Cseréje fagyálló 2110, 2112 lépésről lépésre
Először is, nézzük meg: mit kell cserélni a hűtőfolyadék a 2110, ha folyamatosan figyelemmel kíséri annak szintjét és rendszeresen feltöltjük a jelet a tágulási tartály. De nem minden ilyen egyszerű. Fontos tudni, hogy fagyálló, hosszabb használat után a hűtőrendszerben, megváltoztatja annak tulajdonságait. Ha a nyári időszámítás nem kritikus, a télen megfagyhat, és szünet, mint a radiátor és a motorblokkot. Hosszú távú működését a hűtőfolyadék minősül elgázol 70000 km, azaz 4-5 éves működése. Vágjunk bele.
- Cseréje fagyálló megkövetelt csak lehűlt motor
- Hűtőközeg az aktív kémiai, ezért nagy figyelmet kell fordítani, ha azt cserélni.
- A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a tágulási tartály sapka van-e csukva.
1. A legjobb, hogy a csere a fagyálló a viadukton, illetve az akna, célja a javítás, hogy szabad hozzáférése volt az alján. De ha ez nem lehetséges, akkor állítsa be az autót egy sima felületre. Ha a hely, gradiens, majd tegye az autót úgy, hogy a lejtőn volt vissza.
2. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor pólusait.
3. A csere megkezdése előtt fagyálló, győződjön meg róla, hogy a motor kellően lehűlt.
4. Ahhoz, hogy elérjük a leeresztő lyuk a henger blokk modell 2111, távolítsa el a gyújtóegység és a konzolnak (ábra. 1).
5. Ezután távolítsa el a kiegyenlítő tartály, hogy a hűtőrendszer nem egy vákuum és fagyásgátló teljesen szabaddá vált (ábra. 2).
6. Állítsa be a tartály hűtőfolyadék leeresztő alatt hengerblokk és csavarja le a leeresztő dugót a motorblokk. Miután fagyálló teljesen, törölje a motorblokk hűtőközeg maradékokból (ábra. 3).
7.Dalee lefolyó kapacitásának telepítve a radiátor hűtés. Csavarja ki a leeresztő dugót a radiátor és várni, amíg a fagyálló ki teljesen a hűtőrendszer (ábra. 4).
8. Ha van egy üzemanyag-befecskendező rendszer, a gyengülő és a szorító érzés a bilincs, és húzza ki a tömlőt a szakszervezet fagyálló fűtő Fojtószelepház (5.).
Ha van egy karburátort, majd húzza ki a tömlőt a unió a porlasztó fűtés (6. ábra)
Ez az eljárás szükséges annak biztosítása, hogy, ha a hűtőfolyadék kitölti a hűtőrendszer, a levegő jön ki belőle, és nem képződik egy légzsákot.
9. Töltsük fel a hűtőrendszert öntéssel fagyálló a tartályba, amíg annak szintje a felső széle a rögzítő öv. Csavaros kupak egy széles tartály.
A tágulási tartály sapka van szükség, hogy húzza meg a szűk t. Mert amikor a motor jár, a tartály nyomás alatt van, és kifolyhat fagyásgátló ki parafa vagy lehet csak rip (ábra. 7)
10. csatlakoztatni tömlő, a modelltől függően, hogy a szerelvény a fűtési fojtószelep
cső vagy karburátor
11. A motorblokk modell 2111 set helyezni a gyújtás modul.
12. Csatlakoztassa a vezetéket a csatlakozó az akkumulátor.
13. Ezután indul az autó, így azt felmelegedni üzemi hőmérsékletre és megsüketíteni. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ha szükséges, fel kell a szintet
Az első indításkor a motor cseréje után fagyálló 2110, 2112, figyelemmel kell kísérnie a hőmérséklet a hűtőfolyadék. Ha a hőmérséklet mérő tolódott a piros zónába, és a ventilátor nem kapcsol be, kapcsolja be a fűtést, és ellenőrizze, mi van a levegő rajtuk. Ha melegítjük, akkor valószínű, hogy a hibás ventilátort, ha holodnyy- jelenti a hűtőrendszer kialakult egy légzsákot.
Hogyan lehet eltávolítani a zsilipen a hűtőrendszer 2110, 2112
1. Ha az autót nemrég dolgozott, meg kell várni, amíg lehűl
2.Otkruchivaem tágulási tartály sapka csak a motor hideg vagy nyomás Fagyálló pancsolhatnak.
3.Ostoedinyaem tömlő hűtőfolyadék fojtásával cső fűtése
Pipe, ha az injektor
Vagy húzza ki a tömlőt a fűtő fúvóka porlasztó, ha karburátor
4.Zalivaem fagyálló tágulási tartály olyan szintre
5.Prisoedinyaem tömlőt.
Cseréje fagyálló 2110, 2112 lépésről lépésre