Gullwing - Mercedes
Mercedes -Benz 300SL egy legendás autó, amelynek népszerűsége évről évre növekszik. Ez a gép az első és egyúttal hihetetlenül sikeres modellt, amelyet megjelenése után a háború vége.
Ez az autó azonnal felkeltette a figyelmet a potenciális vásárlók miatt váratlan tervezési megoldások - nyit ajtót. Vagyis ez a találmány tette Mercedes Gullwing "az egyik leghíresebb autó a történelem az autóiparban.
Az erőfeszítések tervezők nem volt hiábavaló: termelt 1952-ben a Mercedes Gullwing "és most élvezi a hihetetlen népszerűségnek a gyűjtők. Az ára a gép jó állapotban van, indul a 300 ezer dollár.
A hivatalos neve az autó volt köszönhető, hogy a csatlakozási ajtót, hogy a tető, és nem a hozzászólásokat, mint az összes többi autó, úgyhogy az ajtó kinyílt. Ha megnyitja a két ajtó, a gép nagyon hasonlít repül át a tengeri sirály.
Meglepő, de ez egy szokatlan megoldás tervezők már nagyon praktikus a kezdetektől - a fejlesztők mentek így növeli a megbízhatóságot és csökkenti a test súlya az autó.
Műszaki mutatók autók
„Sirályszárnyú” - a Mercedes lenyűgöző az idő jellemzőit. A tervezők a híres csoportnak egy cél -, hogy az új generációs sportkocsi segítségével minden haladást az idő. És sikerült, mert AUTOCOMPANIES mérnökök képesek voltak megvalósítani számos szokatlan műszaki megoldásokat.
Az ötlet, hogy egy ajtót, hogy lett rögzítve a tető, volt idő, amikor a mérnökök rájöttek, hogy az újonnan alakult csőváz gyártott autók küszöb túl magas és az alacsony tető éppen ellenkezőleg. Más szóval, ha nem a „hely” az ajtó, üljön le, ez rendkívül nehéz megmunkálni a személy, aki nem rendelkezik a rugalmasságot egy akrobata.
A tervezők Group mesterien megoldotta ezt a problémát. Ők csak szerves része lett az ajtók, a tető, és így ajtókon már jóval nagyobb.
Ami az alváz, akkor közel azonos volt az előző modell autók, de az új változat forradalmi volt az említett években térbeli csőváz és a karosszéria alumíniumból készült, alacsony légellenállás (0.25 - kiváló teljesítményt nyújt korunk).
Az eredeti lapos motorháztető kiderült, hogy készítsen olyan alacsony, és hosszúkás annak a ténynek köszönhető, hogy a motor - egy könnyebb változata a szabványos „hat” - alá helyezett 50 fokos szögben. Meg kell jegyezni, hogy az eredeti változata a motor három liter adna csak 115 lóerős. De később, a fejlesztők képesek voltak növelni a motor teljesítményét 175 lóerő, határt szabnak az autó sebessége 270 kilométer óránként.