Cseréje lánc és a csillagok egy motorkerékpár - motorkerékpárok és a gépjárművek és motoros felszerelések motoodezhda Pride kerékpár
Mintegy motorkerékpár láncok és csillagok:
Általában a csere a lánc és lánckerék kell tenni ugyanakkor meg az új csillagok és egy új lánc idővel alkalmazkodni egymáshoz. A folyamat során a kopás lánckerék kanyar, kanyar, letörnek, megjelenik „csipkézett” fogak. Amikor telepítünk egy új láncot egy régi lánckerék, akkor azonnal csökkenti a kifejezés az „élet” a lánc két vagy akár három.
(Zöld közepén -, ha legalább egy foga van hajlítva, cserélje ki a csillag, akasztott fel - ívelt, meglehetősen egyenes - viszonylag egyenes)
Milyen lánckerék és a lánc jobb megvenni (gyártó)?
Azt javasoljuk, mint a vevő személyesen tesztelte és a valódi szakértők:
Láncok motorkerékpárok számára. által tett. RK. EK. Regina. Tsubaki. Izumi. Iris. (Láncok egyes gyártók maloizvesny vagy japán vagy amerikai, de a lánc nem rosszabb, mint az azonos láncok motorkerékpárok DID). lánc színe nincs hatással az erejét, a „blöff”, és ez a fajta párna jobb X-Ring, XSO-Ring, mint az egyszerű O-gyűrű. Azonban nem minden kerékpár alkalmas X-gyűrűs lánc sorozatot (lásd kézi / könyvet a kerékpár).
Csillagok Motorkerékpár. RK. EK. DID. JT lánckerék féle (utolsó népszerű gyártó, amely láncok gyakorlatilag bármilyen motorkerékpár, minőség).
Cseréje láncok végre kell hajtani, ha:
A következmények késő csere lánc és a csillagok
Általában egy régi motorkerékpár lánc csak előbb-utóbb letörhetnek, a legjobb esetben ez fájdalommentes mind a motorkerékpár és az eladó. Azonban voltak olyan esetek, amikor az áramkör belép a forgó kerék, mint egy baleset vagy ütközés az út, ott már több súlyos esetekben - a károsodás lovas lába különböző mértékben.
Lánckerekek fogak nélkül nem megfelelően fogja meg a láncot, az eredmény rossz gyorsulást, rángatózó a kerékpár elején és fékezés biztosított.
Beszéd rosszul kifeszített lánc motorkerékpár tudjon csúszni az ellenkező irányba, egy meglehetősen erős fékezéskor továbbított ugyanabban az érzés a kormánykerék és a test a motoros nem a legkellemesebb. Kétszer láttam a fórumokon a magyar kérdést, hogy a lánc fék szerepét. Az én személyes véleményem játszik nem lényegtelen. opred sebességet az első és hátsó csillag forog azonos sebességgel, ha kapcsolódnak km / h, a fordulatszámot persze más .malenkaya feleslegesen teszi sokkal nagyobb sebesség. Erőteljes fékezés és a hátsó lánckerék zár nem forog, az első lánckerék forog, akkor ezen a ponton nyúlt a lánc képes elcsúszni a fogak a hátsó lánckerék, hátsó kerék természetesen jobb, ha nem blokkolja, de a helyzet más és jobb, hogy rögzítse egy pár másodpercig. Kerekes kapsz egy balesetben. Amint azt fentebb leírtuk, csak a legnehezebb helyzetben a lánc csúszását hagy sok felejthetetlen élményeket.
Eszközök cseréje a lánc és lánckerekek.
A szabványos nyílt végű villáskulcs, biztos lehet a végén „racsnis” egy sor fejek, különleges. Prés és Breaker (opcionális), fémfűrész, talán egy sor hatszög.
Csendes a Moto működő ...
Az első eljárás során, amikor változik a lánc és a csillagok. Ez gyengíti a rögzítő csavarok vagy anyák a hátulján a csillag meg kell elengedni egy kis diót, majd eltávolítjuk az első lánckerék védő burkolat és sebességmérő kábel (egyes modelleken), kapcsoljon első fogaskerék és torchevym kulcs, hogy kiadja a csavart.
Egyes modellek motorkerékpárok az első lánckerék szett csavarokat egyáltalán nem, távolítsa el a keretet finoman és óvatosan, hogy ne beugrott a bokrok, vagy a sötét sarokban. Ha a fenti áramkör egy műanyag vagy fém burkolat, hogy el kell távolítani, vagy priopustit hogy fel lehet emelni, és nem zavarja a telepítés egy új pálya alatt is ezt a fedelet gyakran halmozódnak sok homok és por, akkor jobb, hogy tiszta telepítése előtt egy új láncot, ugyanaz a helyzet leple alatt az első lánckerék.
Ezután, ha van egy speciális eszköz, és ez már szerelve. állítsd elé tipli, bármilyen, vagy éppen ellenkezőleg, a korábban szegecselt szegecsek és elkezdi forgatni a speciális toll. mechanizmusa, ugyanakkor a fordított oldalon nem csökken, mint szegecselés, mint a rögzítő elem, ha lesz nagyon szoros megszakító fogantyú forgatni (lánc Braker), adjunk hozzá egy csavarkulcs kart.
szegecselt motorkerékpár lánc
Ha a spec. Szerszám nem veszi fémfűrész és a vágási láncszem. Továbbá, ha nem csak lánckerék ugyanaz marad, segítségével a mester kapcsolat és a konzolok (jön az új lánc) csatolja az új láncot a régit (ha forgatta fűrésszel helyett lánc megszakító szükséges lekötni egy szál :) tovább húzzuk ki a régi áramkört a mozgás csillagok (vagyis a határidős), akkor menet az új lánc helyett a régi, az utolsó kötés lánc, lásd alább.
Levette a láncot teljesen csavarja ki a csavarokat és / vagy dió van rögzítve egy csillaggal, akkor mindent fordított sorrendben történik. Állítsa be az elülső és a hátsó lánckerék anya hátán a csillag illesztjük keresztben, késleltetése nem elmebeteg, nem bontják le a csavarokat a tetején az új csillagok az új befűződik.
Ha hirtelen a lánc hosszú ideje egységek akció. eszköz eltávolítja a redundáns lépések előtt gondosan mérje ki, hogy ténylegesen hány kell vágni kapcsolatok (lehet óvatosan vágja le a felesleges!). Ha nincs külön eszköz, olyan kapcsolat, amely a jövőben lesz dokkoló is megsérülhetnek rasklepke, ajánlott képezni a régi kör, hallottam, hogy meg kell forgatni a véső és egy kalapács, az eljárás vesz igénybe sok időt, de mivel különleges. Az eszköz könnyen szegecselt, és ők is szegecselt a lánc vissza ezeket az eszközöket az árak eltérőek, ha a város nem olyan hely, ahol lehet kapni egy ilyen eszköz, akkor mindig lehet megvásárolni Pride a kerékpár Vásároljon Online moto áruház kérelmet kibocsátó révén egyfajta „fordított kommunikáció”.
Ideális esetben a telepítés egy új lánc - láncfeszítő kell lennie, „korai” sorban (a zöld terület a címkén egy bizonyos modell motorkerékpár vagy domború vonal az inga egy motorkerékpár.). A láncfeszítő - egy olyan mechanizmus általában telepítve a lengőkar vagy a háta mögött, amely lehetővé teszi, hogy húzza a láncot a mértékét elhasználódás, egy egyszerű viszont Gaeta vagy csavarokkal.
És mi az eszköz jobb? Ahhoz, hogy helyettesítsék a természetes láncban 🙂
Linkek az új lánc nem lehet egymás felé, az egyik linkre, és amely biztosítja a kulissza mester, ha az áramkör egy átfedési 2-3 olyan vezetők gondosan mérik, hogy hány extra egységeket el kell távolítani, hogy a lánc feszítő állítva kezdeni. Ne feledje, hogy húzza a láncot még 1-2 mm-es kézi - irreális!
Továbbá, a lyukakat linkeket hozunk létre a mester link. Feldolgozására speciális szegecselőszerszám írom le az alábbiakban.
A folyamat összekapcsolódik / új lánc szegecs klip motorkerékpár.
A klip egy „perem” a lánctag készült lágyabb fém (megengedett) van spec. lyukak sostegivaniya klopok lánc. Ez a legjobb, hogy viseljen egy klip kerek gubtsami. Est telepítés klip egy áramkört minden dobozt a lánc vagy a láncvezető (ha van ilyen) szóval: meg kell tenni a klip egy mester kapcsolat és lebilincselő kerek gubtsami húzza a második szegecselés, a nyílásba. VIGYÁZAT - klip zárt oldalsó „vissza” kell, hogy ragaszkodnak a mozgás egy motorkerékpár A mozgás a lánc, amikor a motorkerékpár halad előre.
Bizonyos esetekben, a klip is javasoljuk, öntés, folyékony műanyag (ragasztó).
Sok vita arról, hogy egy motorkerékpár lánc elegendő rögzíteni a klipet. Az én személyes véleményem, ha a kerékpár motor kapacitása 600 köbméter. cm, az áramkör lehet rögzíteni a klip, és hagyja azt, hogy. Ha a kerékpár térfogata több mint 600 blokk, akkor nem javasoljuk a klip, annak a ténynek köszönhető, hogy a teher hárul a pályán, és a klip nem is kicsi. „Kozlenev” motorkerékpár és egy klip, mind a fogalmak nem kompatibilisek. Amikor beállítja a klipet, azt ajánlom, időről időre megtekintheti annak állapotát.
Húzza a rugalmas elem motorkerékpár lánc
Szegecselt láncú spec. eszköz sokkal könnyebb, mint hogy újra meg újra, hogy mit jelent a kezét, és kalapáccsal. Tehát meg a mester link felett szegecsek mester kapcsolat, rúdon ülés, tömítések olajkenését a készletet a lánc (ha van ilyen), a ruha az oldalsó fedelet egység a kotta, akkor hogyan lenne prések ujjak oldalsó fedelet úgy, hogy nem repül, ha telepíti az eszközt, ha a sajtó nem csak ruhát oldalfal egységet együtt a szorító nyomás lehet poprobovat styanut linket gumiszalaggal, vagy téma, de én könnyebben a műszert sajtó tartalmazzák a felni, majd a „dallam” a többit.
Leggyakrabban a láncok határoló lapok, amelyek nem teszik lehetővé drag link. Ha ezek a rekordok, gondoskodjék arról, hogy egy lebilincselő mester kapcsolat lerakása előtt az O-gyűrűt. További elforgatásával, hogy húzza meg a láncot prések indul felét, amikor a kapcsolat jön egy oldalfal nyílások lebilincselő mester kapcsolat, és a dongák hagyja 1-2 mm szegecs megszakíthatja a további szükséges „lelapul” domború kifelé lebilincselő linkre, a fénykép mutatja, hogy az derül ki, mert Annak érdekében, hogy „lelapul” a sajtó lebilincselő hozza különleges kúpfúvóka.
Ezután ismét ellenőrizze a kompressziós csavarok, telepítse a védőburkolatot.
