generátor javítás
Észrevettem, hogy a zaj, ha a motor jár, ha az öv meghúzzuk. Hum ezt. Nem értette, hogy mi ez, azt hittem, az időzítés hengert. Már ideges. Megszabadult a mellékletet öv, a zaj csökkent. Helyébe a görgők lesz csendesebb, de a zaj nem vész el. De biztos voltam benne, hogy ez nem az időzítés, nem ideges, elrendelte, hogy a légkondicionáló kompresszor csapágy, és tovább hallgatni. A végén a probléma kimászott.
Összedőlt generátor szíjtárcsát. Mi a fene a németek tettek neki egy többkomponensű?
Az eltávolított törmelék natív tárcsa és eszközöket annak eltávolítását ráta
Távolítsuk el a generátor Logan-vel - egy aranyér. Azt rögzíti mind a három csavart, auto-feszítő, úgy tűnik, kell örülni. De látható.
Tehát távolítsa el az emelőt és a jobb első kereket, távolítsa el a két műanyag védelem darab. A legfontosabb, hogy húzza a feszültséget a 13 henger, van behelyezve a lyukba bármely kemény pin (Volt egy hexadecimális kulcs), rögzítse a klip a laza helyzetben, távolítsa el az övet. Eddig minden egyszerű.
Kapcsolja ki a pumpafej 3 GUR rögzítő csavart. Két tengely oldali lyukakon keresztül, akkor a harmadik - a hátoldalon. Minden csak még.
Most otkruchenny szivattyú GUR kell félre, bontása nélkül tömlők az útból. Körülbelül egy óra próbáltuk eltávolítani. A csövet az egyik csatlakozó, a vezetéket eltávolítjuk az oldalon. Nem nagyon hasznos. A végén valahogy megmagyarázhatatlanul sikerült megmozdítani.
Késleltetett szivattyú GUR, a generátor már eltávolították
Ezután meg kell kicsavarni három csavart rögzítő a generátor. nagyon kényelmetlen. Úgy tűnik, hogy itt vannak, azok tökéletesen tiszta, akkor érintse meg, de a feje nem feltérképezésére. Unió egész idő alatt csúszik. Még a szokásos kürt csavar nagyon nehéz. Azáltal 1/6 fordulattal. És a keze nem forog, csak a kulcsot. Röviden, zadolbalsya.
Otkruchenny generátor is szükség van, hogy vegye ki. Tartsa otkruchenny kézzel, majd húzza - semmiképpen. Döfködték sorra. De már tanított szivattyú GUR megbirkózni gyorsabb;)
Összeszerelés ment könnyebb. Már csak három csavar rögzítő a generátor kellett szenvednie.
Csiga rendelt egyszerű, nem mutatják be, egy darab alumínium nélkül gumi nélkül túllépésre, Asam 30606. Azonban a tengely nem illik termelő, csak csavarni az anyát. Azt meghúzni, mint a normális. Ez tart egy hónapig. Sfotkal sajnos nem.
Minden összegyűjtött utazást. Eleinte félt, hogy a tárcsa kicsavarása mentesíti a gáz, de nem, minden rendben. Feszültség normális. Generátor, akkor feltételezhető, hogy az újat. Elégedett vagyok, hogy a mozdony;)
Ugyanakkor, az eredetit sebességmérő szenzor. Baloldali érzékelők - a pénzt az ablakon.
Gum helyébe a légszűrő egységet.
Cikkszám látható
Ez nem igazán segít. Én azonban protupila, cserélje csak az első, nem látod, hogy ott még mindig ott van. De nekem úgy tűnik, még akkor is, ha helyettesíteni, a szűrő fog lógni. Ja, és a füge vele;)
Egy nappal később, az autó nem volt hajlandó elindulni. Jelölve, nincs szikra. Rendeltem DPKV Asam 30673, set - felszámolás polpinka.
Mivel a futás, és nem tudta a zaj okát megvásárolt videó időzítése (SKF), szivattyút (SKF), vezérműszíj (Gates), kapcsolódási szíj (Gates), a kuplung szett (Valeo), az alsó motortartó (Lemförder), szem légkondicionáló kompresszor (NSK ). Mindez hagyott még gazdátlan. Tekintettel azonban arra, hogy az autó nem akartam eladni, hasznos számomra. Mintegy 10 tcm megy az időzítés és a szivattyút. A többi - ha szükséges.
Ezek a kalandok. Köszönöm a figyelmet.
Ár a kérdés: 100 500 ₽ Futott: 149500 km