Gyertyák kitölti az injektor, okait és cselekvési ajánlásokat
Amikor öntjük gyertyák üzemanyag-befecskendezéses motor, akkor általában a probléma az ő zavodki. Itt például, este jön vissza a munkából, tesszük az autó a parkolóban, és csendesen hazament.
Reggel jön, el kell mennie dolgozni, és az autó nem hajlandó elindulni. És az indítómotor fordul, de semmi jelét nem legalább megpróbálja gyújtás az üzemanyag összetétele nem.
Ezért a modern autó rajongó kell készülnie minden eshetőségre, és képes legyen megfelelően reagálni rájuk.
By the way, ez a jelenség jellemző valamilyen üzemanyag rendszerek (karburátor, befecskendező - ez nem számít).
A legtöbb esetben ez a hiba a télen, amikor a hideg utcán. A melegebb hónapokban dobja üzemanyag befecskendező szikra jóval ritkább.
Tehát mit kell tenni?
A fő ok
Foglalkozni az elején a fő oka ennek a jelenségnek. Meglepő, de a fő probléma forrása ebben az esetben tekinthető a számítógépet az autó, és különösen a firmware-t.
Amikor az utcán „mínusz”, a rendszer megpróbálja létrehozni bizonyos feltételeket az üzemanyag keveréket. Nem titok, hogy a fagyos levegő oxigén térfogata sokkal nagyobb.
Kiderült, hogy a megrendelés érkezik az ECU az injektorokat hogy egy nagyobb mennyiségű üzemanyagot.
Természetesen, „megrendelések nem tárgyalt,”, és a fúvóka növeli a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségét.
Olvassa el - működési elve az injektor.
Mi a következő lépés?
Az akkumulátor a hideg alatt hatalmas stressz, és nem biztosítja a szükséges feszültségszint (és nincs garancia arra, hogy ez az új).
Akkor kapcsoljuk be a gyújtást, fúvókák szállítani a kívánt hangerő benzin az égéstérbe, az önindító mindent megtesz, hogy forgása a főtengely és hozzon létre egy megfelelő szintű tömörítés a motorban.
Ugyanakkor próbál dolgozni, és egy gyertyát.
Minden igaz, hanem azért, mert a hazai üzemanyag minősége korántsem a legjobb szinten.
A hideg körülmények között (de még mindig nem az új autó) nem mindig lehet elérni az ideális tömörítés.
A fúvókák volna a munkát, a gyertya „időben” nyújt szikra és a tömörítési szint túl alacsony. Az eredmény - áztatta gyertyák.
Hogyan hatnak?
Ha az injektor kitölti a gyertyát, akkor megy két módon.
Az első - a legegyszerűbb. Távolítsuk el a gyertyát, és szárítsuk meg alaposan. Annak érdekében, hogy „drive” a motor, akkor kell legalább 8-12 másodpercig csavarja a kezdő. Befejezése után a munka gyertyákat lehet visszatért arra a helyre, és megpróbálja elindítani a motort.
A második módszer. Futás az úgynevezett „tisztogatás mód”.
Mi a teendő ebben az esetben?
Nyomja a gázpedált az utat, és kapcsolja be a slusszkulcsot.
Forgassa el a starter 8-10 másodpercig. Ezt követően, a pedál is visszatért eredeti helyzetébe.
A legtöbb esetben indítsa el a motort.
A jellemzője ennek a módszernek, hogy ha megnyomja a gáz tüzelőanyag a motor le van tiltva, és maguk gyertyát fújnak levegőt kizárólag.
Ha a motor még mindig nem indul, akkor meg kell szárítani a szikra.
Hogyan kell csinálni?
Mint eszköz segítségével rendszeresen fogkefe (ecsettel vagy fém) és hajszárítóval (a jobb száradás).
Ha meg tudja tenni a gyertyák otthon, akkor lehet „lángra” őket a sütőben, vagy közvetlenül a gyűrű tűzhely. De ez a módszer csak átmeneti.
Ha a szikra eltért az erőforrás, akkor jobb, egyszerűen változtatni.
Ez történik, szinte minden nap megtölti a gyertyákat a befecskendező. Egy ilyen helyzetben szükség van, hogy végezzen teljes ellenőrzést elemek - jelenlétében kilépési szikra tisztaságát injektorok, szikra minősége és így tovább.
Mit kell tenni, hogy elkerülje a bajt
Vannak olyan iránymutatásokat, amelyek segítenek, hogy minimalizálja a megjelenése az ilyen problémákat:
- Először is, meg kell, hogy ellenőrizzék az akkumulátor töltöttségi szintjét, és rendszeres időközönként töltse fel (ez különösen igaz a téli);
- Másodszor, az állapot követésére és az indítómotor esetén bármilyen probléma ne legyen lusta, hogy menjen a diagnózis;
- Harmadszor, töltse ki a motorolaj, a legjobb minőség, amely alkalmas a téli;
- Negyedszer, időben változtatni a gyújtógyertya és a vizsgálatot végez a nagyfeszültségű vezetékeket a tény, hogy a kudarc valószínűsége;
- Ötödször, beállítani és tisztítsa meg a fúvókát az injektor. Könnyítse - adjunk a tartály egyik egyedi termékek kerülnek értékesítésre az üzletekben;
- Hatodszor, a nagy minőségű autó üzemanyag. Ehhez tankoljanak a benzinkutak tesztelt.
Ne feledje, hogy a hideg időjárás a motor nem szereti a kis utak alacsony fordulatszámon.
Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék a problémákat, akkor legalább havonta egyszer át egy időben 50-80 km, és gyorsítja az autót akár 90-110 kilométer per óra (persze, ha az útviszonyok lehetővé teszik).
Ha ez nem lehetséges, akkor rendszeresen mozgás közben, növeli a motor fordulatszáma legfeljebb 4-5000 fordulat. Ez egy kiváló módszer az fölös iszap és lakk képződését.
Továbbá, ha nem indul az autó, valamit ennek okait is itt található.
Most, hogy tudod, mit kell tenni, ha a gyertya kitölti az injektor. Mindezek ajánlások egyszerűek, de jól bevált, és szinte mindig hatékony.
Sok szerencsét az utakon.