Hajók parkolási szabályok
239. sérelme nélkül az e rendelet rendelkezéseinek. hajósoknak kell választani egy helyet stoyankisudna olyan közel a parthoz, amennyire lehet, az üledék és a helyi viszonyokat, és úgy, hogy ne akadályozzák a navigációt.
A horgony következik a szélén a fairway, hogy ne zavarja a többi hajó. Válasszon biztonságos rögzítési lehetőség van a szélén a csatorna alatt a sekély, zsinórra alatt uhvostyami szigetek és így tovább. N.
Kikötés, hogy a bank végzett olyan helyeken, ahol a part tiszta, homokos vagy prigluby peschanogalechnym földre. Landfall elvégzett minimális sebességgel.
240.Suda és tutajok kell lehorgonyozva vagy kikötve oly módon, hogy nem tudják megváltoztatni a helyzetüket, veszélyt jelentenek a más hajók vagy, hogy megakadályozzák őket, figyelembe véve különösen a szél, a víz szintje változik, valamint az izgalom.
241. A Bíróság nem fekhelyen:
- területeken tiltja Isten AME és GRSI medence;
- A jelölt szakaszokon a tiltó jelzőtáblák információkat;
- hidak területén nagyfeszültségű távvezetékek, vízgépészeti és elsüllyedt kereszteződések;
- A keskenyedik, éles térd és a megközelítések őket, valamint a part közelében a nyomás csatorna;
- A bejárat a mellékfolyói és kilép;
- A megközelítések a személyszállítási és árufuvarozási terminálok, megállóhelyek, kereszteződések és a közelben navigációs jeleket.
242. A kikötői hajók és tutajok váltak lehorgonyzott a kijelölt helyszíni ellenőrzések megfelel a követelményeknek dokumentumok meghatározó jellemzője a hajóforgalom a medencében.
Készítmény hajók lehorgonyozva vagy fordított parkolóhely engedélyével vezérlő minden esetben a port, amelyen belül következik be, és egyetértett a szolgáltatás port kapitány (raid kapitány).
243. Horgonyzás a hajót, miközben a hajó megengedett abban az esetben, ha:
- további mozgása a hajó fenyegeti nyilvánvaló veszély;
- a hajó kénytelen megállítani abban, hogy műszaki károkat;
- fairway zárva más bíróság;
- A hajók mozgása, korlátozott nagyságrendű GOD AME.
244. A beállítás a lehorgonyzott hajón a hajó kapitánya köteles mozogni, minden rendelkezésre álló kommunikációs eszközt, hogy tájékoztassa a diszpécser hajóforgalom.
245. horgonyok öntött a hajók, úszó hidak, ne okozhasson elhaladó hajókat.
246. Ne hagyja a horgonyzó hajón útközben nélkül rántás nélküli hajók legénysége.
247. használata tilos kikötés korlátok, oszlopok, oszlopok, korlátok, vízi jelek és így tovább. N.
248. kikötőhely a tulajdonos (felhasználó) móló nyújt a képzés, amely megszabadítja kordon kikötőhelyet elegendő hosszúságú olyan témákról, amelyek akadályozzák a kikötés, és megáll a forgalom ezen a területen.
249. kikötés, hogy a mólón tulajdonosa (használója) kiválasztja horgonyzó függően mérete és kapacitása a szükséges számú kikötési a hajó.
250. Amikor a hajó kikötésére szállni egy másik hajó állt a mólón, ez utóbbi biztosítja a saját védelmében ő oldalán sárvédő és a fogadó horgonyát szállított a hajó.
251. A megengedhető hajók számát fekvő horgonyzó hajón szállni, yctanavlivaetsya dokumentumok jellemzőit meghatározó a forgalom a medencében, vagy a szabályozás a port.
252. razziák rögzítési és elhelyezési körülmények megteremtése hozzák a hajósoknak dokumentumok jellemzőit meghatározó a forgalom a medencében, a navigációs térképek és kötelező előírásokat.
253. razziák kell szerelni a szükséges számú kikötési tartozékok és eszközök, beleértve a parkolási uszályok nélkül működő hajó legénységének.
254. típusától függően a rakomány razziák vannak osztva száraz rakomány, olaj, konvojok tutajok és különleges gyártására tervezték a hajók.
Olajszállító tartályhajók és speciális támadások kell elhelyezni az összes kalandozások a folyón megfigyeljük a távolságok előírt tűzvédelmi szabályokat.
255. követelmények olajszállító tartályhajók a parkoló a rakpartok és utak határozzák meg tűzbiztonsági előírásokat vízi közlekedési közé tartozik.
256. hajók fedélzetén a parkolóban kell állandóan nézni, bizonyos charter szolgáltatás a hajók fedélzetén a folyó flotta.
258. A tulajdonosok a kis hajók biztosítják éjjel-nappal biztonsági hajóik és felügyelete alatt a parkolóban.
Órás biztonsági és felügyelete a kis csónakok alapján nyújtott saját parkolók, vagy a saját garázs. A közösségekben, ahol nincs olyan adatbázis parkoló, a Bíróság biztonságosan kell csatlakozni, és levehető motorok eltávolítjuk. Minden esetben kóros veszteglő nem szabad felügyelet nélkül hagyni, így nem tudtak kihasználni értő emberek navigációs biztonsági kérdésekről.
259. A fedélzeten álló hajók által betöltött veszélyes áruk vagy amelyeket nem gázmentesítjük a szállítást követően az ilyen áruk kell szervezni az őrszolgálat ellátásáról, biztosítani a biztonságot iszap.
Az őrszolgálat kell biztonsága érdekében az iszap és a parkoló, hogy nem teszi lehetővé a kikötés, hogy a hajók más hajók, megjelent a fedélzeten illetéktelen személyek, és így tovább. N.
260. tagjai fekhelyek kell biztosítania:
- szükséges méreteket vizek és megközelítések kikötőhelyek és razziák a közutak és a mólók, lebonyolítása húzóhálóshalászat rájuk;
- elegendő számú kikötési eszközök (asztalok, emelő szemek, stb ...) és pneumatikus eszközök kikötőhelyek, offshore kikötési eszközök, valamint a jelek és jelzések raid határ;
- biztonságos kikötés az úszó mólók és stégekhez hogy biztosítsa hasonló összekötő őket a partra.