Drain cső a szívócsonk - Téma megtekintése
A fórum 13 éves
Igen, Térd, és felejtsd el. Szívás szűretlen levegő - ez nem jó a CPG. Megfulladtam magam a szokásos csavar. Csak meg kell állítani az üresjáratot, hiszen a dugulás lyukak enyhén dúsított keverék. Ja, és ha perelesh - kicsavarja a csavart, öntött benzint. De soha nem volt még csavar.
De senki sem próbálta megállítani a lyukat a motor jár?
Próbáltam - semmi sem változik! Ie karba tárolva kiigazítás a lyuk, és anélkül, hogy.
És én, ha dugulás sebessége jelentősen csökken, a hallott 100ob / min. Ellenőrizni barátok, és az új 06 és a régi (. 1976g.v) penny - a lénye- vagy nem változik, vagy kissé -chut csökken. Itt is gondolok lezárásához. Azt dolog, hogy a motor kapott egy normális keveréket nélkül maradt szívás révén raz..anuyu lyukat tépett élek. És ha dvigun fojtó, én nem probléma, hogy azt. Röviden: Az a tény, hogy a zamurovanii ez kétes nyitó eredmény csak pozitív (motor indításakor problémák elhagyható).
A fórum 7 év
Hely: Trans-Bajkál Terület
Tehát mi a trükk a szívó keresztül a vízelvezető? Ez a norma, vagy nem?
A „régi” ez nem - leeresztő állás, de a levegő nem szopni. Hogyan erősít?
A fórum 7 év
Az összes mobilegység értékesítik nagy lyukakkal, majd peremezve a kívánt méretet. Ha ez a cső visszacsapó szelepet a kisülési karba (Weber), úszóház, minden további szelep e, de van egy vízelvezető cső. Hatást gyakorol a XX van egy kicsi, de feleslegesen szénhidráttartalmú képes felvenni szívó csövön keresztül. Ments meg minket az öböl edények különösen a nyári melegben egy rövid parkolást és korbyuratorom ózont. A Solex a visszatérő áramlási csövet lehet biztonságosan gluschit.
Levegő szivárog át a dréncső szívócsonk - ez nem egy bélben. Hogyan kell megjavítani, nem értem (vagy inkább nem tudom). Aki azt mondja, - elfelejti, hogy ki - tokos vízelvezetés, hogy valaki - megtisztítani a fúvókákat. Nincs egységes vélemény. A „régi”, amely képes voltam „fogás” az utcán, nem volt ilyen probléma.
Mi moget legyen oka (miért szar), és hogyan lehet megjavítani?
És escho találtam az irodalomban
Kizárásához érzékelhető kimerülése mix alapjárati miatt a levegő szivárog, a leeresztő cső van egy kivezető átmérője (0,8 + 0,1) mm.
PS. Ha dugulás a csőben az ujjával, a motor működni kezd szakaszosan (csökkenő lendület XX), azaz „Nem elég” levegő. Eltört le a csövet ( „véletlenül” régi mester).
Nem értem, mi a probléma. Ha a motor elindul, a legegyszerűbb, hogy elfojtja ezt a csövet lehet szűk, de jobb, egy darab hő zsugorodó cső megfelelő átmérőjű, majd ha szükséges, állítsa be az alapjárati és a csendes utazást. Shrink jó, mert könnyen használható, és probléma esetén a futó (például téli gyertya elöntött), ez a „sapka” könnyű eltávolítani.
A fórum 14 éves
Hely: Nyizsnyij Tagil
Elnyomta a csövet, mivel a téma írja alá, azaz Már öt évvel ezelőtt. Problémák a hot start nem volt. Nos, talán egy-két alkalommal egy szezonban (ha 2-3 másodpercig lapozzunk motor nem fogja gáz) a padlóra, és fúj gyár. Carb konfigurált kizárólag pletyka korom a dugók és az áramlás. Nyári fogyasztása 8,5 l Winter 12