Flash autó
„Crystal”, vagy vázák jellemző bontását hazai autók
Sokan látták a hazai forgalom kicsi, szögletes autó egy diszkrét design, de a büszke nevét „Oka” (nevét a nagy folyó, a legnagyobb mellékfolyója a Volga, a jobb oldalon, az úton). Ez az autó az emberek megsérült, de a tisztességtelen, becenevén „vetélés KAMAZ”. Tehát becenevén a kocsi csak az emberek, akik nem tudják a történelem létrehozása és célja ennek a modellnek. De VAZ-1111 közepén a 90-es volt az egyik legolcsóbb autó a világon (!) És nagy népszerűségnek örvend nemcsak a FÁK, hanem külföldön is.
Tipikus hiba VAZ-1111
Általában egy autó „Oka” kellően megbízható és szerény modell: az autó alacsony üzemanyag-fogyasztás, a magas minőségű váz, mely tökéletesen alkalmazkodik az útjainkon. Ugyanakkor a működés során irigylésre méltó rendszeresség megjelennek bizonyos technikai problémákat a különböző rendszerek és mechanizmusok a gépek. A leggyakoribb hibák és meghibásodások, azt mondjuk nektek tovább.
Gondok vannak az indító
Valószínűleg minden tulajdonosai VAZ-1111 ismeri a helyzetet, amikor a gyújtáskulcs indítózás és az autó nem reagál - az indítómotor nem is próbálva a Főtengélyek. Hogyan találjuk meg, mi a probléma, és mit kell tenni ilyen helyzetben?
Először ellenőrizze az akkumulátor pólusait, hogy azokat biztonságosan rögzítve, akár monoxid. Talán csak leesett a „plusz” vagy „mínusz”.
Másodszor meg kell szüntetni beszorulása a főtengelyt. Ehhez viszont a hűtőfolyadék-szivattyú (szivattyú) vagy a generátor tengelyére. Ha nem forog - foglalkozni kell a töltőállomás - a helyszínen a problémát nem lehet kiküszöbölni.
Harmadszor, ellenőrizze a gyújtás és az indító - lehetőleg laza meg az érintkezőket, és ezért elektromos feszültséget.
Negyedszer, ha az indítókulcs eloszlik a motorháztető alatt repedés valószínűleg leégett húzza az önindító relét. Meg kell cserélni.
Ötödször, nem ritka a munkahelyen az indítómotor tesz egy nagy a zaj. Lehetséges ok - hibás telepítése az önindító vagy laza. Húzza laza csavarok vagy állítsa a helyzet az egész mechanizmus.
Hatodszor, a hangos zaj is van lehetőség a kopás miatt a csapágy bokrok. Ebben az esetben ki kell cserélni.
Ha az önindító hajtókarok a főtengely ingyenes, de a motor még mindig nem indul el, akkor tegye a következőket:
• Ellenőrizze az akkumulátor kapacitása nem lehet elegendő feszültséget. Leggyakrabban, ebben az esetben nem volt egy repedés. Ha igen - töltse fel az akkumulátort, vagy cserélje ki;
• Ellenőrizze voltmérővel Hall-szenzor, ha szükséges eszköz nincs kéznél, akkor telepítsd a jó érzékelővel (tapasztalt autósok minden esetben ajánlott a tartalék hall szenzor);
• A motor nem indul meghibásodása miatt a kapcsoló. Javítás nem lehet - azonnal ki kell cserélni;
• a helyes telepítés ellenőrzésére a gyújtás pillanatában;
• Ügyeljen arra, hogy ugyanazt a jelöléseket a főtengely és a vezérműtengely.
Ha azután, hogy az autó még nem indult el, majd folytassa a megtekintéséhez gyújtógyertyák:
• távolítsa el a szikraköz és intézkedés (normál - 0,7-0,8 mm);
• ha van egy tartalék működő gyertyák - csavarja be őket, akkor lehet, hogy a régi egyszerűen megrongálódott.
karburátor meghibásodás
A második mechanizmus, amely lehet az oka annak, az autó nem indul el - ez a karburátor:
• A tű szelep beszorult zárt állásban - finoman érintse meg a karburátor fedelét. A lehető leghamarabb cserélje ki a hibás szelepet;
• ha nincs karburátor úszóház üzemanyag, ellenőrizze a szűrőket és a csövek a tüzelőanyag-rendszer. Talán ők eltömődött vagy beszorul;
• A meleg időjárás, különösen azután, hogy a régóta fennálló, benzin elpárologjon a karburátor. Próbálja meg manuálisan feltölteni az üzemanyag;
• lehet hibás szivattyú - távolítsa el az üzemanyag-csövet a karburátor, tartsa meg az ujjával, és kézzel swing benzin - hibás szivattyút hoz létre jelentős nyomást;
• Ellenőrizze a fúvókákat (a fő tüzelőanyag és üresjárat) megütheti a piszok bennük;
• Húzza meg az összes csavart és karburátor.
Problémák alapjárati
Vannak esetek, amikor a motor VAZ-1111 nem működik zökkenőmentesen és gyakran leáll. Több oka is van az ilyen hibák:
• eldugult szűrő, vagy éghető gáz van kitéve a víz -, vagy cserélje ki a szűrőt egy speciális adalékot az üzemanyaghoz, amely feloldja a víz;
• nem üresjárati fordulatszám beállítása;
• sár került a fúvókákat (a fő- és üresjárat) - öblítés benzin; ha van egy vékony tűvel - tiszta csatorna;
• Ha a motor nehezen indul, vagy tapsol hallatszik, valószínű, hogy az úszóház üzemanyag szint elégtelen. Az úszó módosítani kell;
• túl magas szinten lévő üzemanyag porlasztó is lehet az oka nem sima motor működését;
• Ellenőrizze a szolenoid szelep alapjárati - gyakran rezgés- terminál egyszerűen esik vele;
• elégtelen vagy túlzott hézag gyertyák (ajánlott érték - 0,7-0,8 mm).
Alacsony alapjárati fordulatszám miatt lehet az alábbi feltételekkel:
túl magas vagy alacsony üzemanyag szintjét az úszóház;
• elégtelen motorbemelegítési;
• lazán sodort fúvókák;
• eldugult a levegő és az üzemanyag szűrőt.
Nagy sebességű legtöbbször a helytelen beállítása alapjárat, rosszul exponált tüzelési szög vagy hibás gázt.
„Lövések” a kipufogócső
Mindannyiunknak többször hallottam a kipufogó hang a lövöldözés szó. VAZ-1111 is érzékenyek az ilyen betegség. Ennek oka a következő:
• rossz szögben mutatott gyújtás időzítését;
• hibás kapcsoló;
• kiütötte szelepvezérlés - jelöléseket a főtengely és a vezérműtengely nem azonos;
• a gyújtótekercs van törve;
• állítsa be a gyertyát, páratlan számú kapilnym
A szaga a benzin
Gyakran autók belföldön előállított „biztató”, a vezető és az utasok állandó szaga benzint. Amennyiben ilyen helyzet ismerős, akkor folytassa a következő algoritmus:
• Ellenőrizze csavaros rögzítés és bilincsek a tömlőket a tüzelőanyag-rendszer;
• Vizsgálja meg a nívópálcát, ha nyomokban a benzin, akkor lehetséges, hogy a forgattyúház, egy hibás membrános üzemanyag-szivattyú, benzin esik. Meg kell egy membránszivattyú, vagy ha az üzemanyag van egy csomó -, majd az olaj;
• Állítsa be az indító eszköz a porlasztót;
• Ellenőrizze az üzemanyag szintjét az úszóház;
• húzza meg a tüzelőanyag-sugarak;
• állítsa be a gyújtás időzítését;
• Ellenőrizzük a fojtószelep talán beragadt
• kompresszoros ellenőrizze a nyomást a hengerekben. benzin szag oka lehet a szelep kopása, gyűrűk, nyergek, és más elemeket.
Fokozott üzemanyag-fogyasztás
Ha az autó megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, szükséges, hogy ellenőrizze a következő elemek és mechanizmusok:
• membrán üzemanyag-szivattyú - a kár vezet tüzelőanyag hatoljon be a forgattyúház;
• Húzza meg az összes tömlőbilincseket és menetes csatlakozások az üzemanyag rendszer néhány csomópont szivárgás;
• gyakran fokozott ellenállást a jármű mozgása okozza a felesleges fogyasztást. VAZ-1111 sebességgel 50 km / h kell kibír ki (azaz, a távolságot, amelyet a gép kerül sor semleges átvitel) több mint 500 m, ha nem, ellenőrizze a nyomást a kerekek, az első kerekek és a fékrendszer (esetleg annak ék alakú);
• állítsa be a porlasztó, ellenőrizze a fojtószelep fúvókák, a tűszelep;
• néha megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a jele a kopás vagy sérülés a szelepek és dugattyúgyűrűk.
Fokozott olajfogyasztás
Fokozott olajáramot tekinthető 500 g közötti 1000 km futás, azaz ha van hozzá az olajat a motor minden pár száz kilométerre. Ennek oka kudarc:
• romlása a tömítő élek, edzés tömítést. Ebben az esetben a motor után meg kell tisztítani egy rövid utazás, és megtalálja a szivárgás;
• eldugult forgattyúház-szellőztető rendszer;
• romlása vagy a rugalmasság elvesztése szár tömítések (tömítések szelep), a szelepszár, illetve a vezetőhüvelyek. Meg kell majd részlegesen szétszerelni a henger és a törött részeket;
• kopás vagy törés dugattyús munkahengerek és a gyűrűket. Függetlenül cserélje ki a henger nehéz anélkül, hogy speciális eszközök, így a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a töltőállomás.
Szilárd olajos nyomású lámpával
Ha vezetés közben elégetett olajnyomás lámpa, akkor azonnal meg kell állnia. További vezetés hozhat a motor komoly károkat. Leállítása után hajtsa végre a következő diagnosztika:
• Ellenőrizze az olajszintet a nívópálca;
• esetleg töltve az olaj viszkozitása nem megfelelő - cseréljük ki;
• Távolítsuk el az olajteknő és ellenőrizze a nettó olaj vevő (lehet állítani), és egy nyomáscsökkentő szelep az igazításhoz, elzáródás, vagy gyengülése a rugó;
• Vizsgálja meg a membrán üzemanyag-szivattyú - ha az sérült, a benzin az olajba, így hígítás;
• Ellenőrizze az olajszivattyú - elhasználódása miatt fogaskerék lehet hibás;
• biztosítja, hogy az olajnyomás-érzékelő hibás, és hozzá csatlakoztatott terminál (talán elaludt érintkező).
a motor túlmelegedését
Erős motor túlmelegedését okozhatja problémát a hűtőrendszer:
Hibás termosztát;
• csatlakoztassa a hűtőrendszer, eredő szivárgó tartályból tartály fedelét. Ennek tesztelésére alkalmazzák a habot a fedelet és nyomja a kezét hűtőrendszer tömlők, ha elment buborékok - Cserélje ki a tartály vagy kupak;
• skála a hűtőrendszerben - mossa le az egész rendszer speciális eszközökkel és tovább nem használ kemény vizet (legjobb töltse fagyvédelem);
• túlszennyeződött radiátor sejtek - vízsugár mossa le a radiátor;
• Ellenőrizze elektorventilyator - zárja kapcsolatok, amikor megszerezte a szenzor hibás, ha nem, akkor ellenőrizze az elektromos áramkört, vagy a ventilátor motor;
• Állítsa be a gyújtás időzítését.
Külső zaj a
Ha mozgás közben felmerülő külső zaj vagy kopogás, akkor ellenőriznie kell az alábbi mechanizmusok:
• kerékcsapágyak - kopás okoz zajt;
• gumik - esetleg egyenetlen kopás a futófelület rétegelválási;
• érinti a kerékjárati bélés - állítsa be a szög a kerekek ne terhelje túl az autót, és csak a rendszeres kerekek;
• húzza meg a kerékanyákat;
• hibás lengéscsillapító;
• kopott felfüggesztő rugó;
• ellenőrizze, csendes blokkok, gömbcsukló, kormánykerék karok, inog bárok, állványok támogatást.
Problémák a fékrendszer
Visítás fékezés közben - ez az első jele a probléma a fékrendszer. A leggyakoribb ok a visítozó a következő hibákat:
• fékbetétkopás (cipő) - cserélje ki mindkét betétek;
• kosz bejut párna - Vesd a pad felületét drótkefével;
• féktárcsa korrózió -, élesebbé vagy cseréljük ki;
• Laza vagy törött kapcsoló rugó hátsó fékbetétek.
Ez nem egy teljes lista a lehetséges hibák. Bármilyen technológia előbb-utóbb eltörik, de ha pontosan megmondani, mikor ez meg fog történni, nem tudjuk, akkor készülj - tudjuk:
1. vozite mindig egy vontatókötél;
2. szükség van egy olyan gép huzalok világítás (különösen fontos télen);
3. A csere kapcsolót és egy Hall-szenzor;
4. A biztosítékkészletet;
5. Az üzemanyag tömlő darabot és a járom;
6. A csere a gyújtógyertya;
7. övek generátor és szivattyú;
8. A tengelykapcsoló kábelt;
9. Az elektromágneses szelep alapjárati.
Ez az egyszerű ellenőrző lista segít foglalkozik néhány meghibásodások, és eljutni a töltőállomás. Ne felejtsük el, hogy az udvariasság - autósok, annak ellenére, hogy az általános keserűség, ez a nemzet elég összetartó és készséges. Nem valószínű, hogy akkor marad a pácban egy.
4 év Címkék: flash, online áruház, alkatrészek, tipikus helyzetekben az úton. ismeretlen autó