Cseréje szelepfedél tömítés vázák 2110 2114
Ha a felület között a szelepfedél és a motorblokk, akkor megjelenik egy szivárgás, rugózott a szivárgás fedél tömítést. Ez tömítés biztosan nem viseli a nagyon fontos funkciója, és a motor, ha az sérült megfelelően fog működni. De mivel alatta folyamatosan nyomja az olajat, és ez vezethetett több problémát nem kellemes. Korongok nem bonyolult, és ez jobb, hogy készítsen a lehető leghamarabb, és saját kezével. És mégis, minden egyes alkalommal, amikor a szelepfedél 2110 2114. hanem az autót is, meg kell változtatni a tömítést.
Cseréje szelepfedél tömítés
1. Először meg kell lazítani a beállító anyát a fojtószelep vezérlő kábelt
2. Ezután csúsztassa a gumi vtulochku kábelt és csavarja le a locknut végéig a kötél
3. Vegye ki a kábelt a konzol
4. A kulcs „10” kapcsolja be két tartókonzol szerelésének anyákat a vevőhöz (ez a motor VAZ-2111)
6. Phillips csavarhúzó segítségével lazítsa meg a tömlőbilincs két terelők szellőztetés kartergáz, és távolítsa el a csövet a szelepfedél.
7. Phillips csavarhúzó segítségével lazítsa meg a tömlőbilincs kiegészítő szellőztetés kartergáz és távolítsa el.
8. A kulcs a „10” elfordulni rögzítő két csavart szelepfedél.
9. Vegye ki a szelepsapkát a csapokat. Ha ez volt része a tömítés, távolítsa el éles pengével és zsírtalanítsa a helyét.
10. A fedél nyílások ellátva gumigyűrűk ( „katonák”). Sokkal jobb, ha nem cseréli.
11. Távolítsuk el a szelepfedél tömítést.
Mielőtt telepítené az új tömítést, egy részét eltávolítja a régi tömítést a készüléket, és zsírtalanítsa a felületet.
Azt is alkalmazni a tömítőanyag az izületekben (2-3 mm-es réteg)
Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét, amikor a motor jár, és miután az első út. Csak ellenőrizze az olajszintet.