos kávé valahol másodperc 40. Ha kitartott a falak, akkor lekaparjuk vattacsomót vagy a kéz, nem csupasz, és egyszer használatos kesztyűt.

3. Miután csiszolás Mérjük meg a szükséges része a nitrát és tegyük egy tiszta üvegben, azt használják a műanyag, mint Az üveg Megvan ragadt.

4. Ezután meg kell kimérni a kén.

Sera amit használt tüzelőanyag tartalmaz szenet a következő arányban: 100% (S) + 5% (C) (tömeg).
Amikor a szén kevesebb tömeg keletkezik, csomók, úgy válik egyre morzsalékos, és lényegében nem tapad hozzá a falakhoz elektromos kávé csiszolás közben. Azonban meg kell őrölni szünetekkel a kén nem olvad a túlzott súrlódás. Őrlés után továbbra is erősen villamosított és csomósodik. Ahogy megjegyezte, hogy meglehetősen hosszú idő lesz omlós kén őrlés után, így annak érdekében, hogy őrölni kedvesen. (Bővebben >>)

5. Csak miután mindnyájan mért lehet olvasztani a szorbit. Ezekre a célokra, szoktam kedvenc miniatűr sütő, de ha van, azt nem kezeltük lemez. Szorbit kerül egy fémtartály, előnyösen egy tartályban rozsdamentes acélból készült (I személyesen használják, rozsdamentes acél bögre, hogy vettem a boltban, „Mindent vadászat és halászat”), és hőmérsékletre melegítjük közelítő a forráspont hőmérséklete.

6. Ezután hozzáadunk melkoizmelchonny-szárítjuk, és kálium-nitrát (kálium-nitrát). Mielőtt akkor elalszik, Shake ampulla nitrát, hogy ez több omlós.

7. Az elegyet addig keverjük, amíg homogén lesz. Egy ilyen arány nitrát és szorbit keveréke elkezd megkeményedni gyorsan, így van, hogy felmelegszik a tartalmát a csésze újra, amíg a keverék alkalmas keverő.

8. Miután a keverék lehűlt alatti hőmérsékletre a kén olvadáspontja, ez hozzáadódik a nagyon kén. A hőmérséklet lehet ellenőrizni, így egy kis mennyiségű ként a fentebb kapott elegyet ammónium-nitrát és a szorbit, ha a hőmérséklet túl magas, a kén megolvad és a forma egy kis, fényes felszínén a cseppek. Keverjük az összes összetevőt meg kell nagyon gyorsan, hogy a keverék nem volt ideje, hogy megszilárduljon.

10. Ezt követően húzza plasztikus masszát (kívánatos használni eldobható műanyag kesztyű) késsel, vagy más fémtárgyat. A keveréket is kaparja oldalán, bögrék, és mindent újra peremyat kezét nagyobb egységessége (használatos műanyag kesztyűt!).

Megjegyzem, hogy az üzemanyag elkezd megkeményedni gyorsan, úgyhogy ismét fel a korsóját, és tegye előmelegített sütőben, de csak leállítás óta megtartotta a meleget és a kiváló üzemanyag segít megőrizni az olvadék hőmérséklete, és nem marad műanyag sokáig. A sütő is némi anyagok hőkapacitása: tiszta, száraz, homok, fém dió, körmök, ólom tökéletesen alkalmas. Szükség üzemanyag leszorítják darabot a fő test és óvatosan belenyomjuk a motorházat.

Készítsen sürgető-üzemanyag kell kis mennyiségben, mert ha nem ágyazza üzemanyag elegendő nyomás alatt marad a tüzelőanyag ellenőrök sok légbuborék. A tapasztalat azt mutatja, préselt grafit jobb, hogy egy bottal áztatott paraffin és polírozott tip. Ezekre a célokra, ugyanaz PTFE alkalmas, azonban az üzemanyag még mindig ragadt rá, és kívánatos, hogy legyen kéznél egy rongyot, amivel akkor távolítja el a lepedéket. Minden munkát előnyösen száraz helyen. Amint azt már említettük, ez az üzemanyag jobban megfelel a gyártás a nagy üzemanyag-költségek (az 70g) nagy motorokra.

Figyelem! Ha bármilyen észrevétele, kérdése vagy javaslata van ebben a témában, kérem tudassa velem.