Ellenőrzés autók felügyelő DPS közlekedési rendőrök jármű ellenőrzési szabályok, ellenőrzés jogok

Ellenőrzés autók felügyelő DPS közlekedési rendőrök jármű ellenőrzési szabályok, ellenőrzés jogok

Megállás a közúti járművet, a DPS ellenőr néha nem kizárólagosan ellenőrzi a dokumentumokat a vezető. Azt akarják nézni a belső és egy autó csomagtartójában. Ez mindig jogosultak az ilyen intézkedések? És bizonyos esetekben, a közlekedési rendőrség nem rendelkezik jogi joga van az ilyen vizsgálatok?

Vizsgálat vagy ellenőrzés, mi a különbség

Sok vezetők egyszerűen nem hiszem, hogy az ellenőrzési és vizsgálati jármű - két különböző eseményeket. És így az ellenőrök gyakran csinálni, amit akarnak, azt hiszik, hogy az a személy, a kormány mögött nem fog panaszkodni. Mert egyszerűen nem érti, hogy van valami illegális.

Ellenőrzés autók felügyelő DPS közlekedési rendőrök jármű ellenőrzési szabályok, ellenőrzés jogok
Közben csak úgy, ok nélkül, a forgalmat rendőrök magatartása szigorú ellenőrzés a gép, anélkül, hogy bármilyen vizsgálatot. De aztán, persze, meg kell érteni a terminológiát.

Mi a „vizsgálat”? Csak külső ellenőrzés TC bejegyzés és / vagy sverochnymi célokat. Más szóval, minden, ami a rendőrség -, hogy megvizsgálja az utastérben az üvegen keresztül, így kérje a vezető nyitni a motorháztetőt, hogy ellenőrizze a számokat. Ez minden.

De ellenőrzés - ez egészen más. Itt beszélünk az irányítást a tényleges tartalma az autó. És emiatt van szükség.

Egyes esetekben az ellenőr ellenőrzi? Nem sok:

  1. Ennek során a különleges műveleteket.
  2. Az ellenőrzés számok (TCP), valamint a speciális jelölések.
  3. Az azonosító az autó hibája, ha további működését a járművet tilos.
  4. Abban az eltérés automatikusan betölti az erre vonatkozó tájékoztatást a mellékelt dokumentumokat.

És ha a közlekedési rendőr tájékoztatja a vezetőt, hogy fogják vizsgálni, ez utóbbi nem is kell elhagyni a kabin vagy a pilótafülkében az autó. A legtöbb, amit tehetünk - nyissa ki a motorháztetőt. És akkor még sáros a kívánt számot, meg kell tisztítani a már felügyelő. Pontosabban, azt nem köteles a vezető, így amint a rendőrségnek szüksége a számokat, akkor megtisztítsa őket.

A fő különbség ellenőrzés a vizsgálat a következők:

  • egy első önkéntes;
  • megfelelő eljárás (az első esetben, a szabad, második - törvény által szabályozott);
  • kizáró (nézve elég „show”, és egy sokkal alaposabb és jó oka van szükség a vizsgálat).

Az eljárás ellenőrzésére a közlekedési rendőrök

Tehát, a gép leáll, és egy rendőr igényel ellenőrzést.

Az első dolog, amit meg kell tennie a vezető -, hogy kérje a dokumentumok a forgalom rendőrfelügyelő és rögzíti a személyes adatok az identitás. Egy további tisztázása céljából az ellenőrzés. A rendőrség kell egy jó indok.

Megjegyzés: cikk 27.9 a közigazgatási törvénykönyv lehetővé teszi az ellenőrzést a jármű csak akkor, ha azt tervezik, hogy keresse meg a műszerek a bűnözés vagy tárgyak közigazgatási bűncselekmény. Azaz, az ellenőr minimumként, gyanús betiltották áruszállítás.

Lehetetlen elmagyarázni az ellenőrzés egy adott gép „tömeges keresések” voltak, mondjuk, a „lehallgatás” tervet. Mass keresések törvény tiltja békeidőben csak be hadiállapot vagy rendkívüli állapot számukra.

Ellenőrzés autók felügyelő DPS közlekedési rendőrök jármű ellenőrzési szabályok, ellenőrzés jogok
Ami a vizsgálati eljárást, azt meg kell tenni anélkül, hogy a két tanú jelenlétében. És keresse meg őket a helyszínen - a feladata a közlekedési rendőrök, és természetesen nem állt le a vezető. És ez olyan független személy, nem pedig egy ellenőr vagy társait, az utasok megállt a jármű, hogy eljött ellenőrizni. Ha a rendőrség elkezdi ellenőrizni az autót anélkül, hogy a tanúk, nem bűn, hogy emlékeztesse őt, hogy a cikk „önkényesség” nem törölték - még díszeleg a Btk.

Tipp Vannak olyan helyzetek, amikor a forgalom rendőrség megállította az autót, azzal fenyegetőzött, ellenőrzés, vette dokumentumok, de több mint csinál semmit. Akkor is megfenyegetni (és ez jobb, hogy hívja) hívás 02 és felelősség cikk szerint 12.35. Kódex közigazgatási szabálysértések, amely megbünteti tisztviselők „jogellenes jogának korlátozását jármű vezetéséhez.” És van egy szankció - akár 20 000 rubelt finom.

Amennyiben az ellenőr kell nyitni a csomagtartót, mert azt akarja, hogy „vessen egy pillantást” a elakadásjelző háromszög, elsősegély-készlet, vagy tűzoltó, driver kell kérni, amellyel összefüggésben az ellenőr az ellenőrzést végző (és a csomagtartó nyitás - olyan ellenőrző), és ha két tanú alá a törvényt, egy ilyen eljárás ?

És azt kell megjegyezni, hogy a rendőrség nem tudja megérinteni a kezében minden egy dolog, hogy ellenőrizze az autó, és még inkább a személyes holmik (táskák, pénztárcák stb), a vezető és az utasok. Mivel ezen intézkedések már eleve az Ob, és egészen más okok miatt szükség van rá.

Fontos: A jármű már nem lehet ellenőrizni „csak úgy”. Természetesen az ellenőr jelentést készít, amelyet festeni a tanú. Ezen túlmenően, a protokoll meg kell határozni abszolút minden résztvevő eljárások, valamint az oka annak vezetőjétől. És ha az ellenőrzés során bizonyos dolgokat, ez is meg kell jelennie a készítmény dokumentumokat foglaltak le.

Hogyan védi a jogait?

A protokoll kidolgozott, a vezető joga nem csak olvasni, hanem az, hogy észrevételeit, nem értenek egyet az intézkedések a munkavállaló / s rendőrség. És aláírja. És akkor megy panaszkodnak a magasabb vezetők és felügyelők a bíróság előtt.

Sok közlekedési rendőrök arrogánsak és úgy vélik, hogy a vezetők nem ismerik a jogaikat, és a hatályos jogszabályok. Ezért tisztviselők elismerik baklövések:

  • Ellenőrzést végeznek kisebb számú, ha nem tanúk nélkül;
  • nem minősülnek jegyzőkönyvet;
  • végeznie a vizsgálatot vezető nélkül;
  • mozgott az ellenőrzési eljárás során, a dolgok maguk a műszak.

És ez egy olyan alkalom, hogy kihívást jelent a jogellenes cselekmények rendészeti (látszólag) szervei.

gépjármű ellenőrzés: Perek

I. Valaki megállt az úton személyzet Road rendőrség. Az egyik az ellenőrök ment az autó I. követelte a dokumentumokat, hogy ki a kabinból, és vizsgáljuk meg a járművet. Amikor a vezető megkérte, hogy magyarázza, hogy miért a rendőr nem volt képes mondani semmit érthető. Azt mondják, „csak ellenőrzés, mind ellenőrizni.”

Az ellenőrzés folyamán az ellenőr nem habozott: touch dolgok eltolódott dolgokat személyesen. Ha ez a protokoll társa ül az autóban. És még csak nem is közel a jármű megközelíti ellenőrizze! És persze, bármelyik tanúk ki a kérdést.

Mindezek után a törvénytelenség vezető panaszt a rendőrség ellen irányuló közvetlen felettesét. De ő csak vállat vont. Azonban Ivan nem adta fel, és írt egy nyilatkozatot nem csak a feje a helyi közlekedési rendőrök, hanem a bíróság. Az eredmény: a munkavállalók cselekvések megfelelőek, plusz ők szabtak szigorú hatósági szankciót.

Később A. panaszt nyújtott be a bírósághoz, amely nem található meg az intézkedések a közlekedési rendőrök ellenőrök közigazgatási bűncselekmény. Ezt követően az ügy szempontjából kell a Ptk az Orosz Föderáció. És akkor a rendőri intézkedések ítélt illegális.

Ahhoz, hogy elkerülje a büntetést, sok a közlekedési rendőrök indokolják meg a 27.1 cikke Törvénytárra, és ezért „tulajdonította” a sofőr nem létező bűncselekmény. Végtére is, állítólag, a közigazgatási eljárás is lefoglalják a járművet.

De hadd kérdezzem, miért kellene a bűncselekmény (amelyre itt és már „folyamatban”) néven a sofőr, aki az imént megállt „egy hullám pálca” Ellenőr?

Mindez könnyen megcáfolható a bíróságon, ami, mellesleg, nem kell félni. És akkor még a kereslet erkölcsi kompenzáció a jogellenes cselekmények rendőrök. A lényeg az, hogy a bizonyítékokat. A bíróság gyakran emelkedik az irányba illegálisan ellenőrzött gépkocsi tulajdonosok és vezetők csak.

X Ez a weboldal cookie-kat és hasonló technológiák teljesítményének javítására. Ha szeretne többet megtudni a cookie-k használata ezen a honlapon, olvassa el a fájlt Felhasználási feltételek Cookie és a hasonló technológiák. A weboldal használatával Ön elfogadja, hogy tárolja és használja a cookie-kat a készüléken, és a hasonló technológiákat.

Kapcsolódó cikkek