Építése és üzemeltetése a Buchholz relé
Home | Rólunk | visszacsatolás
Relék kerülnek beillesztésre karimák segítségével egy vezetékben összekötő transzformátor tartály, hogy a bővítő úgy, hogy a nyíl a test a relé már irányítani a bővítő. A relé van telepítve olyan szinten cső, úgy, hogy bármely olyan hőmérsékleten az olaj szintje a expander 50 mm-rel a tetején a reléfedélbe.
A fő elemei a relék és a kioidójelet vannak úszók, amelyek úgy vannak kialakítva, mint a műanyag golyó, ezek forrasztani, és nem korrodálódik. Szintén a fő elem egy relé törésének, ami reagál az olaj áramlási sebességét. A lemezt úgy állítjuk be, egy lehetséges olaj áramlási sebesség: 0,65 m / m; 1 m / s; 1,5 m / s.
A riasztási és kioldási kapcsolatok kerülnek kémcsövecskékbe, Reed. Reed kapcsolók által kiváltott megközelítve őket állandó mágnes szerelt úszik. Az alsó kapcsolási eszköz mechanikusan van csatlakoztatva egy úszó mágnessel nem csak, hanem egy törésének.
Buchholz munkát.
Jelentés: szabad gáz van jelen az olajban.
Reakciók: Gázolaj emelkedik, a gyűjtött gázt a relét és kiszorítja az olaj. Az esés a felső olajszint akkor az úszó lesüllyed. A mozgó úszó működtet egy kapcsoló érintkező (elektromágneses működtetésű kapcsoló). Ez lesz jel áramkör. Az alsó úszó nem érinti.
Megsértése: veszteség az olaj szivárgása miatt.
Reakció: Az esés az olaj szintje csökken le a felső első úszó. Egy riasztás. A folyamatos csökkenése az extender olaj, és a gázvezeték relé üríteni. A csökkenés az alacsonyabb olajszint akkor az úszó lesüllyed. A mozgó úszó aktivált kioldási kapcsolatot, amely után a transzformátor kikapcsol.
Megsértése: Ennek eredményeként a rövidzárlat a transzformátor, a lökéshullám halad abba az irányba, a restaurátor.
Reakció: Az áramot tápláljuk a folyékony található, a csappantyú. Amennyiben az áramlási sebesség meghaladja a küszöbértéket csillapító, akkor kezd elmozdulni az áramlást. Ennek eredményeként ez a mozgás az aktivált kioldást érintkező, és a transzformátor megszakad.
GPoryadok teljesítmény
1. megismertetni a követelményeknek TB a munka során.
2. Vizsgálja meg a vontatási transzformátor tervezés.
3. Szemrevételezéssel kell ellenőrizni a műszaki állapota a vontatási transzformátor.
„Progress Report
1. A szóbeli magyarázata a feladat.
2. Válaszolj a kontroll kérdése.
1. Cél, design simító reaktorok 080, 081.
2. Mi az arány a finomított pulzálás áram az után simító reaktor TED?
3. hely simítás reaktorok 080, 081 a rendszerben, és a mozdony.
4. Melyek a motor-ventilátor simító reaktorok 080, 081.
5. Alkalmazási és tervezési kisegítő simítás reaktorok 233-238.
6. hely kisegítő simítás reaktorok 233-238 a rendszerben, és a mozdony.
7. kijelölése vontatási transzformátor SL 68/3848/51.
8. A feszültség szabályozó tekercs az autotranszformátor
9. szabályozatlan feszültség egy primer tekercs, szekunder vontatási tekercsek, kanyargós saját igényeit a terminálok E-J; E-H; E-G; T-F; kanyargós vonatfűtő.
10. A berendezés az aktív rész a vontatási transzformátor.
11. Berendezés transzformátor tartály.
12. A hűtőrendszer a transzformátor olaj: cél eszközre.
13. Kinevezés és párátlanító design.
14. A cél és design a Buchholz relé, működési elvét.
15. A célját és szerkezetét a kapcsoló feszültség.
2. Kaptelkin VA Kolesnin Yu. V. utas elektromos cssz4 és CHS4T. M. Transport 1975.
3. Bystritskii H. H. tervezése és üzemeltetése az AC villamos mozdonyok. M. Transport 1982.
5. Utasítás a kialakulását és javítása kerékpárok vontatási járműveire vasút 1520 mm RD. RB robbanófej 17,001-97