Házi mini mokik - mind a kerékpár, hogy a moped saját kezűleg
Ebben a cikkben fogunk összpontosítani, hogyan lehet egy moped (mini mokik) ki a rendes gyerekek számára. Megteszünk mindent saját kezűleg, anélkül, hogy bonyolult gépek és szerszámgépek.
Ábra. 1. Mini mokik moped alapján a gyermekek számára és a motor D-8:
1 - motor D-8: 2 - hangtompító; 3 - egy motorral hajtott lánckerék meghajtó; 4 - toldatot (cső 012, 2 db.); 5 - egy feszítő görgő; 6 - Az üzemanyagtartály;
7 - egy keretet (Pipe Ø27).
Az alapja egy mini-moped mokiki rendszeres gyermek kerékpár (1.). Tekintettel a nehéz üzemi körülmények (sebesség - 60 km / h) és a kerék keret jövőbeli mokiki megerősödött. Az ülés és a kormánykerék csövek hegesztett aikeretének cső átmérője 27 mm. További amplifikációs alkeret szolgál alapul rögzítéséhez a tartály kapacitása 2,5 liter. A hátsó része a keret a moped megerősített kitámasztóinak két cső 12 mm-es átmérőjű. Az első kerék, mini mokiki helyett az 12 küllők hegesztett acél szalagok 6. szakasz 4x20 mm, 3 mindkét oldalon (a küllők). A hátsó kerék robogó rögtönzött száma küllők emelkedett 32, mint a felnőtt kerékpár.
Műszaki házi moped (mini mokiki)
A motor teljesítménye liter. a.
Maximális sebesség km / h
A mini mokiki szerelt motor D-8. Növelése a kapacitás a bemeneti (a motor és a porlasztó) távolabb helyezkedik szelep (fénykép 1), és a magassága a tűztér csökkent 2,5 mm. Ennek eredményeként a 3 liter kapunk. a.
Photo 1. A kiegészítő szelepet a karburátor és a motor D-8.
A szeleptest (ábra. 2) egy henger átmérője 50 mm 46 mm hosszúságú, dúralumíniumból D16T. Ebben az esetben a három csatorna vannak fúrva, melynek átmérője 13 mm, a központi, szemben a karburátor, és két ferde, amely magában foglalja a központi. Része a keveréket a karburátor szerinti egyik csatorna közvetlenül a motorba szelepet, és egy másik részét a csatorna, amelyen a szelep van szerelve negatív nyomáson áramlik a forgattyúház. szeleptányér (D16T fólia 0,3 mm vastag) enyhén eltolva, a karburátor. Tavaszi 17 mm-es külső átmérője egy vékony 0,2 mm-es 65G huzal 3 fordulattal. Kerülete mentén a minta alatt a szelep 18 furat átmérője 3 mm. Ezek a lyukak áthaladását biztosító után a keverék a szelep nyitási. A kapott elegyet a bypass kiegészítő térfogat képez pozitív nyomás a kompressziós kamrában, ezáltal további égetési idő a forgattyús mechanizmus és ezáltal növeli a motor teljesítményét.
Ábra. 2. szelep:
1 - egy szeleptestet (D16T); 2 - a lemezt (fólia D16T, s0,3); 3 - egy rugó (65 huzal T, Ø0,2).
Gyártás a szeleptest kell kezdeni fordult (grind Crop végei, egy központi lyukat fúrva, hogy a mélysége 15-16 mm, megmunkált horony szélessége 7 mm és 18 mm-es átmérő). Ezután jelöljük ki a központok ferde csatornák, hogy viseli a mérete 10; 16 és 12 mm. Középpontja körül az utolsó átmérője 22 mm és védjegy Fúró 18 lyuk átmérője 3 mm mélységig 9-10 mm. Ezt a műveletet kell végezni nagyon óvatosan, a lehető legpontosabban fenntartása középpontja közötti távolság, így károsodás közötti bordák a lyukak (körülbelül 0,8 mm) vezethet törés a fémdarabok A művelet során a belépő őket egy forgattyús mechanizmus (hajtókar), valamint a kimeneti hajtómű meghibásodása házi moped. Ugyanezen okból, miután a végső megmunkálása a szeleptest eltávolítására perces részecskék a chip kell fújni keresztül sűrített levegővel, majd vákuum és a mágnes.
A kezelés előtt ferde csatornák a földbe jelölés központjaik kell Fúró 2 mm mélyülő 10 mm átmérőjű. Ezután az elem van-e rögzítve a markolat a gép szögben 18 °, és a két lépéses fúrók átmérője 6 mm és 13 folyamat az első csatorna (az orsón) a központi kilépő. (A jobb feldolgozás csatornák a szelep előállításához következetesen fúró és süllyesztő scan, ezáltal nemcsak pontos, hanem nagy tisztaságú felszíni csatornák - Ed ...) Kibontakozó burkolat 45 °, a második fúró (szelep) csatornát. Ezután, a függőleges marógép vagy egy unalmas folyamat alatt a mélyedésbe, és egy laprugót fúrófej átmérője 19 mm (mélység 8 mm), a dimenziója 12 mm (a központ). Végül kezelni mélyedés és rögzítő furatok (7x110 °), amely ahhoz szükséges, hogy igazodjon a kiemelkedés a henger. Rögzítése a szelepet a karburátor hajtjuk annak rendes szegecsekkel. De dokkolás, a hengert kellett előállítani speciális csavarok (3., Fénykép 1), a legfontosabb, hogy húzza meg a csavarokat a hagyományos hatlapfejű nincs elég hely. Hogy lezárjuk a közös közötti szelep és a henger alkalmazni a hőálló tömítőanyag.
Ábra. 3. Speciális szelep csavarját a motor henger D-8.
A rendszeres motor kipufogódob D-8, a mini-motoros mokiki cserélni egy új (ábra. 4), egy saját készítésű test a vékony falú cső, amelynek külső átmérője 48 mm. A hangtompítót 3. A kipufogógázok 23 lyukon keresztül, 5 mm átmérőjű végén a befogadó cső a motor, hegesztve a bemeneti vége a hangtompító, esnek az első rekeszbe. Keresztül ezen perforációk (30 lyukak átmérője 4,5 mm.) Az első belső fala - a második rekeszben. És a harmadik - a belső cső a 45 bemeneti nyílásain 3,7 mm átmérőjű és 100 mm kilépő átmérőjű 2.5.
Ábra. 4. Silencer:
1 - bemeneti vége (s2 lap); 2 - egy testet (cső 48x2); 3 - perforált belső válaszfal (s2 lap); 4 - egy kimeneti vége (s2 lap); 5 - egy kimeneti (cső 16x1,5);
6 - átmenet a belső cső (cső 18x1,5);
7 - egy vak belső válaszfal (lemez s2); 8. - a vételi cső a motor.
És az utolsó szakaszban a kipufogó - a harmadik rekesz kívül - a kimeneten át. Új kipufogó csökkentette a hatalom a hang, de csak kis mértékben, de még mindig emelt teljesítmény és a motor maximális sebességét a házi mini moped mokiki.
A meghajtót a hátsó kerék a moped-mokiki hajtjuk görgős lánc egy feszítő görgő (ábra. 5) keresztül egy házi 24-zubuyu csillagos acéllemezből készült, amelynek vastagsága 4 mm 40X jelet.
Ábra. 5. feszítő:
1 - az ülés cső Ø27; 2 - görgőtartó (Area 20x20, L55), 3 - a tengely a rögzítőelem (anya M10, 2 db.); 4 - görgős tengely (acél, kör 16); 5 - hengerrel (acél 40X, karikázza 40); 6 - csapágy 1.000.900 (2 db.); 7 - egy fedelet (acéllemez s3); 8 - tartókonzol (M6 csavar); 9 - egy gallért (acélszalag 2x20).
Nagyolás végeztük a jelölés függőleges marógép az ujj 4 mm cutter, végleges - kerek fájlt. A csillag csatlakozik a perem a hátsó kerékagy anyák M6. Részéről a küllők speciális szegmens mosó és gumi párnák, mint egy motort (fénykép 2).
Photo 2. Szerelje fel a lánckerék a hátsó kerék csavarok M6 alátéttel szegmensben.
Indítsa el a saját készítésű mini moped mokik, kézzel készített kerékpár által pedálozni.
R.Cherepnev, Izhevsk.