DVS-lab - cikket tuning - számítása tömörítés és a kiegyenlítő kamra

Kiszámítása az összenyomódás mértékét és a kiegyenlítő kamra

Mindenesetre az egyik szabályozott motor paraméter, amely minden kétséget kizáróan meg kell változtatni, és általában felfelé, a tömörítési arányt. Mivel a növekedés a tömörítési arány növekszik, így az effektív motor teljesítmény, ezért kívánatos, hogy nagyobb fokú tömörítés egy bizonyos tartományon belül a lehető. A felső határt mindig az határozza meg azt a pontot, ahol a detonáció bekövetkezik.

Mivel a detonációs nagyon gyorsan tönkre a motor, így jobb lesz, ha nem tudjuk pontosan, hogy mennyi kompresszió vagy az lesz, hogy képes legyen ellenállni egy ésszerű arányban.

A tömörítési arány c határozza meg az alábbi képlet (V + C) / C = CR, ahol V az elmozdulás a henger térfogata, és C a térfogata az égéstérbe.

Adjuk kiszorított térfogat, vagy kapacitás egyetlen henger lehet egyszerű. Ehhez csak meg kell osztani az üzemi mennyiség (elmozdulás) a hengerek száma a motor, például, ha az elmozdulás négyhengeres 1100 cc. cm., vagy a kapacitás a dolgozó a henger térfogata egyenlő lenne 1100/4 = 275 cc. cm. Keresse az érték az égéstér térfogata kissé bonyolultabb. Mennyiségének meghatározására van fizikailag mérni, és erre mi szükség van egy pipettával vagy bürettából végzett köbméter. cm.

Égéstér térfogata a teljes térfogat, amely továbbra is a dugattyú fölött, amikor a TDC ponton van. Ez magában foglalja a térfogata az üreg a fejben plusz a hangerő azonos vastagságú távtartó, plusz a hangerő között a dugattyú tetején, és a tetején a henger TDC és a plusz a térfogata a mélyedés a dugattyú koronában használatával dugattyúk homorú fenékkel vagy mínusz az összeget a konvexitás a dugattyú koronában használatával dugattyúk domború fenékkel.

Ha ez megtörtént, akkor adjunk hozzá egy térfogata azonos a vastagsága a távtartó. Ha a tömítés van egy kerek lyuk, ez az összeg lehet meghatározni legkönnyebben a következő képlet:

Vcc = [(p D 2 „L) / 4] ÷ 1000, ahol

D = átmérő. lyukakat a tömítés mm

L = a betét vastagságának a leszorított állapotban mm.

Ha nem kör alakú lyukat a tömítés, mint ahogy az sok esetben képesek vagyunk mérni a kívánt hangerőt a bürettából. Ahhoz, hogy ez a paszta összenyomja a tömítést az üveglap keresztül tömítőanyag tervezett hengerfejtömítések, aztán egy vízszintes üveg felületén, és töltse ki a lyukat a spacer folyadékot egy büretta.

Próbáld meg ezt úgy, hogy a folyadék kifolyik a lyuk, vagy teljes egészében lefedi a teljes felületen a tömítés, mivel a mérések rossz ebben az esetben. Öntsük a folyadékot kell mindaddig, amíg a szint eléri a szélén a pad.

Ha a lyukakat kerek, lehetőség van arra, hogy könnyen kiszámítható közötti térfogat felső felülete a dugattyú és a tetején a blokk. Ezt meg lehet tenni a fenti képlet segítségével, de ahol D jelentése átmérőjével azonos. a hengerfurat mm. és L a távolság a felső dugattyú alulról a készülék tetején mm újra.

Egy bizonyos ponton szükség lehet meghatározni, hogy mennyit kell távolítani a fém a homlokfelület a hengerfej, hogy a kívánt mértékű tömörítés. Ehhez először meg kell kiszámítani a szükséges teljes térfogata az égéstérbe. A kapott értéket akkor vonjuk térfogata azonos vastagságú távtartó, a hangerőt a dugattyú fölé a blokkban, ha a TDC ponton van, és a dugattyú használata esetén a konkáv alsó résszel, a térfogata a mélyedés. A maradék érték most egy kötet, amely kell egy üreg a szerszámban, hogy a kívánt mértékű tömörítés számunkra. Ahhoz, hogy érthetőbb, tekintsük a következő példát.

Tegyük fel, hogy szükség van egy tömörítési aránya 10/1, és a motor elmozdulása egyenlő 1000 cm 3, és négy hengere.
CR = (V = C) / C, ahol a
V- lökettérfogat az egyik henger, és a C - a teljes térfogata az égéstérbe.

Mivel tudjuk, hogy a V (lökettérfogat) = 1000 cm 3/4 = 250 cm 3, és tudja, a szükséges mértékű tömörítés, azonban átalakítani az egyenlet, hogy a teljes mennyiség az égéstér S. Az eredmény a következő egyenlet:

Helyettesítsük a fenti

C = 250 / (10-1) = 27,7 cm3.

Így a teljes égéstér térfogata 27,7 cm 3 Ebből az értékből vonjuk minden összetevője az égéstér térfogata nem a fejét. Tegyük fel, hogy a dugattyú egy homorú alja, a térfogata az üreg alsó egyenlő 6 cm 3, és hogy a maradék térfogat a dugattyú fölött, amikor ez az a TDC, hogy a zárófelülete a fej 1,5 cm 3. Továbbá térfogata azonos a vastagsága a tömítés egyenlő 3 5 cm 3. a összessége ezek a kötetek, amelyek nem szerepelnek a kötetben az üreg a szerszám 11 cm 3.

Számunkra a kívánt tömörítési arány 10/1 mi kell egy térfogata az üreg a fejben (27,7-11) = 16,7 cm 3. Annak meghatározására, hogy mennyi a fém el kell távolítani a végfelülete a fej, helyezze egy sima felületre, vagy pontosabban helyezze a fejét úgy, hogy vége vízszintes. Miután ezt, töltse ki a kamrából a folyadék térfogatával egyenlő igénylő végleges. Ebben a példában, ez a térfogat megegyezik a 16,7 cm 3. Ezután mérjük a távolságot a végfelülete a fej, hogy a folyadék felszíne, és ez fogja meghatározni a fém mennyiségét, amely el kell távolítani. Van egy probléma a távolság mérését a végén a fejét, hogy a folyadék szintje.

Ha a mélység közeledik a csúcs a folyadék felületi, akkor a kapilláris hatás emelkedik a csúcs. Ez a kapilláris hatás akkor jelentkezik, ha a viasz, mint a folyékony közeg mennyiségének mérésére, a mélység, amikor a csúcs a parttól 0,008-0,012 hüvelyk a a folyadék felszínén, és ezért szükséges, hogy vegyék figyelembe az ezt a jelenséget.

A második ok az, hogy ha használjuk a lehető legnagyobb tömörítési arány és amikor ellenőrzi a kamera található a legnagyobb mennyiségben, hogy meghatározzuk a fém mennyiségét eltávolítjuk, és a tömörítési arány többi kamera nagyobb lehet, mint ezt a határértéket. Ennek eredményeként a detonáció következik be, amely gyorsan vezethet motor meghibásodása.

Amikor a fém eltávolítjuk a kamera a legjobb, hogy távolítsa el a fém felső része a kamra vagy a falak körül a gyertyát.

A pontosság a kiegyenlítő kamrák körülbelül 0,2 cm 3. Kísérletek kisebb értékeket nem lehet megvalósítani a gyakorlatban, mert az ilyen szélsőséges értékek mérések segítségével lehetséges mérőeszközök miatt korlátozott a hibáikat. Ettől eltekintve hiba 0,2 cm 3, még motorokhoz kis elmozdulás, egy kis százaléka a teljes kamra térfogatának a fejét.