Gumiabroncsok habbal, így a saját kezét
Idővel minden falusi és nyári lakok, sok különböző kerekes járművek, amelyek állandó figyelmet igényel, és ellátást, beleértve a javítási gumiabroncsok és a rendszeres, szivattyú. És gyakran előfordul, hogy a megfelelő időben a kerekeket leeresztett. És ahogy öregszünk van készülékek fordul elő egyre gyakrabban. Én például a baj akkor kezdődött, hogy folytassa folyamatosan, a leggyakrabban télen, a legsúlyosabb fagy. És ez még rosszabb.
Ahhoz, hogy töltse ki a gumiabroncs kerék hab, először meg kell fúrni néhány lyuk, amelynek átmérője 10 mm, a lemez ...
.és készítsen egy plug-csipeszek, amely szorosan illeszkedik a lyukakba.
Végül meguntam, és azt megoldotta a problémát drasztikusan - „pumpált” busz nem a levegő, és a hab. Eleinte megpróbáltam, hogy töltse ki a gumiabroncs hab a lyukon keresztül a csap. Kiderült, de nem túl jól - néhány helyen, mert a keletkező forgalmi dugók betöltetlen hab légzsákokat. Ezen túlmenően, egy jelentős része a tüske furatokba a hab szorult vissza.
Down and Out de a baj akkor kezdődött! Miután megpróbálta néhány különböző lehetőségeket, végül megtalálta a módját, hogy töltse ki a hab gumik nélkül csövek és légzsákokban. Ehhez fúrt a lemez kerék egy kör néhány lyuk 010 mm azzal az elvárással, hogy szabadon be a csövet a tartály habbal. Mielőtt elkezdené kitöltésével a gumiabroncsok hab előállításához szükséges néhány fa dugók-csapok (a furatok száma a meghajtó), amely szorosan illeszkedik a lyukakat, és nem hagyja, hogy a hab menekülés.
Helyezze be a permetező cső bármelyik lyukat fúrt a lemezt és elkezdi szállítani a habot.
Ha a nyílás a szomszédos sávok először jön le, amíg habzik, a kínálat a patron megáll, és azonnal zárja az első nyílás abba akár mintákat Coy kampón. Ezután folytassa a takarmány a habot a következő lyuk. Majd a következő ...
Ugyanígy lehet tölteni habbal gumiabroncsokkal más kerekes járművek, mint például kert Dolly.
Gumiabroncs hab töltet a következő legyen. Helyezze be a permetező cső bármelyik lyukat fúrt a lemezt és elkezdi szállítani a habot. Ha a nyílás a szomszédos sávok először jön le, amíg habzik, a kínálat a patron megáll, és azonnal állítsa fel az első nyitás szorosan lezárt kampón. Ezután folytassa a takarmány a habot a következő lyuk. Aztán a következő. Az utolsó lyuk, általában zapenivat már nincs szükség, és amint az kitűnik a hab, akkor egyszerűen megfullad a plug-szeg. általában nem marad meg az ilyen szekvenciák kitöltő légzsákok.
Process samovulkanizatsii hab belsejében az abroncs - a zárt térben levegő nélkül - van egy kicsit hosszabb, mint normál körülmények között. Működése által a habbal töltött kerekek nem kezdődhet korábban, mint a következő napon. És nagy mennyiségű abroncs jobb várni még legalább két napig.
Ez a technológia habbal töltött gumiabroncsok használjak több mint 10 éve, és az első kerék zapenennuyu rendszeresen szolgál ma, bár én kizsákmányolja nélkül kedvezmények a télen és nyáron. Néhány évvel az egyik kerék az én öreg teherautó tele volt habbal. Megjavítani a kereket a hagyományos módon nincs értelme, és kitöltve a hab, én még mindig elég hosszú időt ment, azonban alacsony sebesség és rövid távolságokra, főleg vidéken. A motor, amit használt utak az erdőben gombát, sok éven át, lovagol zapenennuyu gumik.
Eleinte voltak kétségeim a tartósságát gumiabroncsok tele habbal, de az évek során a meggyőződésem alakult ki, hogy ez nem megy tönkre, és biztonságosan hozzáférés nélkül levegős hab, különösen akkor, ha nagy sebességgel nem szükséges. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a zapenennuyu kerekek könnyen rögzíthető fülekkel, és a legelterjedtebb csavar anyákkal és csavarokkal. Különösen jelentős ez a berendezés működtetéséhez a téli közlekedésre havas utakon, vagy off-road.