CTP, mint Európában eltér Magyarország
Viszonylag új a hazai biztosítási ágazat - biztosítási felelősség a globális biztosítási gyakorlat már kb több mint száz éve. Civil európai országok jogrendszere megköveteli a vállalkozások és a magánszemélyek, hogy viseli a tetteik következményeivel, és felelősségbiztosítás nyújt e követelmények teljesülése. A hazai gépkocsi-tulajdonosok a rendszer kötelező biztosítás CTP, ha csak járulékos költségeket. Azonban CTP számos funkciót, amelyek fontosak, furcsa módon, a biztosítottak maguk:
- Félelem a lehetőségét, kár az egészségre, tulajdonra harmadik fél részéről biztosított.
- Kgfb biztosítás mentesíti a biztosítót, hogy az anyagi károk erejéig a felelősség a szerződés alapján.
- felelősségbiztosítás, hogy hatékonyan megoldani a problémát, a képtelenség vétkes fél, hogy kompenzálja a kárt harmadik személynek okozott.
Biztosítási A járművek tulajdonosai Európában
Minden fejlett ország a világon CTP - az egyik legfontosabb szegmense a biztosítási piacon. Európában, ahol az utak megtett mintegy 300 millió jármű, ez sem kivétel. Vissza 1929-ben a nemzeti kötelező felelősségbiztosítás először be Ausztriában. Angliában a felelősség biztosítással kötelező jelleggel 1930 óta Svájcban - 1932 óta, a Cseh Köztársaság - 1935, Németország - 1939 óta Később az igény az ilyen típusú biztosítás értékelik, és más európai országokban.
Európai kgfb piacon létrehozása után egy egységes gazdasági térség jelentős változásokon ment keresztül, azonban az egyes tagállamok az Európai Unió továbbra is a saját jogszabályát területén kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást. CTP legnagyobb európai piaca a gyűjtemény díjak Németország, majd Nagy-Britannia, Olaszország és Franciaország.
KGFB díjak Európában
A biztosítási díjak a szerződés megkötését CTP az európai országok különböznek. Ebben az esetben gyakran a politika „avtograzhdanki” a nyugati országokban költség egy nagyságrenddel nagyobb, mint Magyarországon. Németországban például autó középkategóriás vezető egy három éves történetében hibamentes fizetni a CTP körülbelül 1 200 - 1 500 euró. Olaszországban és Franciaországban kell fizetnie 700-1200 euró évente, míg a költségek a politika sok tényezőtől függ. A taxis Londonban, például ki kell fizetnie 2000 fontot évente.
Felelősségkorlátozással kgfb szerződések Európában
Korlátokat felelősséget károsítaná a tulajdon és az egészség a közúti balesetek áldozatainak, természetesen, szintén jóval magasabb, mint Oroszországban. Az adatokat az 1. táblázat tartalmazza.
1. táblázat Limit biztosítási kártérítés kötelező gépjármű biztosítási szerződések egyes európai országokban.
Táblázat görgetés jobbra
- Svédország - $ 36 millió.
- Dánia - $ 10 millió.
- Svájc - $ 2.000.000.
Jellemzők üzleti CTP az európai országokban
Furcsa, de Európában kgfb biztosítók fizetnek közel 90% -át a pénzt kapott, mint a bónusz. A biztosítók keresni egy százalékot a végeredmény kapott pénzeszközök. Annak érdekében, hogy ösztönözzék a vállalatokat, minden egyes európai országban bemutatja különleges feltételek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást. Az Egyesült Királyságban például a biztosítási kötvények „avtograzhdanki” eladott csak együtt politika Hull. Természetesen az érdekeit a biztosított minden országban továbbra is prioritás marad. Például Olaszországban, a biztosítók nem telepíti a korlátozó tarifák veszteséges régiókban, akkor elveszíti engedélyt biztosítási tevékenység.
Felelősség CTP biztosítók Európában
Megsértése miatt a kötelező felelősségbiztosítás feltételeinek az EU szabályozás előírja szankciók sokkal súlyosabb, mint Magyarországon.
Szintén érdekes az a tény, hogy amikor kiszámításához kifizetések CTP amortizáció nem veszik figyelembe. Emellett kérelmek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvény kibocsátott elektronikus formában és a dokumentumok szállítani az autó tulajdonosának. Nincsenek zavaró biztosítási ügynökök a benzinkutaknál és a szupermarketekben. Mindezek árnyalatok jelentősen csökkenti az árat a politika és enyhíti a fogyasztót a veszélye, hogy becsapják.
Select Jármű típusa
CTP Magyarországon
A kezdetektől fogva, a törvény viselt kompromisszum. A szakértők rámutattak, hogy ez nem az egyensúly ügyfelek érdekeinek és a biztosítók. Beleértve az oka az 200 játékos, aki indult „maratoni CTP” Tizenegy évvel ezelőtt, ma már csak mintegy száz vállalat. Sok a szabályozás rendelkezéseinek nem vizsgálták felül, és soha eddig nem felel meg a kor követelményeinek. Ugyanebben az Európában az elmúlt öt évben, a felelősségi értékhatárok már többször felülvizsgálták, sőt, a kgfb-tarifák nőtt több tíz százalékkal. Ennek oka az áremelkedés az európai országokban drágább autók, valamint a költség az orvosi szolgáltatásokat.
Persze, egy ilyen változás növekedésével járna a költségek CTP. És mivel nem kapcsolódnak növekedése tarifák, el kell ismerni, hogy az új körülmények CTP - objektív szükségszerűség.
Keresse meg a legversenyképesebb áron az autó!
kalkulátor CASCO
On-line költség kiszámítására CASCO
19 vállalat
KGFB kalkulátor
On-line költség kiszámítására CTP
41 vállalat
* Az eredmények a költség kiszámítására hajótest biztosítási és KGFB ad a vezetőnek férfi, 35 éves, nem házas, nem a gyermekek, a tapasztalat 10 év, a város gépjármű-regisztrációs - Budapest érték KBM - 0.75. ár a politika tájékoztatásként szolgálnak, és nem minősül nyilvános ajánlattételnek.
Azt is érdekes lehet
Az együtthatók a CTP
Hogyan jutok biztosítási kártérítés kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás?
Milyen dokumentumok szükségesek regisztrációs CTP?
Olvassa el más cikkek ebben a szakaszban
KGFB kalkulátor
Online rendelés késedelem nélkül 50 vállalat
elektronikus CTP
On-line vásárlás KGFB autocitizen Online
Értékelés cégek
A számok nem hazudnak a számok sosem hazudnak