Daloboyschik a „Truckers”, „hazugság ez az egész! Rob nem rabolja, de bármi megtörténhet "

Daloboyschik a "Truckers", „Fekszik minden! Rob nem rabolja, de bármi megtörténhet "

- Ahol nem volt szolgálatban?

- A legtöbb baleset történik, hogy egy tag?

Egy reggel rakták Moszkva. Volt egy sűrű köd. A bejáratnál volt tele mintegy húsz autó Jekatyerinburg. Mi futott egy másik teherautó. A legtöbb támadás, hogy fél óra múlva a köd felemelte. Javított hat hónap után.

- Nulla, mint a kétezredik nyugodtabb?

Egyszer állt Lyubertsy. Zsalugáteres, úgy döntöttünk, hogy teát inni. Előtt megállt a dzsip, két férfi jött hozzánk. Ha a targoncát állt, akkor csak nem megy el, a fékek vannak zárva, meg kell pumpálni a levegőt. Csak felszámolás, nézd: a levegő. Nos, azt hiszem, ha ez a gyep. Tőlünk pénzt követelve. Kezdtük háromezer. A banditák vannak bizonyos szabályok. Nem lehet támadni azokat, akik pénzt keresni. Meg lehet rabolni a spekulánsok, és keményen dolgoznak - nem. Elkezdtem mondani, hogy „Jöjjön el a Turner a gyárban, és pénzt kér tőle.” Csak azt mondom, hogy ez egy kemény munkás. Nyelv remeg, de én továbbra is. A végén, megállapodtak abban, hogy 300 rubelt.

- Az áruszállítás - ez egy üzlet. Az egyik büntető városok talán Magnyitogorszk. Truckers ott még mindig tisztességes béreket. Ennek az az oka ennek. Abban az időben, Vladimir Helyi szerzett hegyi szőr. Mentünk Moszkvába, a távolság nagy, akkor lehet keresni. És van egy szám, Budapest, hová menjen? Elkezdték menni az Ural. Vegyünk néhány merész érdekében Moszkvában. Megtöltve, és szükséges, hogy menjen vissza, legalább visszaszerezni dízel. Így kezdődött, hogy lerombolja az árak. Miért feladó felvenni velünk, ha ugyanaz fog venni Vladimir? Ha Moszkvában, hogy elvegye az árut érdemes 25-30.000, akkor - 70-80. Úgy tűnik, a Magnyitogorszk banditák elfogadott és elkezdte „csipegessék” nem őshonos. Megálltunk egy kereszteződésben, és bemászik a kocsiba. Az emberek ott nem akar menni. A helyi ott nyugodtan dolgozott. A piac nem összeomlik.






... Egy nap felajánlotta, hogy menjen a Magnyitogorszk. Én meg egy feltétel: hogy találkozzunk, és eltölteni a városban. Mivel a szerencse úgy hozta, Eltört a pályán, és jött a Magnyitogorszk Csak ebédnél. Senki, természetesen soha nem találkozott velem. Azt terheletlen biztonságosan. Otthagytam a gyár, és azt gondolom magamban: vagy hagyja üresen Moszkva és onnan fogás rakomány, vagy haza. Habozott, nem vette észre, hogy az én fékek személygépkocsi. Ülnek négy bika, integetett. Úgy tettem, mintha, hogy a fék, és önmagát adta gázként ... kiugrottam városban. Azt elhúzódott. A társa azt mondta: „Gondolod, hogy ez lenne, ha fogtak. "

- szovjet generációs vezetők, az úton, azt mondja, hogy összehasonlítva őket éve, most sokkal több baleset. Ön egyetért ezzel?

Küzdelem és önhibájukon, és nem az övé. Road, őszintén szólva, szörnyű. „Szembejövő” Szinte mindenhol van. Ismerős belovagolt a meleg téli hegyen. Elromlott az autó. Állva, a hegyi csúszott osztályos, és nekiütközött a „arca” a gép. Ő fékek nem sikerült. Egy másik barátom vásárolt egy trailer, és hazatért. Befejeződött diesel, abba kellett hagynia az út mentén. Gazelle mögötte hajtott bele. Sok baleset miatt figyelmetlenség, fáradtság. Az elején minden jól megy, hogy körbejárja az ütközéseket. Végén a reakció nem ugyanaz, akkor egyenesen, mint egy robot.

Egyszer egy beszélgetés a német. Messziről, egyértelmű volt: nem közülünk. A karcsú, szinte egy öltöny. A gép szép, „Mercedes”. Kiderült, az egykori magyar él Bonn. Németországban elvette az engedélyt. Megpróbált Magyarországra dolgozni. Azt mondta, hogy van egy csomó lehetőséget, mert nincsenek szigorú korlátok. De ez persze kétélű kard. Néhány napos bérlet 1.000 kilométer. Külföldön 08:00 ki - és az összes. Ne elkapjanak, Isten ments, hatalmas bírságokat. De balesetek és kevesebb. Vettem egy nap 700 km, és igyekezett nem vezetni éjjel. Jobb, ha aludni: az élet nem egy vicc.

- Mik a kapcsolatok a közlekedési rendőrök?

- szintén a tisztességtelen emberek között a közlekedési rendőrök. Itt például, tatárok vagy baskírok nagyon okos, és nem hiányzik neki. Megy, például a falu felé Ufa. Rendőr megállítja és elkezdi verni az egész bokor. Aztán dühösen: „Miért üldözöl” Vedd radar gép, show sebesség és az idő. És ezek nem a tiéd! És ez még nem bizonyítja, mert nem tudja, hogy hány perc múlva lesz komposztálják agya. Sok zűrzavar Dagesztánban, hanem más régiókban elég.

- Hogy érzi magát a sorozat „Truckers”? Ez az egész?

- Mindez hazugság. Először is, nem töltik az éjszakát az utcán, csak a parkolóban. Maga, nem az ellenség. Rob nem rabolja, de bármi megtörténhet. Másodszor, nem veszi utasokat. Felvettem az emberek a két vagy három alkalommal. Izhevsk beültetett terület a lány, mert ő volt a gyerek. Kid megjelenés még csak négy éves volt. A lány lőtték fel, azonnal megszakad. Izhevsk Alig dugta ki a kocsiból.

- Egyszer lovas -38 fok, fagy kiállt a Tatár. Téli gázolaj peremerzaet. Amikor meglátja a pálya szélén a fagyasztott gép, ez valahogy nem önmagát. Azért jöttem vissza, és úgy döntött, hogy nem megy többé. De az életem még kapcsolódó gépek. Azt villanyszerelő képzés, a munkával a bemutatóteremben diagnoszta. Néha szeretnénk, hogy menjen vissza a kamionosok, de most már nem engedi feleségét.