Előadások a RUF
Szakasz: Elements of a szervezet a szállítási flotta
A szervezeti formák a flotta mozgását. A koncepció teherautó sor.
A koncepció a forgalom
A számítás a frekvencia és intervallum elküldi a vonal hajók
vonal szervezés és hagyja intervallum
A szervezeti formák a flotta mozgását. A koncepció teherautó sor.
Attól függően, hogy a működési feltételek a következők lehetnek a szervezet a szállítási flotta osztják a folyami közlekedés:
- lineáris nbsp;
- Rendszeres nbsp;
- nbsp továbbítása.
Lineáris. Ez az alapvető forma.
Az alábbiak szerint:
- nbsp szervezése a rakomány flotta mozgását, ahol a sorban a fix testvérhajóhoz alapján azok hatékony felhasználása;
- nbsp összefüggenek működésének minden egység a közlekedési szolgáltatás folyamatát;
- nbsp becsült teljesítménye a közlekedési terv alapján a menetrend a flotta mozgását.
Ez főleg alkalmi termékimport. Amikor út alakja forgalomszervezési végzett szabványos menetrend és a naptár az indulás van állítva a folyamat operatív feladás menedzsment. Az elmúlt években, a menetrend szerinti alak elengedhetetlenné válik a járműpark miatt csökkent áruszállítás, valamint a csökkentés az egyes szállítmányok.
Fuvarozási formában használják, különösen a fejlett tervet. Ez a terv meghatározza:
- nbsp szállítmányok száma;
- nbsp kereslet a flotta
- nbsp határidők expedíciót.
Jellemzően továbbítása formájában használják az eredeti (tavaszi) navigációs idõszakban a termékimport az oldalsó és a kisebb folyók.
Az rakomány vonal megérteni közlekedési kapcsolatok, melyek az azonos típusú rendszeres forgalom teherhajók, a menetrend vagy menetrend bizonyos időközönként az indulás.
Freight vonal jellemzi a következő paramétereket:
- nbsp sorszám,
- nbsp pontot a származási és rendeltetési
- nbsp született rakomány,
- nbsp hajó és rakománya,
- nbsp időközönként távozása hajók,
- nbsp munka időtartama,
- nbsp idő vagy oda- járat
- nbsp mennyiségű forgalmat a navigációhoz,
- nbsp száma dolgozó hajók.
Freight sor a következőképpen osztályozzák:
- nbsp tranzit és helyi;
- nbsp folyamatos és szakaszos;
- nbsp száraz rakomány, folyékony ömlesztett és kötelékeknek raftok;
- nbsp kiszolgált önjáró önjáró flotta.
Vonalak folyamatos intézkedéseket általában a szervezett stabil teherforgalom, ahol a szállítandó áru kerülnek bemutatásra az egész navigációt.
Batch vonal szervezett fejlesztésére szezonális forgalom (kenyér / x termelés).
Ebben az időszakban intenzív fejlesztés folyami szállítás belvízi utakon üzemeltetett teljes sorok. A lényege a teljes sorok a következő: Az ilyen vonalak is gondoskodik a jó erős áruforgalom időközönként az indulás. Bíróság a vonalak munka tervezett. Minden sor a járat indulási és rendeltetési rendelt egyedi gépesítés.
Áruszállítási vonalak vannak osztva csapatok és a routing.
Shuttle nevű vonalon, amelyen teherhajók áruszállítás egyik pontjáról a berakodás egy kidobóhelyig megváltoztatása nélkül a készítmény tömegének az utazás alatt.
Nemzeti jellemző vonal a készítmények. Ezeken a vonalakon az utazás során változó összetétele, annak a ténynek köszönhető, hogy a munkát a feltételek podchalka otchalka vagy uszály.
A folyami szállítás, van három, egymással összefüggő fogalmak:
Cargo áramlás - száma homogén rakományok szállított egy külön részét a vízi út (kt.).
Tonna flow - amely a több tonna űrtartalom hajózási vállalat szerepel a lapon, és fel lehet használni a szállítási folyamat (tonna űrtartalom ..).
Hajó flow - mért száma az azonos típusú teherszállító hajók küldött az elszámolási időszakban a kiindulópontja egy egyenletes terhelés vagy kirakott egy cél (egység).
- nbsp mérete
- nbsp adagolási időszakot
- nbsp frekvencia
- nbsp intervallumban.
A forgalom lehet terhelt és terheletlen.
A méret a megrakott hajó forgalom: nbsp, egység.
S Gi - száma az i-edik cargo forgalom a számlázási időszak;
Qei - os terhelési modell hajó i-edik natív terhelést.
A gyakorlatban van egy folyami közlekedés különböző kombinációit targonca forgalomhoz előre és vissza irányban.
Az egyik tele van a forgalom az előre irányban megfelel egy megrakott hajó forgalom fordított irányban:
Az egyik tele van a forgalom az előre irányban számának felel meg a forgalom az ellenkező irányba:
Több terhelt forgalom az előre irányban számának felel meg a betöltött forgalom az ellenkező irányba:
Minden kombináció a forgalom az előre és vissza irányban egyenlő.
totp - indulás időszakban a sorban a hajók;
TE - teljes hossza a navigációs időszakban;
TVV - időbevitelt hajók működését;
tp - időtartama az utolsó terhelt út;
tvyv - miközben a hajó üzemen kívül van.
A számítás a frekvencia és intervallum elküldi a vonal hajók
Jellemző a forgalom a frekvencia és intervallum elküldi a vonal a hajók.
A frekvencia (B „) a forgalom sűrűségét, vagy kifejezi az átlagos hajók száma küldenek a rakodási 1 hónapos időszak alatt a beadás.
nbsp ahol: nbsp nbsp Thorn nbsp, u / nap (nap-1).
Menetrend - átlagos idő napokban két egymást követő indulások hajók, ugyanarról a pontról berakodás:
nbsp nap. azaz nbsp.
vonal szervezés és hagyja intervallum
A számított értéke az indulási intervallum rendszerint kapunk nem egész szám napig. Tört indulás intervallum határozza meg a kifejezések száma az indulás hajók a kiindulási pont. Tört adagolási időtartam megnehezíti a megfelelő flotta mozgását egyrészt, másrészt ott van a bonyolultsága a kölcsönös működését a flotta és a kikötők és t.zh. harmonizációja munkaterv és űrtartalom.
Annak érdekében, hogy megszüntesse ezeket a negatív hatásokat, a fejlesztés kereskedelmi vonalak a kiszámított intervallum értéket általában kerekítve egész számra. Ez lehetővé teszi, hogy állítsa az indulás hajók és TZ való megérkezésük kikötőbe ugyanabban óra.
Amennyiben a kezelés kevesebb, mint egy nap az indulás a közlekedés fejlesztése gondoskodik két sor vagy több, az összes, amelyek vagy egy intervallum, vagy egy kivétellel minden.
Azokban az esetekben, ahol nincs lehetőség a mester a teljes mennyiség áruszállítás lineáris formában, használt transzfer. Ez határozza meg a méret a forgalom az út, és a lineáris formákat.
Példa: totp = 180 nap. nbsp m'c = 200 példány; akkor: nbsp B = 200/180 = 1 + 1/9
A lineáris formában parcellák végrehajtásra kerül 180, és a 20 út.
Ha az indulási intervallum 6 napig bezárólag, úgy tekinthető, hogy a flotta dolgozó lineáris formában; ha az eltelt idő több mint 6 napig, majd az út.
Ha kell meghatározni a mennyiségű rakomány által küldött egyenes alakú és a több út formában a kívánt tételek számát és a sorok száma a hajóút alkalommal működési kapacitásának edénybe.
Ha a távozás intervallumot egyenlő törtszám nagyobb, mint a nap, akkor lefelé kell kerekíteni a legközelebbi számát és meghatározza kihagyás intervallum küldött hajók sorban vagy fokozott a legközelebbi egész végzett két szervezeti formákat lineáris és gyűjtő.
T'u prop - azt mutatja, hogy milyen napos ciklusban nem lesz elküldve.
T'u számított - aktuális frakcionált intervallum meghaladó nap;
T'u kapott - intervallum után kapott kerekítés a legközelebbi egész számra.
Kötelező követelmény: hagyja intervallum legyen egész számú többszöröse az intervallum által hozott indulás hajók a vonalon.
Példa: totp = 180 nap. nbsp m'c = 150 példány.
Így lehetséges, hogy gondoskodjon a vonal indulási időközök 1 nap, de átugorja időköz 6 nap.