Dropleyty akcióban
Most tettem őket ... elment a csodavárás, hogy kényelmes volt niiibatso. aha aha mondtam én 8 zörgött kerékjáratok és zadolbiv Glushakov gerendán (nem volt natív Glushak, rozsdamentes acélból készült, és a lágyék sokkal szélesebb állománya 8). Kellett arch boltívek belső és üregeiésének súlyzókkal 6kg (kachek) belső szárny, csak vágott egy kicsit megcsúszik a szárny, és mindezt azért, mert amit kér, de nem valószínű. A terjeszkedés a tengelytáv 20 mm-es, illetve plusz vázák működnek x ... álom gerenda a test felé egyenetlenül éri. Ezért nem engedélyezte távtartók 5mm a jobb kettő. összesen 30 mm-es bázis kiterjesztése a 08, az összeomlás -3”, ill.
9. látszólag értelmetlen, és mennyi a zaj és a síp
Pontosan. niibatso a kényelmet. Igen, ez sokkal szebb vezetni. nem ugrik a pap megfelel a lyuk kisebb, mint virágzik a törzs és az autó egészére. első felfüggesztés, annak természetesen most hiányzik, és vezetés közben egyenetlen első tengely létrehoz egy hatást, hátsó ugyanaz myakgo halad. de ez Shack előre. például mentem Polenovo Museum (Zaoksky járás) az autópályán M2 (egyfajta) Moszkvába, ha a tőke vagy valami. az út egészen kellemes prieleemo ellenére a sebesség 140-150 km évente.
és összeomlott a Szeretem a borlshe. A gép forog, az igazság jobb és kevésbé sarok. és még egy kicsit merész hátsó megjelenés, különösen kreditofordfokusam) csak grustka, ami néha még a tapló kerékdobok! de ez idő kérdése. a fonalat fel egy csepegtető ATSy I FAP FAP 165/50 gumiabroncsok p15.