Hangszigetelés autók a kezüket
Mindenesetre gép idő jelenik meg furcsa zajokat. És ez nem azt jelenti, hogy a motor elkezdett hangosabban, a felfüggesztés nyomkodd a dudorok, stb
Minden hibája microstrain test és belső részei. És persze a névleges zajszűrés végül jön üzemképtelen.
Csak egy kiút -, hogy az autó hangszigetelés. De mindig akar valamit csinálni magad, mint pénzt fizetni, hogy valaki másnak a nagybátyja. Ezért nézzük meg ebben a bejegyzésben, hogyan lehet hangszigetelést autót a kezét, és úgy anyagokat hangszigetelésre, amely erre a célra.
Ez az egyik este elérte az interneten keresve az autó beillesztés rendszerek hangszigetelt.
Ez a kép látható néhány helyen meg kell ragasztani, és mire. De a következő ábrán, mivel a nevét rétegek beillesztés. Úgy gondolom, hogy nem egy nyitott összeg most nehéz megtalálni az interneten a nevét minden e lapok beillesztés, és hangszigetelést autó kezével.
Elvileg annak érdekében, hogy a helyes autó zaj szigetelés nem szükséges, hogy a hét rakéta tudós. A diagram és az anyagokat hangszigetelésre talált rám, amint azt a második kép, akkor könnyen meg tudják csinálni mindent saját kezűleg.
Az első dolog, amit tennie kell -, hogy szétszedni az egész belső tér le a fém. Természetesen meg kell szétszedni az elme, hogy semmi elromlott, és nem szakad a gyökerek. Vegye ki az ülések, belső kárpitozás (ajtók, padló, mennyezet). Most már a puszta belsejében a legcsekélyebb kényelmet.
Minden csavar, amit találtam a bőr alá megfeszíti. Nos, élvezni velük valamit?
Bárki a bőr alatt lesz néhány szemetet, morzsa, stb Mindez szükséges levenni és tiszta, mosás tiszta minden belső és száraz. Most már készen állunk arra, ragasztó autó zajszűrés.
A legegyszerűbb módja annak, hogy a tető. A tetőn vagyunk maradva bitoplast. Illessze be a hangszigetelés nagy tározók, az egyetlen dolog, hogy fontolja meg, ez rögzítő belső világítás helyeket és helyeken, ahol meghatározásra kerül a tetőkárpit is. De ez az egész pusztán egyénileg. Kisimítja beillesztett rétegek nagyon könnyű kés. Ízületek, ahol lesz, hogy érintse meg a rétegek a hangszigetelés a legjobb közelről alaposan megerősített szalag - ez egy speciális kazetta. Ezek megyünk, hogy menjen végig az ízületek érdekében, hogy a maximális hatást.
Akkor megy a szalon. Zaj az utastérben 2 járatban fázisú (réteg).
- Vizomat - alsó réteg hangszigetelés;
- Stizol - egy második réteget, közvetlenül a tetején Vizomat.
Ne feledkezzünk meg az ízületeket varratok.
Itt vagyok találtam egy kis kézi beillesztés 6 belső Civic. Természetesen a technika, melyet az alábbiakban ezt a bejegyzést nem hajtják végre, amíg a végén, de az általános bemutatása is elég. Ezen felül, akkor azonnal látni hiányosságokat.
Most megyünk a hangszigetelő ajtó.
Azt tanácsolom az összes vezeték, amely átmegy az ajtón, hogy megpróbálja kijavítani, hogy a dudorok vezetékek vacogott. Összegyűjti az összes vezetékeket révén lehetőség van elektromechanikai kapcsolat, és miért kevés helyen rögzíteni semmit mozgó alkatrésze az ajtót. És csak, hogy nyúlik az összes csavart, amelyek rejtve a bőr alá.
Kezdetben lezárjuk a kis darab hangszigetelő technikai lyukakat az ajtók, amelyeket nem használnak rögzítésére kárpitozás, majd ragasztás nagy tározók az ajtón, hogy ő el van szigetelve a zaj. Sajnos, nem találtam, ami azt mutatja, egy nagy ajtó szalagra varratok.
Miután az ajtó zárva Shumkov, meg kell vizsgálni mindent, hogy az összes kábel megy szabadon.
Szeretném felhívni a figyelmet, hogy a motorháztető hangszigetelés külön-külön. Ha megemeli a motorháztető minden autó (kb szénszálas motorháztető sajnos nem tudok mondani), akkor az alsó a motorháztető, akkor veszi észre a bordák, amelyek segítségével további erőt a motorháztető, valamint a két kis lyuk. Ez az, és meg kell ragasztó fröccsöntött hangszigetelés. Mérjük minden mélyedésbe, vágva, hogy pontosan ugyanaz a darab Izoton és illeszti be a mélyedésbe.
Egy ilyen rendszer segít csökkenteni a zajt + mentse gyakorlatilag változatlan motorháztető helyet.
Szakértők azt mondják, hogy annak érdekében, hogy elérjék a maximális hatás hangszigetelő csuklyáját a ragasztott varratok, kívánatos, hogy telepítse a lefolyóba hő / hangszigeteléssel. Ha valaki nem érti, mire gondolok, ez a fajta dolog, egészséges, amely fel van szerelve a motorháztető egy egész formáció. Általában csatlakozik a pillanat.
Nos, úgy tűnik, hogy minden abban a pillanatban én mesélhetek hangszigetelő saját kezébe. Nyáron azt tervezem, hogy ezt az egészet magának. A részletes fotóriport hangszigetelést elhelyezni a garázsban részén egy leírást minden módszer és minden felmerült nehézségeket.
Stay tuned.
Alex
Hello. A hab hangszigetelő hallott egy-két alkalommal, de nincs konkrét információk. Csak azt tudom, hogy egyes iparosok használni szerelőhab erre a célra. Lehet, hogy van egy különleges, de az értékesítési szemében azt mondta nekem nem jött át. Töltsük meg a műszaki üreg hátul. Például, ha figyelembe Sivika EK3 test (Hatch), ezt a rekeszt. A hátsó ülések nem nyitott ablakok, majd a helyén egy test nem olyan mechanizmusokat. Emberek távolítsa el a kárpit, tisztítja a szennyeződést ki a nyitott testüregek (por és minden visszatért repülésének év működés), majd kitölti az üreget habbal. A tömeg hozzáad az autó (a vélemény Olvastam) kevesebb, mint beillesztés zajszigetelő anyagok. A legnehezebb része a hab használata - ez nem zafachit szalonban, mert bővítése a habot próbál kijutni, ahol csak lehet.
Csak olvastam egy darabig, hogy lehet illeszteni a műszaki lyukak hab lap. Úgy tűnik, ő is elnyeli a zajt és a rezgéseket. De csak olvasni kép nem található.
Hidd el, jobb zajszűrés szükséges obesshumit szinte az egész testet az autó. Ajtók, alsó, felső határ, tetőcsomagtartó olyannak kell lennie, serialization ragasztás. És mégis nem emlékszem, hol olvastam, hogy elérjék minőségű ragasztás nem hagy ragadós levegő, véleményem a awtolub.ru olvasni, és úgy vélik a folyamat gyorsabb poodot után az első darab.
Alex
Beszéljen a hangszigetelést lehet sok, és leírni minden részletet ugyanazt a témát irreális. Ha Alex nem bánja, megosztotta a linket egy részletesebb fotót shvi VAZ, de az elv ugyanaz minden autó.
Alex
Sajnos közvetlen kapcsolat ne tegye tovább. Csináltam egy referencia teszt
Anyagköltségek: a padló (BiMast bombák 450 R / lap) az ajtó (250 vibroplast p / lap) van zaj- és vibrációs izolálás. Top lépgyulladás 250 p / lap egyszerűen Shumka. A vastagsága az összes anyaga más, rendre, és az ára is más. Vettem valahol olcsóbb vékonyabb vastagsága drágább. Nos, a különböző városokban különböző, de azt hiszem, az ár nem sok. Például Supra anyag felvette 5 t / p + bírság írószerek kés, az oldószert, egy ragasztószalaggal építési, videó, csomag műanyag csatok a drót.
Alex
Köszönöm szépen az információt és hozzávetőleges árak. Ha összehasonlítjuk az árak hangszigetelést az autójavítás, az ára is olyan tényező, 2 vagy akár 3 felett. Saját kezét, hogy nem mindig jövedelmezőbb és jobb, és kap IMHO. Elvégre te egy szeretett ember
Alex
Köszönöm. Megpróbáltam. Csak a honlapon, hogy van nem működik
Alex
Hello. Ami anyag nem bonyolult, mert Elvetette az ötletet, hogy az autó hangszigetelés. Most az autóm gyakorlatilag nincs szigetelés
Anyagokat hangszigetelésre van megadva a post. Információk a poszt vette a helyén a stúdióban, amely specializálódott az utastérben hangszigetelés. Ha meg akarsz tenni a kezüket - hogy egy kicsit az állomány.
Vibroplasta körülbelül méretre, ez az én nagy mértékben változhat vastagságú. A vastagabb, annál hangszigetelés. Ezért itt a kiválasztási kell alapulnia a hallható az autóban. Ha én lennék a helyedben, én edzeni Autoshop által guggolva prodazhnika fülek (fizetnek pénzt érte), Googling alapján kapott információk, és vajon mi pontosan szüksége van vastagsága. És azt is megpróbáltam, hogy vesse fel a profilját márkájú autók on-line. Valószínűleg valaki már szembesült hasonló kérdéssel.
Alex