Dragster, hogyan kell megépíteni a leggonoszabb versenyautó
Ha még mindig úgy gondolja, hogy a leggyorsabb autó - a jet-meghajtású, akkor tévednek. Normál motor! De nagyon, nagyon nagy. És anélkül, hogy a sebességváltó. Ismerje meg a szörnyeket versenyzésre Top Fuel.
Tűzgolyók a sugárhajtású, persze, nagyon, nagyon gyors, de tényleg nincs semmi, ami adhat egy kiemelkedő trend? Ott! És furcsa módon, ez egy belső égésű motor. Archaikus nizhnevalny V8 térfogata 500 köbhüvelyk (8,2 liter), két szelep hengerenként, felszerelünk mechanikus kompresszor és etetés nitrometán. Az ezt követő beszélgetés középpontjában a leggyorsabb osztály szakmai drag verseny - Top Fuel. Nem tudom, mi az a húzás? Akkor olvasd el a bevezető cikket róla a versenyt, és hogyan keletkezett és fejlődött.
Hogyan működik az autó versenyzés Top Fuel?
Itt, lássuk, mi a Top Fuel dregster. Top Fuel (a továbbiakban: TF) - a csúcsra bármely szakmai besorolás dregovogo bajnokságot. TF - ez versenyautókat, hogy a célvonalon sebességnél több mint 300 mérföld per óra, kevesebb időt töltenek, mint azt, hogy olvassa el ezt a sort. És ez - nem túlzás.
A szív TF-dregster egy csőszerű térbe keret készült króm-molibdén ötvözet bevonatú panelek készült kompozit anyagok, amelyek kapcsolódnak minden alkatrészek és szerelvények. A motor nyomatéka, amely mögött található a pilóta továbbított egy hatalmas hátsó slick pyatidiskovogo száraz kuplung, nincs hajtómű nincs itt. Minden egyszerű: minimum elektronika, nincs támogatási rendszerek és nincs áram megfojtották, kitépi a lángok rövid kipufogócső.
És ez megy?
Most képzeld el magad a pilótaülésbe ez a szörny. Fogom leírni néhány élményt, hogy kapsz rövidsége 4 másodperc, ami több, mint elég, hogy a távolság 1000 láb maradt. Amint a zöld fény, és a gázpedált megy a földre, a szem sötétedni kezd, mert 8 000 + lóerős mérlegelni akkor a mellkasban rúgás ereje 8G.
Keresztül 3/4 másodperc a sebességmérő már 100 mérföld per óra, de nem látja. 1,2,3 másodperc ... 330 mérföld per óra, a gyorsulás folytatódik, és az egész testet, úgy érzi, túlterhelés ismeri az eltéréssel, hogy az űrhajósok ...
A Dyno-padon teljesítményének mérésére ezek a szörnyek senki vezetett, de egyesek szerint a matematikai számítások, visszatér TF dregster eléri a 10 000 LE és a nyomaték - zúzás értéke 16.000 Nm. Hatásos? Aztán mentünk tovább. Azt fogja mondani, hogy néhány tény ezekről ultimátumot héjak, amelyek egyszerűen nem illik a fejében még hozzáértés szakemberek, mert úgy tűnik, hogy valami irreális egy megfelelően működő fizika törvényei.
Miatt, amit mindez megtörtént?!
• A motorblokkot egy darab kovácsolt alumínium, nem öntik. Motorhűtés végezzük csak a betáplált tüzelőanyag-levegő keveréket. nincs hűtőköpeny egységet kölcsönöz nagyobb erőt keretében őrült túlterhelés hogy megtapasztalja három perc egy rövid munka ciklus (fűtés, kiégés, közvetlenül ellenőrizni).
• A kipufogó rendszer képes elviselni a mintegy 50 faj, úgy tűnik, elég elfogadható eredményt, ha nem gondolja, hogy ez csak 3,5 perc működés a motort teljes gázzal. Ezen túlmenően, a kipufogógáz-áram olyan erős, hogy akár fúvókák vannak irányítva a föld felé elején dregster, hogy szálljon le a földre.
• Minden hengerben van két gyújtógyertya, hogy a közép-ben (körülbelül két másodperc megkezdése után) nem, és a további begyújtott keverék zajlik miatt az izzítógyertya (forró részei az égéstérben).
• archaikus Roots kompresszor rendszer egy teljesen nyitott fojtószelep generál 4,5 bar, a motor elveszti körülbelül 600-800 LE a működtető a kompresszor.
• A „pedál, hogy a” motor fogyaszt 5-6 liter másodpercenként üzemanyagot (a keverék nitrometán és metanol 9/1). Az azonos számú, a referencia, égetünk el a második turbina repülőgép „Boeing” 747 felszállás közben. Teljesítménye az üzemanyag szivattyú 22,680 liter óránként. A bemelegítést, a kiégés és érkezési elfogyasztott mintegy 77 liter üzemanyag.
• A főtengely kell cserélni után 8-10 versenyeken. És én, őszintén szólva, nem is tudom, mi lepett még: az a tény, hogy a tengely képes túlélni 30 másodpercig teljes gázzal, illetve az a tény, hogy a motor erejét a hatalmas ahhoz, hogy elpusztítsa a fa fél percig.
• Száraz pyatidiskovoe kuplung ragadták 3 másodperc után már a kezdetektől. És, hogy egy pillanatra, 260-280 mérföld per óra. kuplungtárcsákat, milyen figyelemre méltó, nem a termék valamilyen high-tech, kölcsönöztek Saterpillar traktorok.
• Két hatalmas hátsó szárny ad a sorrendben öt tonna leszorítóerőt sebességgel.
Néhány érdekes tény a versenyzés Top Fuel:
• Miután befejezte a kísérleti kibocsátásra gáz teljesen, de telepítése előtt a úszóhorgony ejtőernyő dregster továbbra növelni a sebességet a gyorsulás 1,5g. A sebességmérő ebben az időben a 320-330 mérföld per óra.
• kipufogó kimenetek 150-160 decibel hangnyomás megegyezik a lövés „Magnum”. Célzó arcod. A ráta 4200 lövés percenként.
• Az egyik leggyakoribb sérülés a pilóták TF egy leválása a retina okozott hatalmas torlódást által tapasztalt pilóta a közzétételt követően a fékezés ejtőernyők.
Mi az eredmény?
Összefoglalva azt mondanám, hogy én személy szerint ezeket a tényeket nem fér a fejembe, még azután is, láttam a saját szememmel. Én személy szerint 15 méterre a szalag. A meleg mérges gázoktól nitro-metán fáj a szemed, és irritált nyálkahártyát. És amikor dragster elrohan, a kipufogó robbanás veri a mellkasban, hogy a lélegzet megy tévútra.
Ha ásítozik és elfelejtettem fülem megkezdése előtt, szinte biztosan vége előtt a nap lesz kommunikálni jelnyelven, ha a membrán nem robbant azonnal. Milyen gyorsan ez az „élő”? Fogok válaszolni a szavak egy részeg ventilátor sebesség Finnország: „Miután láttam, hogy a futam Top Fuel, más fajok számomra megszűnt.”
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...