Ez - №261 (olaj gyertyák DENSO q20tt)

Tehát, igen, igen, ez minden!
Bár nem egy péntek, szombat nem vagy még vasárnap, de újra leülök a magazin!

Ez volt a délután, nem volt semmi, és ez a szám a már rendezett mint a BE figyelmeztetés: „Bro, ez alkalommal, csináld.”






Elkezdem egy kis távolság.
Valahogy Moszkvába ment (lehet mondani, hogy dalnyak van a területe 250 km balra). Tehát minden rendben van. Alacsony üzemanyag-fogyasztás 6 liter 100 km. Meleg sütőben. Nem a lényeg)
Érkezéskor otthon, amikor leparkolt, lekapcsoltam a magnót - Találtam valamit:
- bármely a motor működésében. Lőtték meredeken (közel fele), a gép fojtott ...
majd az arcom változott pozitív negatív .Srazu szív a sarok. Gondolatok, gondolatok.
Azt hiszem, minden kerdyk. Azért jöttem, hogy a tekercs, vagy valami mást.
Hazajöttem, és milyen áldás, hogy van egy oldal, mint DRIVE2. ahol írhat amit akarsz, és amikor csak akarja.
Ahogy én, rohantam haza, elnézve rekordokat, ahol vannak arra utaló jelek „cseréje szikra, stb”
Talált, nézte a futásteljesítmény, kiderül, én vezettem őket

28.000 km. az utóbbi helyett a NGK.
Ekkor úgy éreztem, jobb, rájöttem, hogy itt az ideje!
Itt az ideje, szépség, ébredj: Nyisd ki a szemed zárva van boldogság. Észak felé Aurora, Northstar yavis
Bocsánat, egy kicsit messzebbre nincs jelen)

Rendben. Régen, aki olvasom a BZ, valahogy vettem egy esélyt a magasztalt AU17DVRM.
Tettem - Ochumelov - helyébe NGK és bemutatott valakit.
Azt a tanácsot DENSO Q20TT. Elfelejtettem a nevét, a fiú, és Nick, sajnálom, haver, de én, miután a szavakat dobta a csalit a gyertyát!
Nos, ez az egyik működik az autóalkatrész, adtam neki a cikket, neve, és így tovább.
Azt mondják, hogy „annak érdekében, kérjük, vásárlás, így a nagyi átvitel”
„Igen, oké, semmi gond.”

2 nap és egy gyertyát velem. Kivett a helyszínek, az eredeti, hogy nem örülnek a hagyományos priorovoda :)
És akkor rögtön dogonku hívni, és kérdezi, hogy mi mennyit Mobil (olaj, amelyet elöntött most) azt mondta:
"Ó, most osztoznak 1400 p - 4l."
Eleinte megőrült újra. majd úgy döntött, hogy jöjjön pillantott tartály Palenque nem látott, és AUTO-Paschero (állítólag) jó üzlet. Tehát, gondolkodás nélkül kétszer vezettem vissza, és felvette:






- Olaj (Mobil '1' 3000 Super 5W-40)

- Szűrő (SCT SM101) vigyük a sokadik alkalommal, és csak pozitív visszajelzést kaptunk.

Ismét az emberek vannak osztva három táborról
- Olcsó gyertyák és cseréje (5000 kilométer) - olyan képtelenség, hogy őszinte legyek. Kor a technológia és my.ne, nos, nem az én dolgom.
- Gyertyák átlagjövedelem (NGK, DENSO és még sokan mások, ahol a készlet kevesebb, mint a költsége több mint 700R)
- Iridium gyújtógyertya.

Én a tábor 2, úgy érzem, így kényelmes. Megváltoztattam az olajat. Megváltoztattam a gyertyák. Kayfuesh újabb 10 ezer kilométer. (Gyertyák természetesen, 2-3 olajat változás, mint a munka)

Régi gyertya, őszintén szólva, nem túl jó, és jó állapotban van.

Az elektróda egy vöröses. Nem tudom, mit jelent, és nem akarom tudni!)

Szóval, minden cserélni, minden shikardos! Elmentem a mosogató, hogy mossa a hab nincs értelme, 3 eső és hó.
De a fények és a szobák is különösen foltos, nem magukra vonni a figyelmet, így próbálja mosni a 100R (tisztán kopogás szennyeződéseket anélkül, habbal, és törölje az ablak előtt), elég, hogy a gép tűnt lédús és világos)

Tehát:
- Olaj: Ez a második olajcsere óta az átmenetet a Shell Helix Ultra olajat (5W40) ---> Mobil 3000 Super (5W40).
Mit mondjak? A pozitív visszacsatolás. Bad mondani semmit. Az olaj nem ég Shell égett.
Shell egyszerűen elpárolog égett, amikor megpróbálta „navalivaniya”, vagy valami mást, mint ezt. Azt feltöltik nevezetesen.
A Mobil ezt nem vette észre. Tól csere helyettesíteni a hiányzó maradék a kanna. Ez az, ahol néhány 1-1,2 liter.
Gidriki kopogtattak a hideg, mielőtt kopogtat több (fontos!).
Most üsd észrevehetően csendesebb és kevésbé minden további cserét.
De ütni akár 45 fok. Tobish reggel volt köszönhető, hogy a kopogás határozni „melegítjük gép”, vagy nem: D
Szórakoztató és vicces, de igaz. I am looking for néhány. Ez dobpergés ezek rebyatushek motort. Aztán halványabbak és halványabbak, majd csend, majd a hőmérsékletet a nyíl már felvetett és 50 oz felett nem hallani róluk. Szóval, most jobb a helyzet, kopognak még ritkább, még csendben és gyorsan leáll kopogás.
Ez nem lehet BÁRMILYEN örülni.

- Gyertyák: ez az első tapasztalatok DENSO szikra az életemben (jó, hogy hány autó volt mindig ott állt NGK)
Most viszont, hogy megpróbálja őket. By the way, az ár 635 rubel (set), bementem 595r (diszkont).
Szóval Az első benyomások? Nem tudom.
Eleinte nem sok. Aztán nem rohan ki, és kezdte azt hinni, fejét adaptációja, ez nem zárható ki.
Miután az első 30-50 km, csak rúg, és minél többet átadni őket, annál jobb.
Eltűnt „fojtogató” a fenekét. Tekercs ellenőrizni kár (illetlen-fi) minden egész és kiváló állapotban van. (És nem tudja NO kérem.)
A motor sokkal jobban működik. Egyenesebb. Idegen hangok elmentek. Örülök!

Így töltöttem hétköznap. Ehhez kapcsolódóan úgy vélem, jó a rekordot.
Ez a felvétel végén, aki olvasta - jól sikerült!

Sok szerencsét az úton, legyen óvatos, és élvezni az autók!

Kibocsátási ár: 261 ₽ Futott: 138145 km