Hangolt sportautó hajtómű
Különbségek sport PPC a szabványos
Sportkocsikon általában meghatározott cam átvitel. A szokásos „mechanika” kitűnnek egyszerű felépítésű. A családi autó alapvető sima váltást, csendes, kényelmes. A sport az első helyen - sebesség. Ezért a bütykös PPC kizárt synchronizers. Ezek megkönnyítik a kapcsolókhoz, de ezt a szabványok a versenyzés sokáig. Synchronizers látva több apró fogak, szerkezetük terhelés alatt rövid életű.
A tuning PPC fogak helyettesítjük bütykök biztosító tengelykapcsoló és a fogaskerekek. Száma bütykök „gyanúsan” kis - legfeljebb hét a tengelykapcsoló (fogaskerekek). Tiszta zörög mikor foglalkozik a felkészületlen vezető riasztó: ha CPR törött? De a design annyira kifejezetten hangolt. Vegyenek részt egy széles pofák, nagy sebességgel. Ezért a jellemző kattintással. De az összes lengéscsillapító esik erős állkapoccsal, amely megmenti közben hirtelen fogaskerék a fogaskerekek fogai.
Szinkron hangolt doboz több, mint máskor. Fogaik egyenes (szemben a hagyományos spirális). És van egy oka van. Egyenes fogak kisebb érintkezési felület, ezáltal kevesebb súrlódást és több hasznos munkát (KAP). Ezek az eszközök ne terhelje túl a tengely tengely sebességváltó. Ők könnyebb gyártani. A probléma az, hogy egyenes fogú továbbítja nyomaték kisebb, mint a spirális halad a fogaskerekek hasonló méretű. Ezért a nyomaték szükséges emelni, a nagy átmérőjű fogaskerék.
első fokozat általában „rövid” a nem sport sebességváltó autót. Ez biztosítja, elinduláskor és magabiztos lépés, hogy „nehéz” road (lejtő, nedves bevonat piszok, hó). Sportkocsik a prioritás a rajt. Ezért, hogy növelje a gyorsulást használják a „hosszú” első fogaskerék és a konvergencia arányok.
Amikor tuning váltó elkerülhetetlenül jelentkeznek a választás - a kapcsoló mechanizmus lehet választani: a soros (szekvenciális), vagy a keresést. Az utóbbi lehetőség egy kicsit eltér a hagyományos sebességváltó mechanizmus, és lehetővé teszi a vezető számára sebességfokozatok. Soros mechanizmus Carta nem teszi lehetővé - átkapcsoló egyik a másik után. De sportautók, ez a lehetőség előnyös, mivel a gyorsabb autó felgyorsul. Miért nem tesz minden szekvenciális mechanizmust? Ez technikailag bonyolult tuning.
Ha telepítette a soros mechanizmus Streetracers elég, hogy eltolja a sebességváltókar előre vagy hátra. A pálya száma átvitel lehet engedélyezni egy speciális kijelzőn. A mechanizmus a következőképpen működik: a PPC csomag speciális tengely hullámos barázdák mozog a villa fogaskerék. Amikor a vezető húzza a kart tengelyt görgetése előre meghatározott távolságban, a dugó mozog a barázdába, és magában foglalja a sebességváltó. Van egy másik kapcsoló áramkör: mozgatásakor a speciális tengelyt a kar bütykös elfordul egy előre meghatározott szögben. Bizonyos cam kiszorítja a dugó kikapcsolja a sebességváltó. Egy másik bütykös kiszorítja a következő villát, hogy kapcsolja a tengelykapcsolót fogaskerék a következő (fel / le) átviteli.
Tuning funkció az átviteli sebesség automatikus Ez egy nagyon hosszú váltókart. Azt kell kéznél stritreysera, mert figyelembe véve egy ezredmásodperc. A kilincs közel helyezkedik el a kereket, gyakran felül kiemelve beépített LED-et. Hasznos finomítás válik mechanikus zár, amely véd a kellemetlen kéz mozgását, véletlenszerű hátrameneti fokozatba, illetve neytralke. Csak miután a SET gomb megnyomásával vagy a konzol zár kiold.
Drágább tuning lehetővé teszi telepítését a hidraulikus hajtás átviteli és váltókarok. De csökkenti a sebességváltó 140-160 milliszekundum. A hidraulikus rendszer megfelelően működjön. Ezért az átviteli bekapcsol rángatás nélkül, amely meghosszabbítja működését a fogaskerekek.
Lovas sport tuning egy félautomata sebességváltóval. Automatizálási ki magát, vagy fogást, dobja vagy add gáz fog mozogni a kívánt irányba átviteli villa. ventilátor sebességét is just in time „hogy ezt a parancsot” automatizálás kapcsolót egy másik fogaskerék.
A bütyök box a családi autó
rajongói sebesség sokat, de a sport (a priori drága) tulajdonában lévő járművek egység. Van egy kísértés, hogy változtassa meg a hétköznapi családi autó valami más. Például telepíteni egy normális autót cam átvitel. Technikailag ez lehetséges. Gyakorlatilag azonban értelmetlen.
PPC régóta szolgált, a valós életben, nem amikor sebességváltások váltó nélkül. A bütykös doboz synchronizers elérhető. Ezért a kapcsoló szükséges: az átmenet egy magasabb sebességfokozatba duplakuplungos préselés, és az átmenet alacsonyabb sebességfokozatba - peregazovkoy. A fél napos hajtás whacks vadászat megközelítés az autó. Ahhoz, hogy az automatizmus szükséges intézkedéseket éve kipróbált és készségek és több tucat törött fogak fogaskerekek.
A bütykös doboz keresési kapcsoló mechanizmus - nem is olyan rossz. Hízelgő teszt az idegek lesz telepítve egy normál autó szekvenciális sebességváltó. Például egy egyszerű kapcsoló a sebességváltó le több fogaskerekek némi peregazovok. A kiutat a helyzet elméletileg szekvenciális félautomata telepítés, amely a váll a mechanika váltás. De az ára indokolatlanul magas a családi szedán vagy subcompact.
Változást a standard autóverseny csak akkor indokolt, hogy készítse el néhány versenyek, utcai versenyek versenyek. Csak azért, hogy javítsák a dinamika a mindennapi vezetés, elegendő, hogy felmászik egy teljes munkaidős box „sport” PPC sorozat, de a fő eltérés pár.