Ha a turbina hajtja olajat
A turbina meghajtók olajat
Olaj szivárog a turbófeltöltő (turbina): okok és hogyan oldja meg.
Az egyik leggyakrabban feltett kérdéseket, yavlyaetsya- „Miért turbina hajtja az olaj.”
Ebben a részben azt nem tekintjük az esetekben, amikor a turbófeltöltő hibás, és csak akkor, ha hibás, és szivárog az olaj, de a kudarc fogják megítélni törlésével az összes dolgot, amiről beszélni fogunk.
Szivárgás következtében az olaj a nem hibás, az ÚJ turbófeltöltő:
1. Fokozott motorolaj szintjét.
2. Fokozott forgattyúház nyomáson (dugattyús motor kopását csoportok eltömődése forgattyúház szellőztető).
3. Az eldugult lefolyót a turbófeltöltő.
4. Az tömítőanyagok és tömítések között a turbófeltöltő és az olajleeresztő cső,
átmérőjének csökkentése az olajleeresztő csövet.
5. Levágott (eltömődött) levegőszűrő.
6. Az olajszivárgás a turbófeltöltő során hosszú a motor működése alapjáraton és alacsony fordulatszámon.
7. eltömődött katalizátort (kipufogógáz-átalakító).
1-től 4 pont kapcsolódik válaszokat minden ilyen esetben van dolgunk akadályt az útjába olajleeresztő a turbófeltöltő. Olaj nyomás alatt keresztül az olajat szállító csövet táplálunk be a ház a turbófeltöltő. Áthaladó csapágyak nagy sebességgel, az olaj levegővel keveredik és a kipufogógázok. A kilépés a csapágyak olajjal levegőt és kis mennyiségű kipufogógáz már egyfajta olajos habot a gravitáció hatására lefelé áramlik az első turbófeltöltő ház, majd vissza sort a olajteknő. Ha a maga módján lesz akadálya, akkor elkezd összegyűlni a turbófeltöltő ház. Ha az olaj szintje meghaladja azt a szintet a hab tömítések, olaj áramlik a turbinaház és a kompresszor kerekek révén a rés a tömítőgyűrűk. Ebben az esetben meg kell győződnie arról, hogy a nyomóvezeték függőleges helyzetben (35 fok a maximális megengedett eltérést a függőleges pozíció), és hogy nincsenek ráncok, amelyben az olaj lehet gyűjteni. Továbbá arról, hogy az olajleeresztő hidraulikus vezeték csatlakozik a motor olyan helyen, amely nem hoz létre újabb áramlási ellenállást, és az olaj szintje felett van az olaj a forgattyúház. Szintén meg az állam a dugattyú és forgattyúsház szellőztető.
Tévhit turbófeltöltő tömítések
Hiba a megítélése a turbófeltöltő (turbina) egy ábrázolása a találkozó a tömítések az oldalán a turbina és a kompresszor kerekek. A fő célja ezeknek a tömítések, hogy megakadályozza a behatoló gázok nagy nyomáson a turbófeltöltő ház és tovább a forgattyúház. Az a tény, hogy ezek a tömítések nem teszik lehetővé az olaj bejutni a házba a turbina és a kompresszor kerekek, másodlagos. Egyes modellek a turbófeltöltő készülnek nélkül is a pecsét a turbina kerék. Szinte minden esetben, a turbófeltöltő olaj szivárgás nem megsértése miatt tömítések, bár vannak kivételek e szabály alól.
5-6. Tételeket is hasonló okok olajszivárgás.
Olaj kimenete a kompresszor turbófeltöltő.
Air száraz szűrő típusa után folyamatos működést eltömődött porszemcsék, ellenállása megnő, és ezért növeli a nyomásesést át rajta. Van egy enyhe vákuum való belépésnél a kompresszor turbófeltöltő. Ez a vákuum nem befolyásolja az olaj szivárog, ha jár a motor közepes vagy nagy terhelés, mert a felesleges nyomás van a kompresszor kerék. Amikor a motor üresjáratban van, vagy alacsony terhelések mellett a vákuumformázott nemcsak a kompresszor bemeneti, de áramlási irányban a belőle (a nyomás az a turbófeltöltő nem termel, mint a motor levegőt szív). Ha ilyen állapotban tart egy ideig, az olaj kezd szívja ki a turbófeltöltő ház és lép a motor szívócsőbe. A megoldás erre a problémára egyszerű. Gyakran néz a motorháztető alatt, és ellenőrizze a légszűrőt, vagy telepítheti az érzékelőt a légszűrő és a turbó, amely megmutatja, hogy mikor kell cserélni a szűrőt.
Hasonló vágás olaj a turbófeltöltő (turbina) hosszú lehet, és a motor üresjáratban, amikor a turbófeltöltő nyomást hoz létre, és a motor fogyaszt levegőt. Ebben az esetben, a vákuumot is létre a légszűrőt és a turbófeltöltő, nevezetesen hogy felhívja olajat a turbina.
7. Punkt- eltömődött katalizátort (kipufogógáz-átalakító).
Ez megteremti a túlzott kipufogógáz nyomása a turbina része a turbófeltöltő. Ez viszont növeli a tengelyirányú terhelést a turbófeltöltő rotor, ami viselni az axiális (axiális csapágy), és kilép tömítések tűrések. Az igazság ebben az esetben nem a turbófeltöltő javítás valószínűleg nem fog.