Felhasználási feltételek mt pk (hajtás) - az emberek azt mondják - Forum
Ne nézz pro összkerékhajtás VitaryYu kifejezetten keresni összkerékhajtás Part-Time és minden ott van.
A szabvány maximális razdatkoy hogy folyamatban egy másik csúszda. Hub lehet változtatni a mechanikus kezét, sokkal erősebb és megbízhatóbb, de szükség van vylazit gép bekapcsolásához. Ha elég szabványos ponizhaykoy, fl, ha a kerekek 31 „és nagyobb, azaz a bálnák razdatku 4,24: 1, ami 134% -os csökkentése az alacsony.
Ő lehet sіsti їzhachka egy csupasz dupoyu én nem adja.
4.5 „emelje SPUA, TrailTough SS BrakeLines, 10,2: 1 dugattyúk + Hastings Chrome gyűrűk, Calmini fejléc, egyedi CherryBomb / Bosal egyenesen kipufogó, 1.6 szelepek + 5 szög profil + sport szelepvezetőket portolták / unatkozó / köszörült headintake, boredtuned SOLEX carb, KN levegő, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8,5 mm szupravezetők, Denso 2,5mm szájtátva dugók, AVM 538, Octavia ülések, 30 „BFG ATs.
# 5 OFFLINE Voin
Mielőtt Volt egy Suzuki Golf 2, és a négylábú a Golf Kazahsztán nincs. Hivatali ideje alatt GVitaroy használt RK (csökkentés hajtómű) csak 2-szer, majd az 1. és a 2. fokozatba. Nekororye olvassuk, hogy „start” a lefelé a 3. és 4. fokozatban, függetlenül attól, hogy káros. A lényege a kérdést: hogyan kell használni a MT + RK (reduction gear). Mit tehetek, hogy mit ne delat.I nyilvános uslovoyah ispolzovat.V Internet információs nem PäSCHEL.
A csökkentett számú mozoghatnak valamennyi programban kivétel nélkül. De van egy felső határa maximum vezetés közbeni sebesség alacsony átviteli a közeli razdatke. Ez a felső határ a gyártó által megadott minden egyes modell külön-külön. Ha nem követi a gyártó ajánlásainak, akkor egyszerűen csavarja a Motion. Például a csökkentett 5 kellett mozgatni a 60-70, valamint azért, mert az a tény, hogy ő volt, pont szoros célba, és megáll a csökkentett számú shutdown költség jóváírás helyét az asztalnál. De ez ritkán fordul elő, és ha ez lehetséges, hogy még több, mint 30 km-re, meg kell, hogy kapcsolja ki, hogy férjhez most. Get folynak a csökkentett számú lehet gyakorlatilag bármilyen átviteli -, de minden attól függ, számos feltételnek: a terep, az állam a tengelykapcsoló a motor, a készségek. A mozgás és az ötödik, a játék egy kuplung, és nagy ellenállásba autók, néha az első nem lehet elég. Általában az a kérdés szinte költői, és nem lehet univerzális választ, de még így is van egy - szükség van, hogy menjen inkább pokatuhi. Ez az, ahol minden kérdésre lesz emlékezetes válaszokat. A pokatuh kezdett, kivétel nélkül, és ott megtanulta a tudomány mozgás bezdoru.
Megálltam, hogy vitatkozni bolondok - ők csökkentették az ő szintjükre és nyerj rovására tapasztalat
# 6 OFFLINE Madman
Hogyan lehet megtalálni ezt a „plafon”? A könyv nem írt. És rájöttem, „újszerű” jobb, hogy csak az 1. és a 2. fokozatba.
És egy teljesen új és egy régi szükségességét, hogy a teljes körű fogaskerekek szükség szerint, de tapasztalatból mondom, hogy a fő-felhasználás a 1-2-3 átvitel. A negyedik és ötödik ritkán használják, és többnyire rövid fogást, hogy mikor kapcsoljon egyszer. Plafon csökkentett sebességgel érkezik memória átlagolt, bár nem ígérnek pontossága, az ilyen megbízásokat - 5. belül 60 km / h, 4-45 3-30
Megálltam, hogy vitatkozni bolondok - ők csökkentették az ő szintjükre és nyerj rovására tapasztalat
# 8 OFFLINE Madman
Én biztosan nem ért valamit. Mi csökkentett 5 percig, majd 4 perc normál körülmények között, és még bezdora. Nos, a sport is, nem vettem részt, nem tudom. A harmadik igen # 33; Gyakran, de ahol a 3 ponizhaykoy általában lehetséges, hogy adja át a 2 nélkül ponizhayki- lassabb természetesen. de sokkal magabiztosabb.
Tehát mi az.
Megkérdezhetem razestnit.
Minden jön a tapasztalat vezetői bezdoru
Attól függ, milyen fogaskerék ponizhaykoy. Ott ponizhaykoy 1: 6.5, így ez normális, hogy folyamatban egy ötödik lehetséges. Általában a 4. és 5. ponizhaykoy használatát, ha szükség van, hogy gyorsabb, de a helyzet nem teszi lehetővé, hogy hagyja abba, és váltani egy magasabb vagy szorít az idő. Vagy ha kell vezetni után Gauvin 100 Mestre ismét a szar, mi az értelme az idő kapcsoló van, és megy a 4. és az 5..
Én hozzá és a tapasztalatok - számomra a harmadik csökkentett mindig a katonai / Universal. Tartományban csökkentett harmadik vnatyag elengedi szar, majd azonnal felgyorsítsa és felgyorsítása, hogy remeg a vizes haladást, és ez ismét vissza a kurzus, és menj óvatosan vnatyag. A fennmaradó átviteli maximum 5 percig, vagy le az 1. csak szükséges konkrét feladatokat. Például: 1-I ritkábban, mozgását a sziklákon, kemény próba, mozgás fel a hegyre a lassú és kemény talajon, elvontatás és húzza el a mocsárban vnatyag.
A második egy gyorsabb és sokoldalúbb, mint az első, sok motorok második csökkentett univesalny használt és gyakran tesz a hatalom beavatkozás a sárban gyorsan gyorsítani egy kis folt az égbolton. 4-5 másodperc - lehetővé teszi, hogy menjen a gyanús oldalakat Gauvin fedezetigényűek tolóerő és nyomaték. pillanatban - az autó bármikor készek harcolni nehéz körülmények között folyik a 3-2 transzfer a nehéz időkben. 4-5 is ispolzetsya vontatásra trélerek, pótkocsik, nyaralók.
És a teljes - tartalmazza a csökkentett számú bezdore - gyorsan kész minden nehéz körülmények mozgást. A legfontosabb dolog, a megvalósítása a maximális kapacitása egy SUV a megfelelő pillanatban, hogy hagyja abba, és nem szükséges, hogy a kisebb és akkor kap folyik a zord körülmények között a sár - ez a legnehezebb gyakorlat a mocsárban. Ez az alapja alapja az angol iskola ofrouda - ment pompasy, biztos, hogy bekapcsol és ponizhaykoy ehay jelenleg teljesen működőképes (ON-hajtás, az nem sokat mond - alapértelmezés).
- vermic és KOLVICH tetszik
Megálltam, hogy vitatkozni bolondok - ők csökkentették az ő szintjükre és nyerj rovására tapasztalat
# 13 OFFLINE Afrika
Igen, minden egyszerű. pótkocsik itt szinte senki vágy szar, így kevés tapasztalattal ebben az értelemben. És a hegyek és a sivatag egyáltalán ritka eset. Általában csizma a firmware-t, de néha meg kell számba venni, kínai. Itt nem vagyok különleges. Bocsánat. Szerint kukuruznikamm is nem azt mondta, azért, mert most van 2-3 db repülni az egész országban, és ez ritka. Üzemanyag drága. Nos eroplan - egy amatőr. A szolgáltatás is permetezni területeken. Ha csak egy volt pilóta engedélyét.
És Cruiser is lehet menni, ez csak az egyik probléma.
VU szükséges, mint megtalálni.
Pirate szabadon választhatják meg bolondokháza (ek) alapján Kipelova