Eszköz és beállítjuk a porlasztót a k126g UAZ, video javítási saját kezébe
Autósok UAZ „kenyér”, így beszélnek a gyári karburátor fúvókák K126G:
Eltávolítása K126G az UAZ és szétszedni
Kiszerelés karburátor mechanizmus nem jelent különösebb nehézséget. Bontva: a csomópont csatlakozik az egészet a tömlők és a vonalak, majd kicsavarva az anyákat, hogy csatlakozik a szívócsatornába házban. Miután az anyákat eltávolítjuk, a karburátor óvatosan eltávolítottuk a csapok együtt béléssel.
Egy bonyolultabb eljárás egy bontási eszközt komponenseket. A fő célja a szétszerelés - mossa a belső üregek a karburátor, és a csere a kopott vagy kopott alkatrészek. Emlékeztetni kell arra, hogy az ott a porlasztó csak akkor lehetséges, miután egy alapos tisztítás a testét és a külső részek. Ezekre a célokra, akkor ajánlott, hogy egy speciális tisztítószer karburátor.
Szétszerelés K126G:
Rasshplintovat tartó kart tolóerő.
Távolítsuk el a nyitott végén a rúd lyuk alacsony fordulatszám.
Csavarja ki a hét kis csavarokat, amelyek a fedelet a úszóház.
Óvatosan emelje fel a fedelet, és távolítsa el. Alatta egy tömítés, meg kell próbálnia, hogy ne sértse meg a fedél eltávolításakor.
Továbbá, az üregből, hogy húzza az úszóház tengely és az úszóelem magát.
Együtt egy rugó van húzva, és az üzemanyag tűszelep.
Ha szükség van, akkor távolítsa el a fojtó szükséges meglazítása után két csavar rögzítése. Ezután a csavar fordul a hüvely működtető kar kapcsolódik. A csappantyú van húzva anélkül elkülönítve azt a kart, és nyomórugók.
Következő fordul cső szűrőbetét, szűrőméret eltávolítjuk.
A következő lépés - a lebontása a legtöbb úszóház. Minden alkatrész a kamera pontosan le van választva egymástól, és meghúzzuk a szigorúan függőleges helyzetbe.
Ezt követően kell unscrew dugót elhelyezve a külső a porlasztó test - az egyetlen módja annak, hogy távolítsa el a fúvókák az első és a második expanziós kamrákban.
A porlasztó diffúzor üreg csak elválasztott és keverése az úszóház. A kis diffúzor extrudált karburátor szigorúan tilos, mert fordított a telepítés a megfelelő helyzetben szinte lehetetlen.
Tisztítsa meg a korom
Szennyeződéseket jellemző, különösen a három elem a porlasztó típusa K126G:
kapacitása az úszóház.
Ezen elemek mindegyike vetjük alá mosási után szétszerelési eljárást a tisztítás és öblítés a különböző technológiák.
Fúvókák más megközelítést igényelnek, mint a legkisebb változást a felszíni és vykalibrovki lyukak instabil működést okozhatnak a tápegység. Mossuk ki a felület dugók tilos. Ajánlatos megtisztítani szennyeződés és korom fogpiszkálóval vagy rézdrót kisebb, mint próbál kapcsolatba lépni a fém felületének a lehető.
A tisztítás után van szükség megtisztítását a komprimált levegő tartály keresztül vagy a kompresszor telepítést.
A zsalu nem igényes a gondozás - ez tudunk együtt egyéb fém alkatrészek a porlasztót a tartályba oldószerrel 642 és ázni két órán keresztül. Miután ez megköveteli egy jól száraz szelepet és tisztító, hogy távolítsa el a maradék lakkot a felületre.
Az úszóház gyorsan tisztítható korom, mivel lehetséges, hogy öntse tisztítószer karburátort, és hagyjuk a folyadékot és fél óra. Ezt követően, egy puha, nem foszló kendővel törölje az üreg lesz szüksége a fényképezőgépet, hogy eltávolítsa a maradék tisztítószert. Az is lehetséges, továbbá, hogy tisztítsuk a belső felülete egy doboz sűrített levegő.
Cseréje karburátor tömítések
Változás a tömítést kell lennie abban az esetben, ha van bármilyen mechanikai sérülés: repedések, szakadások, lyukak. Fektetése az egyetlen elem között a karburátor és a szívócsonk, és végrehajtja a két fontos funkciója van:
létrehozza a minőség közötti kapcsolat a két egység;
visszavonását felesleges hőt.
Cseréje K126G karburátor tömítés nem jelent különös nehézséget: mielőtt telepíti az eszközt a karburátor csapjait, először meg kell határozni az új tömítést. A vagy szilikon tömítőanyag elfogadhatatlan, mivel a hőmérséklet növekszik a mozgás során folyni fog, és eltömítheti a lyukakat a karburátor.
A tömítés tolni karburátor mechanizmus és diófélék rögzítve az üreg a szívócsőbe. A tömítés is szolgál súrlódáscsökkentő közötti fémfelületek, rezgést és zajt a működési feltételek.
És telepítése a porlasztó helyére
Assembly érdekében K126G általában nem okoz több problémát, mint bontásra. karburátor elemeket kell gyűjteni ahhoz, chotkom, különben lehetetlen lesz elérni a stabil működését a motor.
Az összeállítást a következőképpen hajtjuk végre:
Az üzemanyag és a levegő fúvókák vannak becsavarva a két égéskamrát kívülről a porlasztót test, csomagolva ütközésig.
A belső üreg a úszóház töltve fordított. Belátható, hogy az úszó van egy maximális szabadon lengeni a tengelye körül, mozgassa a tűt, amikor ez el kell érnie egy-érték nem kisebb, mint 1,5 mm.
Ezekhez szűrő, ez fix dugóval.
Zsalu szerelvény csatlakozik a munkahelyen.
Behelyezzük a tűszelep és rugó vissza.
Bezárja karburátor fedél, csavarozással mind a hét csavart ütközésig.
Ezután mutatott alacsony sebességű tapadást és szegezte mount.
Beállítása a porlasztó a gépbe a következő: az első, a tömítés van szerelve a csap, ami után a készülék maga van behelyezve. A csapok menetes anya és csomagolva egészen.
Ezután meg kell csatlakoztatni a tömlők és üzemanyag-vezetékek. Az első cső köti össze az üzemanyag-ellátás, majd - a tömlőt a „visszatérő ág”. Ezután, a kapcsolat a járulékos elemek lehet tenni bármilyen sorrendben.
Azt javasolta, ha kihúzza tömlők emlékezni, vagy jegyezze fel a helyét minden kapcsolatot.
hasznos tippeket
Miután önszerveződés és telepítésnél javasoljuk, hogy ellenőrizze a teljesítményt a karburátor. Ha módosítani K126G saját optimális teljesítmény:
A folyékony üzemanyag szintje a tartályban úszóház alatt kell lennie a felső határ 18,5-21, 5mm; Ha a szint felett van a megengedett behajlásának egy kar az úszó;
rések között a levegő szelepek és karburátor testet nem haladja meg a 0,2 mm-es;
összeszerelés után a kapcsolatok és csatlakozók nem szivároghat az üzemanyag;
minimális megengedett fordulatszám a főtengely üresjárati nem lehet kevesebb, mint 400 ford / perc;
az átmenet a motor működését az egyik üzemmódból a másikba nem lehet rándulások és kudarcok.
Így magától szétszerelés, összeszerelés és telepítés a karburátor csak akkor lehetséges, ha a szigorú ragaszkodás a gyártó ajánlásait. Különösen fontos, hogy ne sértse a részek a karburátor bontásakor vagy tisztító, hiszen még a legkisebb kárt az egyik komponens K126G nem fog megfelelően működni.