Figyelem minden astrovodam! Fájó őszirózsák n!
A kérdés lesz kiderült a gyerekek fáj, és, sőt, a tervezési hiba. történhet mindegyik N. aster az én esetemben - pyatidverka.
A probléma - a kábelszakadás a vezetékek megy az ajtót. Még mindig kivenni a bal hátsó.
Így - Tünetek -
1.samy rossz - perestot működnek központi zár - ajtók nem nyithatók meg ((vezető jó, hogy nyit egy kulcsot.
2. glyuchaschie ablakok
3. nem zárja vagy nem nyit ajtót valamilyen.
4. nem működik, vagy hibás, gombvilágítással a hang a hangszóróból, vagy valami más kapcsolódó ajtókat.
Mint én:
Néhány nappal azelőtt, ez romlani kezdett zár bal hátsó ajtót.
Egy nappal később: menj fel az autót, megnyomom a gombot a távirányító, az autó jelző fény megszűnik, de az ajtó nem nyílt. Futok még egy kulcstartó - nulla érzelem. jól, amit kapott. Én vezettem a házat, és úgy nézett a kézi - mielőtt a központi zár - száma 38 blokkban a hátsó baloldal. Megközelítés nem könnyű, mint bármely csomagtérajtó vagy csomagtérfedél nyitva van. Eldobom a szék, zalazhu, Me előtt (25-30A). A gép hatni kezd - bezárja az ajtót)) Reggel vegye le a hátsó ajtó lemezzel, vegye le a zárat (gondolkodás valamit vele), az eredmény nulla. Rozs az interneten. Kiderült, hogy ez leggyakrabban viszont a vezetékek a borda között a test és az ajtót.
Ma reggel étkezés a garázsban, és megérteni: Guofu bérelt a bal hátsó ajtó a szervezetből, és rángatja huzalok - az első kiesik teljesítmény piros:
működésének ellenőrzése - zárak kezdenek működni - nyit és zár)) boldog. Tehát milyen gyakran az emberek égnek motorok a zárak és nyissa ki az ajtót, ha csak műtéttel.
mászni tovább - disconnect puchok ajtó (van hülye csatlakozó), bérelt trim küszöböt, vegye ki a kábelköteget az utastérben. húzza át a vezetékeket - az fuvolák kiesik 3 további vezetékek. Én push borda mentén a fény irányába az utastérben, így megszabadulni a szakítás. Mi tisztítsa meg a szakadt vezetékeket.
Átmenetileg összeillesztett drót darab, mi van a garázsban, elszigetelt.
Tovább vezető felé hiba - már repedt szigetelés:
végül minden csatlakozni, elszigetelni, I tolatási és csatlakozni. Úgy működik.
A jövőben változni fog a huzal ezen a ponton, hogy egy megfelelő (előnyösen szilikont) és más hullámosítási.
Azt hiszem, itt van a tervezési hiba.
Először nem veszi figyelembe azt a tényt, hogy a vezetékeket evropetsah dubeet idővel és törékennyé válik, és akkor minden szétesik.
Második - nézd, milyen a hullámosítás a megnyitón a záró - ez nem csak meghajlik, és nyúlik és zsugorodik tovább! mint jómagam hajt belül a vezeték? Ez így van - kettétört! mert az ajtó oldalsó huzal rögzítve van a csatlakozó és a másik - befut a hullámosítás szöget, ahol a testrész.
És itt van a fajta petrezselyem (fotók alább a cikk):
így ez a betegség előbb-utóbb várja minden Astra. Sokan esnek a csere zárak (4-5 sput darab), aki majd meggyújtotta a vezérlőegység (18 sput). Talán korotnut és éget egyáltalán.
Egy megoldás - helyett a vezetékeket a normális, és a csere a rovátkák hosszú, hogy ő csak a hajlított és nem nyúlt.
úgyhogy ajánlom mindenkinek, hogy ellenőrizze az állapotát a vezetékeket a hullámok, különösen vastag hatalom. Holnap tekint vissza a jobb oldali ajtót.
Nos, itt van egy kézikönyv azoknak, akik hasonló probléma merült fel - akkor az ajtókat nem lehet kinyitni:
astraclub.ru/entries/301-...7.0%BE.1%88.0%BB.0%BE