Elhelyezés és elrendezése a tömegközlekedés - studopediya
Egységes megálló beleértve kombinációkat (busz-troli) elégedett, feltéve, hogy a teljes sebességgel közlekedési útvonal járművek, amelyek a megállás, nem haladja meg a 30 U / h .; kettős - amikor több által kiszolgált útvonalak egy típusú jármű összesen gyakorisága mozgásának több mint 30 U / h .. Gyakorisággal busz és egy kocsi 30 / Hr. hagyják abba, hogy eloszlassa: elhelyezkedik trolibusz, és a mögötte buszmegállóban; közötti távolság a kirakodóhelyekbe legyen legalább 10 m.
Busz és trolibusz megállók, általában kell elhelyezni át a csomópontokban a régióban legalább 5 és 20 m-re vannak a gyalogos átkelés és a kereszteződés, hogy a leszállás pad.
Kivételként elhelyezése busz- és villamosmegálló hagyjuk akár egy útkereszteződésben az utcák, utak, ahol:
- sávszélesség támogatás úttesten (út), hogy a kereszteződés, mint ő;
- miután a kereszteződés kezdődik a bejáratnál, hogy a híd, alagút, vagy felüljáró. A távolság a stop és a csomópont legyen legalább 20 m.
Tegyünk egy busz vagy troli megálló lehetnek hagyományos, állandó útpálya szélessége vagy rendezett, amennyiben lehetséges, a terjeszkedés egy úttest nyitott „zseb” (szétválasztása „zsebek” az úttest járdaszegély, vagy más akadály mozgás tilos). Szélesség „zseb” készítették egyenlő a sávot, de nem kevesebb, mint 3,5 m technikai okok miatt és törésvonalak között az úttest és a járda, és a zöldterületek szalagok átmeneti rész hossza a bejáratnál, hogy a megálló - 20 m, a kilépés - 15 m (korlátozott körülmények között lehet csökkenteni akár 10 m).
A szélessége a korlátozott feltételek „zseb” lehet csökkenteni, hogy 3 m és végrehajtani miatt a járdán, ha bal szélessége biztosítja a normális működését a leszállás pad, és a megfelelő körülmények között a gyalogos forgalom számára a járdán.
Amikor elhelyezzük az „zseb” a kereszteződés a parttól 10 m-re a crosswalk határ kiterjesztése úttest kell rendezni úgy, hogy kezdődött a kereszteződésekben a görbülete (azaz anélkül, hogy bemeneti átmeneti szakasz „zsebeket”).
Villamosmegállók elé kell helyezni a kereszteződésekben a városi utcák és utak előtt az átkelés a parttól nem kevesebb, mint 5 méterre egy kereszteződést.
A hossza leszállási mező által meghatározott típusú és számú útvonalon járművek egyidejű kiszállás és leszállás az utasok a stop, és meg kell tenni az 1. táblázat szerint.
A fajta útvonal járművek
A hossza a leszállási terület, m
Forgalomba tömegközlekedési helyiségeiben megengedett, ha azok jelentős tartalék kapacitás az úttest, és leállítottuk a nem akadályozzák a forgalmat.
A megállók szükséges a pavilonok, illetve előtető az utasok, akik nem rontják a láthatóságot a járművezetők és zavarja a mozgás a gyalogosok (5.).
5. ábra: Példa tömegközlekedési kapcsolatok egy mennyezet.
Parkoló és garázs
Alulméretezése parkolási lehetetlenné teszi, hogy a normális szállítási szolgáltatások a lakók, és a jármű álló helyzetben van rendetlenség az utcákon csökkenti a sávszélesség és a közlekedés biztonsága.
Motorizációs szintje, az általános kereslet az helyeit állandó és ideiglenes tárolása a járművek, a követelmények elhelyezésüket az egész településen és az egyes funkcionális területeken és a lakó- és középületek, ipari és idegenforgalmi-tároló létesítmények, a távolság a parkolók és garázsok a környező tárgyak készülnek szerint DBN 360, építési szabályokat a település, egészségügyi jogszabályok és más vonatkozó előírásoknak.
Garázshoz épület (építőipar), az épület egy részét (szerkezet) vagy épületegyüttes (struktúrák) a szoba állandó vagy ideiglenes tárolása, valamint elemeinek fenntartása autók és egyéb motoros járművek.
A fő típusa a garázsban egy többemeletes lakóház városok többszintes garázsok, amely részben süllyesztett földszinten vagy több beépített és csatlakoztatott földalatti szinten. Megengedett, hogy tervezzen szabadon álló földalatti vagy félig föld alatti garázsok (lásd. 5. függelék).
Minimális helyet igényel bizonyos területen (területek) állandó vagy ideiglenes tárolása járművek nyitott parkolók határozzuk meg a norma 25 m 2 számított autó és garázsok, attól függően, hogy a magasság, a 2. táblázat szerint.
Kapacitás parkolók és garázsok, az objektumok összetételét és alapterület a személyzet számára, beleértve a műszaki célra, egészségügyi létesítmények, a tér-tervezési döntések, a belépések száma, valamint kilép az egyirányú vagy kétirányú forgalom, és azok elhelyezése kapcsán a város utcáin és udvar autóbeálló, szükségességét akkumulációs terület, mielőtt a készüléket, kerítések meghatározott terület megadásával a tervezés, a városi csatornázás és ezeket az előírásokat.
A paraméterek a parkolók, bejárók és a tér-tervezés megoldásokat garázsok és parkolók által járművek méretei, amelyet arra terveztek, garázs vagy parkolóhely, elhelyezés autó (szög elrendezésben a sorok számát tároló) egy belső folyosón, a legkisebb sugarát fordulatok, valamint pályamenti (védő övezetek) a járműre felszerelt tárolási helyet az épület (szerkezet), hardver és egyéb járművek a tároló területeken.
Számától függően a tárhelyek megkülönböztetni kis parkolók és garázsok (50 parkolóhely), közepes (50-300 parkolók) és nagy (több mint 300 parkolóhely) kapacitását.
Parkoló - speciálisan felszerelt szabadtéri terület állandó vagy ideiglenes tárolása autók és egyéb motoros járművek.
Ennek része a parkolási területek állandó tárolására autók nyitottnak kell lennie a parkolókat, szobák adó és tároló berendezések, az érintett elemeket a gépészeti berendezések és a tereprendezés, valamint, ha szükséges, és műszakilag lehetséges, lehet -, hogy az álláspontok TP és mosás autók, köztük self-pontok pozíciók - nézés lyuk (állványok) takarítás a jármű belső tér. Az ilyen parkolók lehetnek felszerelve napfényvédő, szélálló falak, dekoratív tereprendezés fényvédő és anti-zaj.
Parkolók ideiglenes tárolására a járművek, ha szükséges, és műszakilag lehetséges, tartanak kijelölt területein önkiszolgáló pont, ellenőrző gödrök (felüljáró), telepített riasztó.
alapján kell a következő szabványos paramétereket a tervezési parkolóhelyek:
- méretei egy parkolóhely a parkoló autók tárolóeszközökön (figyelembe véve a minimális megengedhető biztonsági engedélyekkel 0,5 m.) - 2,5 x 5,3 m parkolási idő bevihető parkolási méretei 2,3 x 5,0 m biztonsági távolságok engedélyezettek. nőtt 0,7 m;
- A minimális szélessége a még: egy kétirányú - 6 m, egy egyirányú - 3,5 m;
- görbületi sugarak szegélyek - nem kevesebb, mint 6 m.
Megjegyzés. Amikor összegének kiszámításakor a motorkerékpárok, hogy lehet helyezni a parkolók, a következő méreteket veszik parkolók: oldalkocsis motorkerékpár - 2,4 x 1,7 m, motorkerékpár egyetlen - 2,4 x 0,8 m, a távolság a motorkerékpárok - legalább 0,5 m.
Attól függően, hogy az alakja és mérete a parkoló, a szervezet a belépési és kilépési fogadható egy- és többsoros elhelyezése járművek telepítése gép egyrészt, és így halad a két ellentétes oldalán, párhuzamos, merőleges, vagy szögben a hossztengely irányban (lásd. Melléklet 6).
Ebben az esetben a követelményt kell teljesíteni racionális felhasználása kijelölt területeken, a közlekedés biztonságát és a gyalogosok (szétválasztása mozgási iránya) a telken belül és a környező utcák és autóbeálló.
Befejezése után a végrehajtását az általános terv épít utcák, utak és autóbeálló, meg kell befejezni a grafikai tervezés, a rajz. Javasoljuk, hogy tiszta tusrajz. Ez egyértelműen meghatározza a fokozatosság vastagságának összes vonal, hogy egyértelmű jeleket, és távolítsa el a felesleges vonalak.