Építőipari harci „Oise” egy speciális változata UAZ vadász
Mi lehetne méltóbb, mint megünnepeljék a 70. évfordulója a Nagy Győzelem az építőiparban a harc „UAZ” egy speciális emlékváltozatot UAZ Hunter?
Nyilvánvaló, hogy az eredete közvetlenül GAZ-67B, a valódi vas harcos rossz utak jobban alkalmas az építőiparban a harci egység, mint a pop UAZ Patriot.
Nyerd meg a győzelem napja
Mark évfordulója győzelem napja döntöttek így komoly off-road. „Maestro”, és ezért vásárolta. Azt kell mondanom, hogy a beépített „nyertes” változat némileg eltér a szokásos vadász. Fekete keréktárcsa, fekete azonos sapkák valamivel több „gonosz” gumik, színező felépítménnyel a biztonsági és védelmi színe a kormánymű rúd lepecsételt acéllemez. De ami a legfontosabb - autó csatolt egy katona hátizsákot egy keménykalap és sáncszerszámok. És persze, festékszóró fedélzetén - alapján a film „megy harcolni néhány idős ember.”
Fehérje lábbelik
Természetesen a formanyomtatványon a jármű utazik, ahol a tulajdonosok a többi autó már gyalog megy. De a teljes és abszolút győzelem a terepjáró, úgy döntöttek, hogy befejezze egy kicsit, ha csak ott, ahol senki nem fog bérlettel technika 35 x kerekeket. Ezért azonnal úgy döntött, hogy felkészítse a gumik radikális FBEL-160M traktor 36,5 hüvelyk magas. Ez volt a busz alá, és elkezdte építeni az autót. Erre a „rover 777” szakértők tuning stúdió mindenekelőtt lecserélt alkatrész gyári átviteli és féltengelyek megerősített SHRUS termelés „sarló-kalapács” gyár. Természetesen, a fő páros meghatározott fokozott 1: 5,125 arányban. Az osztómű hozzá egy speciális készlet, amely növeli a csepp 1: 3,3 - különben a motor nem kapcsolja be a hatalmas „fogaskerekek” a kerekek a sárban. A kuplung is szükség van, hogy megerősítse - hoztak létre egy sor „Tai-Trophy”. Most kell otliftovat autó a hatalmas kerékjáratok, hogy illeszkedjen. Rover által felvetett 130 mm, de ez kiderült, hogy egy kicsit nem elég. Otliftovali test is 60 mm-es. Aztán volt egy kis vágja az ívek - és csak azután óriás „fogaskerekei” traktorabroncsokhoz már nem ragaszkodnak a számukra teljes felfüggesztés mozog.
Lift. Body otliftovan távtartók használata 60 mm-es
Együtt. A első felfüggesztés használt
és hosszúkás rugók és távtartókat őket
Ahhoz otliftovat szuszpenziót használunk rugók és a tavaszi „RIF” távtartók alatt a rugók és egy rugót kengyel. Lengéscsillapítók választotta a holland márka Hola. És az autó nem volt közvetlenül siránkozni, görgő szög (ricinus) nőtt 9 fok. Enyhén nőtt a tengelytáv mozgatásával az első tengely előre 30 mm, és a hátsó - vissza a 20 mm-t. Ennek eredményeként, a jármű jó iránytartás és önálló irányíthatóság nagy sebességgel. És még ugrani!
Mi a harc SUV nélkül zár? Természetesen az autó volt felszerelve zárak interwheel termelés Izhtehno „Blokka”. Ezek kemény rakoncátlan zárak, amelynek célja a súlyos off-road.
Enyhe agyvérzés. További rugók a hátsó futómű
kompenzálják a hiányzó merevségének a laprugók
Motor változatlan marad. De egyszerűbb, hogy „lélegezni”, eltávolítjuk az üreg a kipufogórendszert. Mint egy bónusz, az autó meg telivér hangot. A légbeömlő a pipa változott beszívó rendszer. A kicserélt tuning vezérlőegység, légmentes nélkül, az a lambda szonda. Ennek eredményeként a tapadást fenék, már jó, hogy nőtt újra. De ez még nem minden. Motor hűtőrendszer megváltoztatták. Ahelyett, hogy a mechanikus hűtőventilátor viszko-tengelykapcsoló beállított két villamos. Most heveder nem szakad a sárban is, és nincs probléma a hűtés, különösen alumínium radiátor cserélni réz három sorban. A breathers egység hozta fel, de változik az olaj még mindig minden út után.
A tuskók és kövek. A védelem megakadályozza, hogy a vonórudak és a
az osztómű a kényszerű kemény érintkezés akadályok
A katonai megjelenés. Svetomaskirovochnye átfedi a fényszórók
egyértelműen jelzik a származási hadsereg jármű
Sebaj, törjük át! Segítségével a csörlő kapacitás
12.000 font elméletileg lehetséges, hogy emelje a „UAZ” függőlegesen felfelé
A kormánymű védelme tervezetek és transfer box „RIF” - még a szükséges kiegészítők harci járművet.
Kiváló minőségű világítást szereltek mellett kengurin tartály fények és volt, amikor kiszabott ez az anyag, a LED-sugarat Expedition Tető „RIF”.
Győzelem évében VICTORY
Az autó vesz részt a napi trófea-marathon STARIZA-24, és a szerint a tulajdonos, soha nem volt, hogy egy csörlő, akkor is, ha ezeket használjuk kotletoobraznye prototípusok. Miközben mi forgattunk közelében az autó nem található méltó akadályokat. Aztán úgy döntöttünk, hogy megpróbálja megtörni az autót, ugrani egy ugródeszka. Sajnos, az autó megmutatta igazi katonai állóképesség és a megbízhatóság, vidáman lovaglás, ugrás lógó összes kerék, de nem szakadt el, és magabiztosan kezeli.
Köszönöm a tulajdonos, Mark, egy adott autó