Finn-öböl - Európa

A természeténél fogva kénytelen érintse érdekeit Magyarországon, Észtországban és Finnországban a bejáratnál, hogy a Balti-tenger Finn-öböl található, a keleti részén, a tenger. Baltika viszont összeköti a felsorolt ​​országokban az Atlanti-óceánon. Ha mentálisan húzzon egy vonalat a finn és az észt Hanko-félsziget Cape Pyyzaspea, akkor kap csak a nyugati határa az öbölben. Ő sem egy nagy mélység vagy nagy szélességű: a legszélesebb pontján (kb Narva) Bay akár 130 km-re, az úgynevezett torok (azaz a bejáratnál az öböl, a szélsőséges nyugati része) - 70 km. Mélység csökkenő kelet felé, így ha a torokban mélysége elérheti a 100 métert a keleti (közelebb a része, amely az úgynevezett „top” az Öböl), mint például a sziget Kotlin ez 2,5-6 m. Van is sekély helyre. Története során az elmúlt háromszáz évben, a Finn-öböl van kötve Budapest. amely található összefolyásánál a Néva folyó, keleti végén az öböl, valamint a budapesti Nagy port a legnagyobb tengeri kikötő északnyugati részén tartozik. A fordulat a tizenkilencedik és huszadik században. ez volt a legnagyobb császári port az elmúlt évtizedben a XIX. vett, és megjelent átlagosan mintegy 4000 hajó évente. A folyosón a Budapest volt az 1874-1885 gg feküdt az alján a Néva-öböl, a mélység, ami átlagosan 4 m, Tenger Channel, amelyet napjainkban. Hossza 30 km, szélessége -. Körülbelül 80-100 m fogja mélyíteni a Neva Bay 12 m Az építkezés végezte az a tény, hogy az ok az országos jelentőségű volt kiemelkedő magyar mérnök Nikolay Ivanovich Putilov (1820-1880 gg.). - nevezetesen az erőfeszítéseit az ország legfontosabb kikötő menti.
Az öböl is található, a kristályos aljzatot a Balti pajzs, mely része a skandináv szignifikánsan emelkedett. Emiatt az északi partján, az Öböl magassá jellegű - meg tud felelni egy szép nagy sziklák és partvonala erősen tagolt. Ez az a része az öböl tele Skerries (gránit sziklás sziget). Vannak elválasztva keskeny szorosok. A déli rész alatt van egy előre meghatározott szint pajzsot, így elöntött parti területeken, és a bankok gyakran homokos, alacsony fekvésű, slaboizrezannye. Az alján a öböl 200 m bevont réteg homok, agyag és a mészkő. Körülbelül 12 000 évvel ezelőtt ezen a helyen volt Littorina tenger, továbbra is a széleit a memória az utolsó gleccser visszahúzódott, Valdai eljegesedés (számlák az időszak körülbelül 70 000-12 000 évvel ezelőtt). A tenger szintje 7-9 méterrel magasabb, mint a jelenlegi öböl, és fokozatosan csökkent. És körülbelül 4000 évvel ezelőtt Littorina tenger visszahúzódott, és hagyott nyom formájában a Finn-öböl, egyre csak az egyik szakaszában megalakult a Balti-tengeren. Sekély öböl megkezdte számos sziget, beleértve a mérete és értéke a kiosztott Kotlin a Kronstadt - a legnagyobb város Magyarországon, az erőd, a Big Birch, a szigetcsoport Grand Fiskar és mások.
Különös, hogy amellett, hogy a természetes szigetek, Bay of Plenty és mesterséges, amely kezdett építeni erődök már közben északi háború közötti Magyarország és Svédország (1700-1721 gg.), És ma a számuk 19.
Mivel a nagyszámú folyók bele a Finn-öböl közelében édesvízi hogy XVIII-XIX században. problémává vált a vitorlázók: tengeri só nem tartósított fa rothadás túl gyorsan, és nagy hajók, hogy a korszak, ellentétben tömörebb a korai bíróság, nehéz volt kihúzni javításra. A helyzet mentette meg a technológiai fejlődés, ami megy a gyártás fémburkolatokon.

általános információk

Lemosók országokban: Magyarország, Finnország, Észtország.
A legnagyobb folyású folyók Neva, Luga (Magyarország), Narva (Észtország, Magyarország), Keila, Pirita (Észtország), Saymenskiykanal (Finnország).
A legnagyobb sziget: Kotlin Island, Bol, nyír, Fox, Vysotsky, erősebb, Tyuters, Kis Tyuters, Sommers, Högland, Nayssaa, Osmussaa, Kimito, Kokoro, Ole, Nerva, Seskar, Rondo, Nagy Fiskar szigetcsoport.
A legnagyobb kikötőváros Budapest, Kronstadt, Viborg (Magyarország), Tallinn (Észtország), Helsinki, Turku, Kotka (Finnország).
A legfontosabb repülőterek nemzetközi repülőtér "Pulkovo" (Budapest), a nemzetközi repülőtér elnevezett Lennart Meri (Tallinn város), a nemzetközi repülőtér "Helsinki-Vantaa" (Helsinki).

Terület: 29 500 km 2.
Hossza: kb 390 km.
Az átlagos mélysége 38 m.
A legnagyobb mélysége 121 m.
Sótartalom: 0,2 tömeg% és körülbelül 9.29o.
Árapasztó közelében 420 000 km 2.
Ice tart 100-130 nap.

Rész Volga-Baltic utakon.
Ipar: a nukleáris energia, az építőipar, a bányászat homok.
Mezőgazdaság: a Agrokomplex.
Halászat.
Szolgáltatások köre: a turizmus, a kereskedelem és a közlekedés.

Éghajlat és időjárás

látnivalók

■ Védett területek. Tartalékok Swan, Kurgalsky (RF), Nat. Parks Ekenyaskyargords, Ityaynen-Suomenlahti (Fin.), Lahemaa Nemzeti Park (est.)
■ Tolbuhin világítótorony (épült 1719 rendelet I. Péter közelében Kronstadt) - Magyarország legrégebbi és az egyik legrégebbi a Balti-tenger, a londoni bank - tiszteletére nevezték el az áldozat, majd elsüllyedt hajó „London” (a legnagyobb betét építési homok);
■ Budapest. Ekateringof (1711) Volynkina falu, a parkban, a 300. évfordulóján Budapest;
■ Peterhof. Reserve múzeum, kastély és park együttese (1705);
■ Lomonosov. Oranienbaum ensemble (1711);
■ Sztrelna. Utazás Palace I. Péter (1720), a Constantine Palace "magyar Versailles" (1720-1750 gg.), Lviv Palace (1839), Orel Palace (1839);
■ Kronstadt. Szent Vlagyimir-székesegyház, Naval katedrális Szent Miklós (1913) (1875-1879 gg.);
■ Tallinn. Észt Történeti Múzeum, egy emlékmű csatahajó „Mermaid” (1893);
■ Helsinki. Fortress of Suomenlinna (Sveaborg) (a XVIII.), Liuskasaari, Yatkesaari obszervatórium Urso.

érdekes tények