Félbeszakítása betöltés - mit kell tenni, hogy a vállalkozó a büntetés
Félbeszakítása is előfordulhat, mivel a hiba a fuvarozó vagy bérlője, a feladó vagy a bérlő. Nézzük az egyes esetben külön-külön.
Roncsolása betöltése a fuvarozó hibája vagy áruszállító.
Ezek az esetek előírt 1. és 2. bekezdésében a 34. cikk UATiGNET és nevezik „tény, hogy a fuvarozó cargo bor mellett a szállítási szerződés” és „a tény, hogy a jármű alá bérleti szerződést”, ill. 2. bekezdés szerinti 9. cikk UATiGNET, a feladó a jogot, hogy végrehajtását a szállítmány megállapodást, és hogy felépüljön a hordozó büntetést elmulasztása rakomány esetén a hordozó jármű, konténerek nem alkalmasak az áruk szállítása során, vagy a járművek, konténerek ponton betöltés végén.
Alkalmas tekinthető járművek és konténerek, amely megfelel a megállapított szerződéses szállítási cargo (bérleti szerződés) cél, típusa és kapacitása, és rendelkezik a megfelelő felszerelés (23. o. Áruk Szabályzata út).
Késői ez a takarmány a jármű a ponton a berakodás késéssel több mint 2 órával a beállított idő a megállapodott sorrendben a hordozó (alkalmazás) vagy a munka érdekében, amikor a szállítási szerződés vagy charter másrészt nem biztosított (n. 25 PPG).
Roncsolása betöltése a hiba a feladó vagy a bérlő.
Az Alkotmány a közúti közlekedés és a városi területek elektromos járművek, ilyen esetekben biztosított fenti 1. és 2. cikk 35. és elsősorban a „végrehajtásának elmulasztása áruszállítás, előírt szerződést kocsi” vagy „elutasítása esetén a gépjármű, feltéve, bérleti szerződés”, ill.
Cikk 4. bekezdése 10 UATiGNET létre az esetekben, amikor az árut nem minősül szállításra felajánlott:
- az áru bemutatása szállításra késéssel;
- prezentáció szállítás áruk kötött egy másik rendeltetési helyre, mint amennyit a szerződés áruszállításra
- előadás az áruszállításra, nem adta meg a szerződés áruszállításra
- ellentmondás indított az állam ellen a rakomány követelményeknek hajózás szabályait, és a kudarc, hogy fuvaroztató összhangban meghatározott követelményeknek a megjelölt határidőn belül a szerződés áruszállításra.
A szabályok áruszállításra még nem állította be az időt, amely alatt a bemutatása rakomány szállítása nem tekinthető késő, ezért úgy tekinthető, hogy minden késlekedés a termékek bemutatására. Továbbá, a törvény nem hozta nyilvánosságra a „bemutatása rakomány szállítása”, amely lehetővé teszi a szabad fogalmának értelmezésére. Többek között azt kell érteni, hogy az időzítés a prezentáció és a rakodás - különböző fogalmak, amelyeket nem szabad összekeverni.
. §-a szerint 30 PPG az áru állapotát, amikor azt átadták szállításra során eleget a követelményeknek:
- az előállított termékek, csomagolt és megvette a szabványoknak megfelelően, a technikai feltételek és egyéb normatív dokumentumoknak a rakomány, valamint a csomagolásra;
- Az áruszállítás, tartályban vagy termékek csomagolásán megjelölt összhangban megállapított követelményeknek;
- a rakomány tömegét jelenti a tömeget jelzett hajóraklevél.
Egyszerűen fogalmazva, ha a fuvarozó megérkezik a pick-up, és ő azt mondta: „Sör / olaj / italok kiömlik” (csokoládé csomagolva, táskák nem zapallecheny), ez egy hiba, hogy árut szállít.
A büntetés hiba kezelését.
Minden esetben, a Charta a közúti szállítás előírja, hogy a felek saját maguk határozzák meg a bírságok megállapítása iránti töltése a szerződésben, és ha a szállítási szerződés vagy a bérleti a bírság összegének nincs telepítve, akkor 20% -át a szállítás költségét. A kötbér nem korlátozott, és lehet nagyobb vagy kisebb, mint 20% -át a szállítási költséget, akkor összegeként kifejezve a szilárd (pl 10.000 rubelt), valamint már a kötődése más áron - például a bejelentett áruk értéke.
A közúti közlekedés Charta kifejezetten biztosítja a jogot az egyes felek a szállítási szerződés vagy a bérleti követelmények a másik fél okozta károk (üzemanyagköltség, vezető bér, „single” kiadó loading mechanizmusok stb).
Különös figyelmet kell fordítani a megkötött szerződések között a közvetítő és a hordozót. Ezek nem tartoznak a 34. és 35. cikkek UATiGNET! Diszpécser sem a bérlő vagy feladó, így egyrészről a menedzser és a hordozó szerződés sem a szállítási szerződés vagy bérleti szerződés, ezért a büntetést a hiba terhelést kell közvetlenül szerződésben megjelölt vagy alkalmazást. Ha az alkalmazás vagy a szerződést a közvetítő a bírság összegének nincs megadva, akkor mindent meg lehet számolni az a szerződés részét - kompenzáció okozott veszteségeket 15. cikkével összhangban a Ptk. Bizonyítsuk be ezeket a veszteségeket - nem triviális feladat, amely megköveteli a megfelelő nyilvántartás valamennyi kapcsolatos tényeket a zavar a rakodás.
Így betöltési hiba.
Az, hogy a regisztráció egyszerű, hogy rögzítse a tény elég ahhoz, hogy a megfelelő jogszabály megfelelően, meghatározva azt az összes szükséges információt. Ne baj, hogy a cselekmény a fényképezés, az adatok műholdas nyomkövető rendszer (GLONASS, GPS). A törvény kell tanúsítania az aláírásra részt vevő személyek a szerkesztésének. Ha a cselekményt készül egyoldalúan, akkor értesíteni kell előzetesen írásban a másik oldalon a rajz fel a szerződést, és felkérik, hogy vegyenek részt a kidolgozásában.
A jövőben ez a törvény csatolni kell az igényt a hiba a betöltés, és küldje el a vétkes fél a követelmény, hogy készítsen egy finom fizetni. Ha a fizetés nem történik meg, akkor kell menni a bíróságra, hogy érdekei védelmére.
Jelentkezés az igényt figyelembe a tény, hogy a terhelés nem feltétlenül (de nem tilos), de semmi esetre sem nem szolgálhat alapjául nem fizetése egy megfelelően végrehajtott igények iránti kezeléshez. A fizetés történhet az mellékletében követelés részleteit. Az előírt cselekményt megzavarja a terhelés a követelés nem alkalmazzák szolgáltatásokat, nem szolgáltatásokat ténylegesen nyújtott nem volt.
Hogyan, hogy megszünteti a letöltést.
Kerülje kötbérfizetési iránti rakodási és kompenzációs költségek okozta ezt a bontást, akkor lehetséges, ha a megállapodás rendelkezik az időt, amely alatt a felek végrehajtását megtagadhatja kocsi. Azonban, és itt is be kell tartani néhány szabályt.
Ugyanez vonatkozik arra az esetre, amikor az idő, amely alatt a felek választhatják ki a kocsi, a szerződés szerint, vagy lejárt. § szerint. 15. A polgári törvénykönyv, valamint az 1. bekezdés rendelkezései a 34. és 35. cikk UATiGNET, a fuvarozó és a feladó joga van követelni kártérítést zavarokat okozott a berakodás, így minél hamarabb a feladó vagy fuvarozó esetén értesíteni kell az tény, hogy a terhelés, annál kevesebb kárt meg kell kompenzálni a károsult.
Felmondás a jármű vagy a hiba a rakomány kell tenni a szabad formában.
