diagnózis DMRV

DMRV .Zamena megtekintése

MAF érzékelő (DMRV) közelében található a légszűrőt, hogy meghatározza az összeg a jelenlegi tompított
a légszűrőt. Amikor az érzékelő meghibásodik, a vezérlő jellemzően hibát generál, de ha az érzékelő egyszerűen nem






eredeti karakterét, az hatással lehet a minősége a gép számossága. ·
Ha észrevette, hogy az autó lassú gyorsulás és feltehetően WWDR, ​​tomozhno ellenőrzés egy egyszerű módja
Ellenőrizze a használhatósági az érzékelő a következők lehetnek:

1. módszer hitelesítési DMRV
1. Levehető érzékelő csatlakozóját.
2. Start és járassa a motort.
3. A motor fordulatszáma több mint 1500. Próbáljon egy kört.
Ha pochuvtstvuete, hogy az autó „gyorsabb”, akkor hibát jelez datchkika DMRV, ki kell cserélni egy újra.

megjegyzés:
DMRV Amikor megszakad, a vezérlő kapcsolók, hogy vészhelyzet üzemmódban,
azaz A keveréket készítünk csak az állapota droselnoy csappantyú.

2 Módszer ellenőrzés DMRV

BOSH 0280218004, 037, 116

Egy elfogadható pontossággal megbecsülni az állam a szenzor, szüksége van egy pár perc és eszközök:

1. csavarkulcs 10.
2.figurnaya csavarhúzó és a kínai Tester újakra.

1. Kapcsolja be a teszter mérési mód DC feszültség, és állítsa be a határ mérés 2 voltot.
Megtalálható az érzékelő csatlakozóját sárga-vezetékes kimenet (elhelyezkedés szerint proximálisan a szélvédőre)
és zöld-tömeg (harmadik ugyanettől a széltől). Meg kell nekünk az érzékelő kapcsai. A rendszerek különböző években tud színezni
változást (! és a csatlakozó lehet változtatni a már), ugyanaz csak pinout.
Állapotának felmérése DMRV kell mérni a feszültséget az említett csatlakozók között, amikor a
gyújtás, de a motor nem indul!
Tester próbák átmérőjű lehetővé teszi, hogy áthatoljon a gumitömítések a csatlakozó, valamint ezeket a vezetékeket,
törés nélkül elszigetelődésüket egyre magukat a kapcsolatokat, és nem árt magukat a tömítéseket.
Ez hasznos lesz kenőanyag WD pshiknut a próbákat. Kapcsolja be a gyújtást, csatlakoztassa a tesztert a leolvasás.
Ezek az olvasmányok nélkül el lehet távolítani a tesztelő, hogy megjelenítse a fedélzeti számítógép, hogy valaki, aki nem. A paraméter csoport
„Feszültség érzékelő”. Kijelölt Udmrv = ...

2. értékelni az eredményeket. A feszültség a kimeneten hibamentes érzékelő a „csomag” 0,996 ... 1,01 voltot.
A működés során ez fokozatosan változik, és általában növeli. Növelésével ez a feszültség is
viszonylag magabiztosan fokának megítélésénél „kopás” az érzékelő. Kapcsolat feszültség a fent említett tartományban - a legjobb pontszámot
ezt a tesztet.






További változatok lehetségesek:
1,01 ... 1,02 - elég egy működő érzékelő, nagyon jó.
1.02 ... 1.03 - is elfogadható, de az érzékelő már nem fiatal.
1,03 ... 1,04 - sok a forrás alatt, meg tudja tervezni a gyors csere.
1,04 ... 1,05 - nyilván fáradt érzékelő, annak ő már szolgált. Ha a költségvetés megengedi, érezz.
1,05 ... és így tovább - a problémák forrása, itt az ideje, hogy cserélje ki.

3. Ha az eredmények értékelését az érzékelő van eltérés, de általában, akkor is, ha nem, de ha a keze már elérte,
Elvégezzük szemrevételezéssel. Göndör csavarhúzóval csavarja ki a bilincs gumi hullámos vozduhopriomnika kimenetén az érzékelő, levette bordázott, és alaposan vizsgálja meg a belső felületén az érzékelő és a fuvola. Figyelem! ezeken a felületeken
legyen száraz és tiszta, mint a ... egy baba, nyom nélkül a kondenzátum és olaj! Elérik az érzékelő elem
érzékelő- leggyakoribb oka a korai halál is. Ez azért történik, azért is, mert a felesleges olajat a forgattyúház,
és mivel a elnyomás maslootboynika forgattyúház szellőztető rendszer, az eredmény általában egy. Jelenlétében ez a jelenség a beszívott traktus a szenzor csere ellenjavallt! Megszűntetéséig oka, hogy nem volt akkor gyötrelmesen fájdalmas az elvesztegetett pénzt.

4. A kulcs 10 unscrew csavarok 2 rögzítő az érzékelő a házhoz a légszűrő, kivonat a szenzor. Az eleje a bemeneti vallja, amely éppen távolítani a szűrőt meg a törvény, hogy megmutassák a gumi tömítőgyűrű. Ez szolgál a szívó nefiltrovanogo teljes egészében, hogy megakadályozzák a beszívott levegő útját az érzékelőn keresztül, és tovább a dugattyú-csoport. Jellemzően a gyűrű nem meste- ragadt a légszűrőház és megkerüli feladatokat. Megerősítése ez lehet egy vékony porréteg a köpeny a bemeneti érzékelő. Tartsa az ujját, mi következtetéseket levonni. Ha az íny már a helyén, azt látjuk, rugalmasságát, vagy egy légszűrőt. A másik ok, megölve az érzékelő! Elérjük körgyűrű és visszaállítási legitimitását az összeszerelés során. A gyűrű belső felületén a tömítő belső gallér poyasok-. Amikor reassembling győződjön meg róla, hogy nem csomagolva, ez is a forrása a porszívó. Mintegy légszűrő tiszta. Assembly kivéve tömítő gumi trükk nem - az első az érzékelő, ellenőrizze a tömítő szoknya, majd együtt a szűrőházat. Ezután a szenzor bemegy a szűrőház a már látható erőfeszítéssel.
Forgassa a csavart. Az ismertetett eljárás nem teljes és abszolút, hanem része egy amatőr gyorsteszt figyelemre méltó. A pontosabb módszer, ha van szakmai felszerelés.

Működés közben a járművek fordulnak elő hibák légtömegáramlás érzékelő (DMRV) érintkezése miatt olajokkal érzékeny érzékelő elemmel a forgattyúház szellőztető rendszer. Ennek az az oka túlzott motorolaj szintjét. Cseréje előtt DFID ellenőrizni kell az olajszintet. Emelkedett a hiba elhárítása termelni miatt a tettes - az autó tulajdonosa vagy a szervezet végez pre-képzés és / vagy az olajcsere szervizelése során a jármű

3.Zamena érzékelő DMRV
1. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó «-» az akkumulátor

2. kicsavart alul egy csavarhúzóval vagy paltsemplastmassovuyu retesz
húzza ki a csatlakozó 1 a vezetékeket a jelátalakító 3
légtömegáramlás.

3.Oslabte belélegzése gallér rögzítő és
2 húzza ki a tömlőt a szenzor.

4. Vegye ki a két rögzítő csavart, és
távolítsa el az érzékelőt a légszűrő.

3. meghatározza az érzékelő fordított sorrendben.

4.Simptomy hiba DMRV
1. növelik az üzemanyag-fogyasztás (üzemanyag keverék pereobogaschenie)

2. Nagy mennyiségű CO2-

3.Cherny bársony szén-lerakódások a szikra zaschiganiya.Sery kipufogó.

4.Vyaly razgon.Provaly amikor betűszedő sebességet.

5.Pri mozgását, amikor elengedi a gázpedált glohnu motort.




Kapcsolódó cikkek