Épület egy kávézó-racer
Ugyanakkor, a design - ez a művészet. A elveket - csak most elveket.
De tervezni bármely egyéni ILO, hogy egy valóban professzionális termék, elvek nélkül lehetetlen.
Annak illusztrálására, mi lesz a kastomov Mateusz Stankiewicz Honda CX500 Estern Spirit.
Az alapot a legnagyobb mértékben járul hozzá a szerkezet, design politika és a „könnyedség észlelés” képező Cafe Racer stílusban Egyrészt minden ragyogó - .. Csak egy Cafe Racer van téve egy egyenes vonal fut elölről hátrafelé, így kompromisszumok nélküli stílus, az erő és törekvés. bár nem létfontosságú, hogy ezen a vonalon maradt a folyamatos (a tökéletes példa a e szabály megsértése - Wrenchmonkees „Laverda 750) ..
Ez a vonal az első dolog, hogy az agy „látni”, és vezesse be a szemed mentén kerékpár. Ha vannak kanyarok és eltörik, ez kizárja a harmónia. Ez a nagy teljesítményű vonalkód, amely két egyenlő kerekek.
Ezek a pontok a kerék tengelye. Minden túl ezeket a részeket vonalak - vágja ki a bűntől, különben kafeshnik lesz valamivel több, mint a szegények, nos, „furcsa”. Túl sok az egész hátsó kerék teszi az ILO egy nehéz, nem tervezett. Elég gyakori a normális porszemek, hanem építünk nem egészen normális!
Ha építeni ugyanazt kóser kafeshnik, az ülés mélysége és magassága a tartály minimalizálni kell. Semmi sem hánytató, mint egy nagy fazék lógott az ülést. Az ülés van vágva, levágta a szárnyakat.