Gépjármű érzékelők
Elektronikus modern jármű ellenőrzési rendszerek nélkül elképzelhetetlen érzékelők. Gépjármű érzékelők nem elektromos becsült paraméterek értékei és ezek átalakítása elektromos jeleket. Úgy viselkedik, mint egy jel feszültség, áram, frekvencia, stb jeleket alakítja át digitális kódot, és továbbítja az elektronikus vezérlőegység, amely szerint a programban meghatározott működteti hajtóművek.
Az érzékelők aktív és passzív. Az aktív érzékelő elektromos jel miatt előfordul, hogy a belső energia-átalakító. Passzív érzékelő alakítja külső villamos energiát.
Érzékelők használata szinte az összes jármű rendszerhez. A motor mérik a hőmérséklet és a nyomás a levegő, üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék. Ahhoz, hogy sok mozgó alkatrész a gépjármű (a főtengelyt. Vezérműtengely, gázkar. Tengelyek a váltó, kerék, EGR szelep) csatlakozik pozíció érzékelők és a sebesség. Nagyszámú használt érzékelők aktív biztonsági rendszerek.
A céltól függően a következő típusú autóipari érzékelők a helyzetét és sebességét, a levegő áramlási sebessége, a kipufogógáz-kibocsátás ellenőrzési, hőmérséklet, nyomás.
Pozíció szenzorok és sebesség
Pozíció szenzorok és sebesség futni érintéssel vagy. Annak ellenére, hogy a preferencia közelítésérzékelőkhöz, érintésmentes eszközök szélesebb körben használják. Minden előnyével, érzékelőket egy hátránya - a hajlandóság szennyeződés, és ezért csökken a mérés pontosságát.
Az érintkezési pozíció érzékelők potenciométerek mozgatható kapcsolatokat. ezen intézkedés lineáris és szögelfordulás az objektumot. A mozgatható érintkezők mentén mozgatjuk a hossza a változtatható ellenállás és ellenállását a változás, amely arányos a tényleges mozgását a tárgy. Potenciométerek széles körben használják például a fojtószelep helyzetét érzékelő, fojtószelep helyzetét érzékelő, a levegő áramlásmérő, üzemanyag-szelvény és mások.
Az alapot a helyzetét és sebességét érintésmentes érzékelők kerülnek a különböző fizikai jelenségek és hatások, valamint azok az érzékelők Induktív, Wiegand, Hall, magnetorezisztív, optikai, és még sokan mások.
Induktív érzékelő általánosan használt főtengely helyzet érzékelő. Ő állandó mágnest, a vasmag és a tekercs. Amikor az acél tárgy (fogaskerékfogak) közel az érzékelő, a mágneses mező megnő, és a tekercs által indukált váltakozó feszültség. Ellentétben induktív érzékelők Wiegand érzékelők nem használ egy állandó mágnes, és aktiválják a külső mágnes.
A legnépszerűbb érintésmentes érzékelőkkel épülnek Hall-effektus. A lényege a hatás abban a tényben rejlik, hogy az állandó mágnes társított mérendő tárgy forgás közben generál arányos feszültség a szöghelyzetét az objektumot. A Hall-érzékelők segítségével több mérési áramkörök helyzete és sebessége: forgószektor egy többpólusú gyűrű mágnes, fogazott ferromágneses forgórész. Ahhoz, hogy mérjük a szögsebesség a forgórész fogaskerék eltérés Hall-érzékelőt használnak - a két szomszédos mérési elem, amely lehetővé teszi a látható fogak és üreges egyszerre.
Magnetoresistive érzékelők kezdődött a közelmúltban használt, de nagyon népszerű. Ezek alapján a magnetorezisztív hatás - áramter- tulajdonságai bizonyos anyagok megváltoztatják ellenállást külső mágneses tér. Különböztesse anizotrop magnetoresistors (AMR) és az óriás magnetoresistors (GMR). AMR érzékelőket használnak villamos ellenállását a ferromágneses anyag. Mérőelem GMR szenzor váltakozásából áll ferromágneses és nem-mágneses rétegek. Anizotropikus magnetoresistors használják a szenzor a szög a kormánykerék.
Az optikai érzékelő a szöghelyzetének meghatározására használt fénymodulátor meghajtó váltakozó átlátszó és fehér szektorok. A lemez között helyezkedik el a LED és fotó ellenállás. Amikor a mozgó (rotáció) meghajtó photoresisto termelt elektromos impulzusokkal, ami által meghatározott szög és tengely forgási sebességét.
Levegő áramlás érzékelők
Légáram a motorba belépő határozza térfogat vagy tömeg. A szenzor érzékeli a levegő áramlási térfogat úgynevezett térfogati mérőket. A kezelő az ilyen érzékelők értékelésén alapul elmozdulás fedelet és arányos a légáramlást.
a levegő tömegárama a becslések légtömegáramlás érzékelőt. Talált legnagyobb felhasználása mikromechanikai áramlásmérők épített vékonyréteg-fűtőelem - termisztor. A levegő áthalad a fűtőelemeket, hűtjük. Ugyanakkor, a több levegő halad, annál hűvös termisztorokat. Meghatározása légtömegáramlás épül a mért teljesítmény és áram fenntartásához szükséges állandó hőmérséklet termisztor.
Érzékelők vezérlik a kipufogógáz-kibocsátás
Rendelet a károsanyag-tartalom a kipufogógáz-kibocsátást csökkentő nyújt érzékelők, amelyek magukban foglalják az oxigén koncentráció-érzékelő és egy nitrogén-oxid-érzékelő.
Oxigén szenzor (más néven - lambda szonda) a kipufogó rendszer telepítve, és attól függően, hogy az oxigén koncentrációját a kipufogógázban generál egy bizonyos jelet. Ennek alapján a jel a motorvezérlő rendszer fenntartja a sztöchiometriai összetételét az üzemanyag-levegő keverék (ún lambda szabályozás).
hőmérséklet-érzékelők
A hőmérséklet mérése különböző rendszerekben a jármű:
A hőmérsékletek a munkaközeg
Hőmérséklet mérésére termisztorok használjuk negatív hőmérsékleti együttható. A hőmérséklet emelkedésével az ellenállás a termisztor csökken, a jelenlegi növekszik megfelelően. A hőelem is használják, mint egy hőmérséklet-érzékelő - egy vezetőt, amely két különböző fémek és olyan hőmérsékleti generál egy termoelektromos feszültség.
nyomásérzékelők
A modern járművek használata számos nyomásérzékelők mérik, hogy a nyomás a szívócsőbe. a tüzelőanyag nyomás a befecskendezési rendszer. keréknyomás. a folyadék nyomása a fékrendszerben, az olajnyomás a kenőrendszer.
Ahhoz, hogy megbecsüljük az alkalmazott nyomás piezoellenállás hatása. amely a nyúlásmérő ellenállás változások mellett mechanikai feszültség a membrán. A mért nyomás lehet abszolút vagy relatív. A nyomásérzékelő méri egy szívócsatorna abszolút nyomás, azaz a légnyomás képest vákuumot.
Bemutatta besorolás borító nem minden autó érzékelők. Meg kell említeni néhány egyéb érzékelők: kopogás érzékelő, olajszint érzékelő, esőérzékelő. Kopogásérzékelő értékeli a rezgés a motor kísérő ellenőrizetlen begyújtása az üzemanyag-levegő keverék. Az érzékelő egy piezoelektromos elem, amely létrehoz egy elektromos jelet, amikor a vibráció.
Az olajszint-érzékelő a modern motor helyettesíti a funkció a próbát. Az olajszint mérhetjük egy úszókapcsoló, vagy egy tökéletes hőérzékelő, amely méri az olajszint eltérő annak hőmérsékletét. Esőérzékelő biztosítja az automatikus ablaktörlő működését. Szerkezetileg, akkor együtt egy fényérzékelő.