Első agy területén szabályozatlan Chevrolet
Chevrolet Niva szerkezete hasonlít maga a szerkezet más hasonló autók. Nem titok, hogy minden jármű saját területe „problémák” többletkiadást igénylő hulladék és különös figyelmet. Ebben a modellben, az autó első kerékagy, amelyet ki kell igazítani, rendszeresen megfelelő működésének biztosítása érdekében. Annak elkerülése érdekében, az ilyen „bajok” termelői speciális nem szabályozott csomópontok jöttek létre. Mielőtt rátérnénk a fejlettségbeli különbségeket, és méltósággal kell, hogy megtudja, milyen funkciót töltenek be, és miért jelenlétét a mechanizmus.
Mi ez?
A első agy - egy felfüggesztő elem van, amelyre a kerekek. Belül telepített csapágyak, amelyek felelősek a sima és problémamentes vezetéshez. Meg kell jegyezni, hogy a szerkezeti szilárdsága a mechanizmus függ az átmérője a tárcsa Hub. Annak elkerülése érdekében, torzítás, a mérete egy ilyen lemezt gyártók gyártják nagyobb méretűek, mint az átmérője a furat a telepítéshez.
- Ez lehetővé teszi, hogy biztosan rögzítse összkerékhajtás.
- Ez biztosítja a normális kerék forgását.
- Úgy végezzük a szokásos forgatónyomaték-átvitel.
- Az alapja rögzítő fékrendszert.
Alkatrészek gyártása és alkatrészek
Minden alkatrész a részek öntött vas és egyéb fém ötvözetek elforgatásával műveleteket. A végeredmény megkaptuk az elem lekerekített formájú. Ez több lyuk. A közepén a legnagyobb lyuk átmérője, akkor - a legfontosabb dolog. Rögzítése az első agyak a jármű révén csapágyak. Viszont vannak szerelve a forgástengelye a hajtó tengelyt. Továbbá, az agy pereme van. Ez biztosította féktárcsa vagy dobfékek.
esetleges károkat
Az út alatt, valamint bármely más jármű a búzatábla viselni a különböző elemeket, amelyek időben történő cseréje vagy javítása. Ezek az elemek is csapágyakat. Az ő kudarca erősen befolyásolja a rossz utak. A statisztikák szerint a tulajdonosok fordul garázsok szerviz futóművek - vége. Az ok követelte javítások szolgálhat a különböző tényezők. A fő az alábbiak:- Elégtelen száma, vagy teljes hiánya kenés a fogaskerék.
- Elégtelen kenése.
- Hibás vagy rossz minőségű csapágyak.
- Helyes beállítása csapágyak. Kiigazítása olyan tételek, mint csapágyak, el kell végezni nagy pontossággal. Csak ilyen körülmények működése az egész mechanizmus hatékony lesz.
- Elmulasztása beállítani.
- Szabályok megsértése használat a jármű.
Oldja meg a problémát ezzel a tétel lehet, köszönhetően a teljes csere a termék Hub csomópontot. Persze, van egy nagy hátránya ebben a folyamatban - ez az ára. Ebben az esetben minden nem kizárt valószínűsége csomópont meghibásodása a közeljövőben. Ezt a problémát meg lehet oldani telepítésével nem állítható első kerékagy a Chevrolet Niva.
Pozitív aspektusait szabályozatlan hub
Érdemes megjegyezni, hogy készítsen viselő kiigazítás önmagában nem lehetséges, mert - egy komplex design. Bármelyik módszert az erősítés nem végzik el a kerékcsapágy berendezés Niwa Kit, nem lehet szigorítani a stop. Ez akadályozza kerék forgását. Ez a probléma kezelhető, ha elvégzi a kiigazítás után minden 2-3000 kilométert. Ahhoz, hogy az élet könnyebb járművek tulajdonosai könnyebb megközelítés. Egyszerűsége miatt, hogy élvezi nagyon népszerű. Ez a beállítás nem szabályozott mechanizmus készlet, amely tartalmaz egy nem levehető csapágy mechanizmus. Beállítása Chevrolet Niva erősített csapágy első agy, akkor kap egy csomó előnye van. nevezetesen:- Az alkalmazás telepítésével nem kell megjavítani az egyéni tervezési részletek, mint például a kenés, beállítás.
- Ez kizárja a lehetőségét hordozó forgatást.
- Ez a készlet a gyárból öltözött „nem ér véget a” kenést, így a tulajdonos, hogy rendszeresen munkát hub kenőanyagot.
- Szem nem igényel állandó kézi beállítása gombot. Ez a beállítás befolyásolja hátrányosan a munkáját.
- Csökkenti a súrlódást a csomópont.
- Nem kell cserélni a csapágy.
Amennyiben telepíteni
Telepítése szabályozatlan hub készült speciális töltőállomáson. De ez nem feltétlenül szükséges. A tulajdonosok, akik értik a szerkezet az autó, hogy volt elegendő mennyiségű tudás, létrehozza a szabályozatlan első agy Niva Chevrolet kézzel. Ez megköveteli a különleges rajzokat. Ezek segítséget hívni esztergályos fordult a kerékagy csapágy szabályozatlan Niwa. Érdemes megjegyezni, hogy egyes tulajdonosok használja a kerékcsapágy az Audi autó. Akkor csak enni a kormánykeréken keresztül ujjpercek. Egy ilyen módszer megerősítése előtt a hub lesz sokkal gazdaságosabb lesz, mint az autómosó. Még sikkasztás felmerült vásárlására alkatrészek ön-gyártás, autó tulajdonosa nem csak időt és pénzt, de csak egy csomó gond.
Ne felejtsük el, hogy mentse a cikket!
