Érdekelt a következő kérdés, hogy valaha is repült

Delov Tő jegyet szerezni a „Nyevszkij Expressz” vagy ER200 - ez 200kmch aki sétál, 4 órás út
Oda-vissza
könyv autókölcsönző egy napra
hogy egy buborék shtrafy- a téli Canal 40kmch sebességet, de gaytsov általában nem, de mindig van egy könnyű povorot- jobb, hogy valaki figyelemmel kíséri a jelenléte egy ütközés egy kereszteződés közelében Swan, de ha megy a Smolny, akkor repülni is, gaytsy szolgálatban a nap folyamán csak a legfontosabb, hogy senki sem állt a lámpánál. A híd a Fontanka újra povorotom- kell vezetni a másik, majd leszállt az oldalára, és szétszórt ottormozitsya van, ahol a Fontanka a Szent Mihály-híd korábbi Csatorna - a felemelkedés blöff, de nem gaytsov sem maschin, felfüggesztés csak zhalko- 60kmch a már tömörített a puffer azt hiszi, meg kell repülni egy száz pontszámot.






Akkor is ugrik a Fontanka folyón - híd Gorokhovaya downstream sishnal forgalomban kitalálni.
De a legviccesebb mostik- chereh Kryukov Canal a vízparton Fotnanki- ott ugrott kétszer, nagyon jó, kis sebességgel, a híd nagyon éles és rövid, gaytsov nincs, nincs parkolási éjjel, lassítja ott, ahol. Mentők az épület nagyon közel SeveroZapadnogoMedtsentra- 8)) És Zhiguli azonnal a Kryukov avtozapchatsi 24 órás teljes szolgáltatást.

De tegnap ott hidak vésők rendezett egy vonat, miután repült közvetlenül a híd után a 11., és hogy hat rájuk, és hogy az új Corolla. és repültem ide.

És ha még gyorsabb - a tető, a ház, tud repülni, és a föld másrészt lényegében elzárja az útvonal!

A francba. Pontosan.
Cheto én nem gondolok rá

Csodálatos srácok a Jaroszlavl.
ez a csoda is egy négykerék-meghajtású volt :-)

ott, emlékszem, nem egyszerű.

Ezen a nyáron volt egy párszor az utakon Tver és Kaluga régiók

akkor is, ha a felfüggesztés rövid - nagyon könnyű felszállni

Tudom, hogy ez a hely az úton, hogy ikshu, van egy rámpa szögben - tehát ha ugrik, stopudovo telepíteni

Pontosan. jössz a jobb sávban a környéken. és leszállt 30 méter az egész jobb oldalán a szemközti sorban. valamint, hogy nincs szembejövő sávba.

Ez volt vissza, amikor mi volt a Skoda Fabia, így Nitsche gép, kis és kellemes. Van gyűjtött egyszer menni rokonai Volgograd, de kiüríteni az autó ne vezessen, úgy döntöttünk, hogy osztja a fizetés terhét a benzin még barátunkkal, aki akart anya-apa-nagymama menni. Leült, elindult reggel, nos, a Moszkva nincs tömeg, szép elsüllyedt a M4, amíg azt látja, hogy valaki Volgograd, jobbra az M6-os, és aki a legnagyobb település a moszkvai régió közlekedési táblák „Kashira” beszélgetni. Igazunk volt, az út véget ért, megkezdte az irányt az M6. Fabius biztonságos leküzdése utak hiánya és az éjszaka érkeztünk a város-hős. Mások hátradőlt, és mi még mindig az úton, hogy élesíteni ostanavlivalsi slegontsa ő stsuko megvették ezt a kibaszott lé körülbelül 8 zöldséget. Ital zöldség yopt. Nos, általános jellegű egy olyan hely, vagy inkább utcai, ez hosszú szar, mint a többi a város, az úgynevezett 2. hosszirányú, az ő utazik átmenő forgalom és általában minden megy (a városi önkormányzat húsz éve elkerülő utak építése, a polgármester Mi tesz ki). Egy bizonyos ponton ebben a második hosszirányú át a villamos pálya. Amikor én voltam a Volgograd Múltkor ezek villamosvasút voltak civilizált módon készült mindenféle feldolgozott gumi, jól van előttük, hogy nem lassul, állítólag keresztbe és nem vette észre, hogy az összes. Cool. Nos, mi vezetett fel a kereszteződés, minden stsuko, hátsó kezdett inni a növényi, majd elindítja a villogó zöld fény egy lámpánál. Hogy minden lakos a főváros csinálnak a villogó zöld? jobb sneaker a padlón. Saját memória elhalasztotta az ilyen típusú villamoson minden jó, gyorsan halad.

A hűvös nem volt a villamos pálya. Úgy tűnik, a több tonnás KAMAZ a dagesztáni razebali ezeket az utakat és gumigyűrűkön úgy, hogy a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy elég típusú KAMAZ megy és aszfalt rámpa. Fabius ezen rámpa ugrott is. Aztán leszállt. Mondjuk, az érzés a repülés. Úgy éreztem, egy éles szaga. Nem, nem az, amit gondol, és ezt a kurva zöldséglé, ami különbözik a kezében nem rendelkezett, és a lé volt az egész rohadt hátsó ülésen, és mindenhol. Tényleg azt hittem először, hogy minden jelenleg szembe kell néznie valahogy raskherachit mögött, de kiderült, hogy ő az összes levet. Milyen más érzéseket? Az az érzés, hogy az autó valószínűleg tele pizdos, ahol a javítás ebben a városban Skoda és hogyan megy vissza Moszkvába. Általában élvezem az érzést nem volt a repülés.

A leszállás után, azt húzza át. És azt kell mondanom, hogy a csodált Skoda gyártók. Nem volt semmi. Még palacsinta lengéscsillapítók nem kell változtatni.
Volgograd, mellesleg, olcsó tisztitó szalon. Csak a belső részek tisztításához 800 rubelt, és úgy nézett ki, mint az új, és a lé „8 Zöldség” Azóta soha nem vesz :)

Örüljetek, hogy ez lé, nem valamiféle Pepsi vagy úgy. ez biztos nincs tisztitó nem segít.

A díj a legjobb történet - kapja meg. )))
Nagyon jól megírt.

Köszönöm. Mi egy díjat, és hogyan kell felvenni. )))

Díjakat is felelős VUGLUSKR :) És elvenni - ülésén pénteken)))

Most már Skoda Fabia - ezúttal
Volgograd történhet évente. SCHA megpróbálja kitalálni, hogy mi a villamos vonalak mondasz, de azt hiszem))) - Két
amint az Volgograd hatósági szolgálat Shkodovsky - három.
fuf :)

hosszú a Fabia ment?