Funkció és hibajelzések alapjárati szabályozó vázák
Funkció és hibajelzések alapjárati szabályozó VAZ
IAC fontos egysége a modern autó, felelős a stabil működését a motor minimális sebességen. Hibás működése az eszköz látható egy lebegő motorfordulatszám és a gyakori leáll. Időben ellenőrzése alapjárati szabályozó képes az Ön megbízható jármű működését.
A megfelelő működése a jármű szükség összehangolt munkája valamennyi eszköz, mint az a tény, hogy akár egyetlen részlet vezet egy későbbi kaszkád kiegyensúlyozatlanság az egész rendszert, és ezt követően vezethet súlyos balesetet.
Alkalmazási és tervezési IAC WHA
Hiba az alapjárati fordulatszám szabályozás nem teszi lehetővé az autó teljesen folytatja a mozgást. Normál működés közben csak a motor leállítása után gyújtás ki van kapcsolva a járművezető egy kulccsal. Abban az esetben a jármű megáll, ha a motor továbbra is fenn kell működtetni a minimális sebesség, vagy ahogy mondják, üresjáratban. Ez alapjárati szabályozó és biztosítja a stabil motor fordulatszáma közben megáll, így a hiánya vezet az a tény, hogy az autó istálló, amint elengedi a gázpedált.
A szabályozója alapjárati található a fojtószelep helyzet érzékelő közelében. szabályozó ház hengeres alakú, egy rögzítőperemmel, szomszédos a fojtószelep test és van rögzítve két vagy három csavarral a módosítás szerint. A készülék előlapján a szár, amellyel a motor működését, és van szabályozás. Hátul az alváz vannak felszerelve elektromos csatlakozások, amellyel az elektronikus vezérlőegység vezérli és felügyeli kontroll. A motor fordulatszáma határozza meg az elektronikus rendszer automatikusan változik a működési feltételektől függően a tápegység.
A működési elve IAC WHA
A technikai probléma IAC magában foglalja a változó a csatorna keresztmetszeti területe további levegőt pumpáló nélkül a fojtószelepet, ami változást motorfordulatszám alapjáraton. A transzlációs mozgást a tűk érjük szabályozásával a forgatás az armatúra konverziós keresztül csigakerék. Amikor az átfedés levegő hozzáférési csatornát csökken és a sebesség csökken, a fordított mozgása a rúd, a fordított folyamat. Összesen mozgását a rúd tervezték 250 lépés. Nulla lépés, vagy kiindulási helyzet megfelel a teljesen kinyújtott tűt és lezárását a nyílás. Mértékétől függően a motor felmelegedési és stabil működése az elektronikus vezérlő szabályozza a lépések számát, megbízható működést biztosítva minden körülmények között. Kézzel működését befolyásolják egy alapjárati szabályozás nem lehetséges, az ellenőrzési program helyezni a vezérlőt a gyárban megfoltozhatnánk vevő csak speciális műhelyek.
Regulator alapjáraton felelős csak az összeg a szállított levegő, mennyiségét korlátozzák, amely tovább szabályozza a levegő áramlását érzékelő, egy kontroll, valamint bejut a motor megfelelő mennyiségű benzin.
Jelek a szabályozó meghibásodása
VAZ vezérlő nem rendelkezik önálló diagnosztikai rendszer, így a fedélzeti számítógép nem tudja kezelni a problémát, amikor felmerül. Annak ellenére, hogy a probléma nem egy figyelmeztető jel a motor meghibásodása világít a műszerfalon, így a baleset szabályozó lehet meghatározni csak közvetett bizonyítékok.
Törés esetén az autó motorvezérlő viselkedés következő tünetek:
- Leállt a motor alapjárati fordulatszám nem tartanak;
- A motor fordulatszáma „float”, azaz spontán növelése és csökkentése;
- Amikor fut „hideg” nincs nagy sebességű primer fűtési;
- A le- vagy a váltó egy ellenőrzőpont a motor leáll.
Ha amikor a motor hasonló tüneteket okoz és nem világít villanykörte «CHECK ENGINE», nagy valószínűséggel azt lehet mondani, hogy van egy hiba a szabályzó alapjárati.
Sajnos, az eszköz eltávolítása nélkül maga lehetetlen megállapítani, mennyire súlyos a sérülés, és a költség, ha minden kisebb javítások, tisztítás vagy szabályozó meg kell vásárolni egy teljesen új mechanizmussal.
Az oldalon található mintákat IAC WHA több hazai és külföldi gyártók. Változékonysága árak az áruk, feltéve, lehetővé teszi, hogy válassza ki a szabályozó, amely ideális az ár és a minőség.